10. В чем заключается новизна логистики. Основные факторы развития логистики

Новизна логистики заключается :

-в смене приоритетов в хозяйственной практике фирм, где центральное место стало занимать управление процессами товародвижения

-новизна состоит в использовании комплексного подхода к вопросам движения материальных ценностей в процессе воспроизводства

- новизна логистики заключается в использовании теории компромиссов в хозяйственной практике фирм.

Факторы развития логистики:

- рост затрат на перевозку;

- достижение предела эффективного производства;

-фундаментальные изменения в философии запасов;

-создание продуктовых линий;

-рост использ. Компьютеров поставщиками и потребит.

2. Задачи, решаемые логистикой

1. выбор вида транспортного средства;

2. определение маршрутов;

3. организация транспортировки груза;

4. упаковка товаров в контейнеры;

5. управление запасами;

6. ответственное хранение на складских площадях;

7. маркировка;

8. формирование сборных заказов;

9. таможенные услуги

Цель логистики: доставка продукции требуемого кач-ва в необходимом количестве заданному потребителю точно в срок при минимальных затратах.

5. Характеристика логистических цепей, каналов, систем

Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множество предприятий и организаций, которые связывают потребителя с производителем и осуществляют логистические операции по доставке внешнего материального потока от одной микрологи¬стической системы (производителя) к другой (потребителю). Звенья логистической цепи: • поставщики материалов, сырья и полуфабрикатов; • склады; • транспортные предприятия; • производители товаров; • потребители продукции; • распределительные центры; • финансовые учреждения (банки, биржи); • предприятия информационно-компьютерного сервиса и связи.

Логистический канал — это наименее упорядоченная структура, которая представляет собой частично упорядоченное множест¬во элементов логистической системы, которое осуществляет доставку материального потока от производителя к потребителю.

13. Цель логистики. Шесть правил логистики. Маркетинговая передача

Деятельность в области логистики имеет конечную цель, ко­торая получила название «шесть правил логистики»:

1. Груз — нужный товар.

2.  Качество — необходимого качества.

3.  Количество — в необходимом количестве.

4.  Время — должен быть доставлен в нужное время.

5.  Место — в нужное место.

6. Затраты — с минимальными затратами.

Цель логистической деятельности считается достигнутой если эти шесть условий выполнены, т. е. нужный товар, необхо­димого качества, в необходимом количестве доставлен в нужное время в нужное место с минимальными затратами.

12. Научная база логистики. Технологическая инф.) парадигма. Системный и классический подход

Научную базу логистики составляет широкий спектр дисциплин:

- математики (теория вероятностей, математическая статистика, теория случайных процессов, математическая теория оптимизации, функциональный анализ, теория матриц, факторный анализ и др.);

- исследования операций (математические методы оптимизации (линейное, нелинейное и динамическое программирование, теория игр, теория статистических решений), теории массового обслуживания, управления запасами, методы имитационного моделирования, сетевого планиро­вания и др.);

- технической кибернетики (теории больших систем, прогнозирования, общая теория управ­ления, теории автоматического регулирования, графов, идентификации, информации, связи, расписаний, оптимального управления и др.);

- экономической кибернетики и экономики (теория оптимального планирования, методы экономического прогнозирования, маркетинг, менеджмент, стратегическое и оперативное плани­рование, производственный (операционный) менеджмент, ценообразование, всеобщее управление качеством, управление персоналом, дистрибьюция, организация продаж, предпринимательство, финансы, бухгалтерский учет, управление проектами, управление инвестициями, социальная психология, экономика и организация транспорта, складского хозяйства, торговли и др.).

Системный подход- проявляется в рассмотрении всех элементов логистической системы как взаимосвязанных и взаимодействующих для достижения единой цели управления. Отличительной особенностью системного подхода является оптимизация функционирования не отдельных элементов, а всей логистической системы в целом.

Технологическая парадигма появилась в 1960-х гг. и тесно связана с бурным развитием информационно-компьютерных технологий. Философия данной парадигмы заключается в том, что с одной стороны, можно сформулировать общую проблему управления материальным потоком логистического объекта, а с другой - синтезировать информационно- компьютерное обеспечение решения проблемы.

Теоретической основой технологической парадигмы является системный подход, который применяется как для моделирования самих логистических объектов, так и для синтеза систем информационно-компьютерной поддержки. Основные стратегии логистического управления состоят в том, чтобы автоматизировать тривиальные задачи и использовать информационно-компьютерную поддержку для решения более сложных логистических задач. При этом автоматизация всего процесса управления материальным потоком не является целью внутри данной парадигмы. Практическим примером использования технологической парадигмы являются широко распространенные системы MRP (Manufacturing Requirements/Resource Planning) / DRP (Distribution Requirements/Resource Planning), применяемые во внутрифирменном планировании и управлении запасами и закупками материальных ресурсов, а также поставками готовой продукции потребителям (более подробно о системах речь будет идти в следующих главах). Однако логистические системы, построенные на принципах технологической парадигмы, не являются достаточно гибкими и динамичными относительно современных требований развития рыночной экономики.