
- •1.Введение.
- •2.История компании daf
- •3.Техника компании daf
- •3.1.1 Кабина
- •Максимально комфортное рабочее и жилое пространство
- •3.1.2 Трансмиссия
- •3.1.3 Шасси
- •3.1.4 Области применения
- •Обоснованные инвестиции
- •3.2 Daf серии cf
- •Непревзойденные ходовые качества
- •3.2.1 Кабина
- •3.2.2 Трансмиссия
- •Мощность для повышения производительности
- •3.2.3 Шасси
- •Конструкция изящного шасси
- •3.2.4 Области применения
- •Созданы для работы
- •Конфигурации мостов
- •3.3 Daf серии lf
- •3.3.1 Кабина
- •3.3.2 Трансмиссия
- •3.3.3 Шасси
- •3.3.4Области применения
- •4. Двигатели paccar на автомобилях daf
- •Технология избирательной каталитической нейтрализации daf scr — технология светлого будущего «Экологически-чистый» маршрут
- •Двигатели daf eev
- •Eev не требует сажевого фильтра
- •5.Военные автомобили
- •6.Список литературы
Двигатели daf eev
Устанавливая открытый сажевый фильтр на двигатели Euro 5, компания DAF Trucks выпускает грузовики для доставки грузов, соответствующие стандарту (EEV) (транспортные средства, дружелюбные с окружающей средой). Двигатели EEV выбрасывают на 50 % меньше сажи, чем двигатели DAF, уже соответствующие жестким требованиям Euro 5. Благодаря дизельным двигателям EEV DAF способен добиться такого уровня выброса, который еще недавно считался возможным только для двигателей, работающих на природном газе.
Eev не требует сажевого фильтра
В результате чрезвычайно эффективного процесса сгорания топлива4-цилиндровому двигателю PACCAR FR118 (160 л.с.) даже не требуется сажевый фильтр для соответствия требованиям EEV.
5.Военные автомобили
5.1 Fennek
«Феннек» (нидерл. / нем. Fennek — «фенек») — современный лёгкий разведывательный бронеавтомобиль, совместная разработка Германии и Нидерландов. Создан германской фирмой Krauss-Maffei Wegmann и нидерландскими SP Aerospace и Vehicle Systems BV. Первый прототип «Фенека» был завершён в 2000 году, а с 2001 года началось его серийное производство. Общий заказ на бронеавтомобили составил 612 машин, в том числе 410 для Королевской нидерландской армии и 202 для германской армии, в нескольких вариантах, включая носители ПТУР. Поставка первоначального заказа была завершена в 2008 году, также в 2007 годуГерманией была заказана дополнительная партия из 10 машин с поставкой к 2009 году. «Феннек» выполняет роль одного из основных бронетанковых разведывательных средств в германской армии и основного — в нидерландской армии, обе страны также использовали бронеавтомобили этого типа в боевых действиях в Афганистане.
Характеристики
Fennek
Классификация разведывательный бронеавтомобиль
Боевая масса, т 9,7
Экипаж, чел. 3
История
Год(ы) производства с 2001 -
Год(ы) эксплуатации с 2003 -
Количество выпущенных, шт более 612
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. защищён от 7,62-мм бронебойных пуль
Борт корпуса, мм/град. защищён от 7,62-мм бронебойных пуль
Корма корпуса, мм/град. защищена от 7,62-мм бронебойных пуль
Вооружение
Калибр и марка пушки 40-мм HK GMG
Тип пушки автоматический гранатомёт
Боекомплект пушки 32
Углы ВН, град. −10…+40
Подвижность
Тип двигателя дизельный
Колёсная формула 4×4
Преодолеваемый подъём, град. 30
Технические условия
Вес 9.7-10.4 тонн
Длина 5,71 м
Ширина 2,49 м
Высота 1,79 м
Главное вооружение HK GMG 40 мм гранаты автопушки или Rheinmetall MG3 (немецкая версия), M2HB 12,7 мм пулемета (голландская версия)
Вторичное вооружение Не применимо
Двигатель Deutz дизельный
179 кВт (239 л.с.)
Мощность / вес 18,5 кВт / т
Подвеска Выбор привода на 4 колеса
Оперативный диапазон 860 км
Скорость 115 км / ч
5.2 GTK Boxer
GTK «Boxer» (нем. Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) — германо-нидерландский многоцелевой бронетранспортёр. Боевая колёсная плавающая бронемашина может оснащатся разнообразным вооружением и предназначена для использования в мотострелковых подразделениях сухопутных войск. Стоимость GTK «Boxer» составляет около €3 млн за единицу.
Машина создана немецкими фирмами Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG и нидерландской Stork. Поставка первых из 272бронетранспортёров «Boxer» в германские вооруженные силы началась в сентябре 2009 года. Вооруженные силы Нидерландовполучат первые «Boxer» в 2011 году (всего заказано 200 единиц). Германия стремится к тому, чтобы «Boxer» (8×8) частично или полностью заменил колесный Fuchs (6×6) и гусеничные бронетранспортёры M113, которые в настоящее время находятся на вооружении Бундесвера.
33-тонный «Boxer» предназначен для удовлетворения требований немецкой программы IdZ (пехотинец будущего), которые в настоящее время в немецкой армии возложены на командно-информационную систему FuInfoSys.
Основной корпус бронемашины состоит из твёрдой стали, и оснащается «модульной броней», он обеспечивает защиту от пуль и осколков артиллерийских снарядов и противотанковых мин. Машина может выполнять различные задачи и имеет несколько модификаций: БТР, БМП со стабилизированной 30-мм пушкой, командно-штабная, грузовая версия для подвоза аммуниции и боеприпасов, БРЭМ, санитарная и истребитель танков.
GTK «Boxer»
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 33
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 8
История
Годы производства с 2009[1]
Годы эксплуатации с 2011[2]
Размеры
Длина корпуса, мм 7930
Ширина корпуса, мм 2990
Высота, мм 2370
Колея, мм 2580
Клиренс, мм 500
Вооружение
Пулемёты 7,62/12,7-мм пулемёт
Другое вооружение 40-мм АСГ Heckler & Koch GMG
Подвижность
Тип двигателя V8 199 TE21
Мощность двигателя, л. с. 720
Скорость по шоссе, км/ч 103
Запас хода по шоссе, км 1050
Удельная мощность, л. с./т 21,8
Колёсная формула 8×8/4
Тип подвески независимая, торсионная с телескопическими гидроамортизаторами
Преодолеваемый подъём, град. 60 %
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,0
Преодолеваемый брод, м 0,8