
- •Реферат
- •Задание
- •Математическое моделирование
- •Обоснование и выбор метода решения
- •Решение задачи с помощью программных систем
- •Решение задачи на lindo
- •Входные данные
- •Результаты вычислений
- •Решение задачи на Excel
- •Входные данные
- •Результаты вычислений
- •Экономический вывод и содержательная трактовка полученного результата
- •Приложение
- •8. Список использованных источников
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИМЕНИ АКАДЕМИКА С.П.КОРОЛЕВА
(НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)» (СГАУ)
Факультет информатики
Кафедра информационных систем и технологий
Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине
«Теория принятия решений»
«Исследование задачи рациональной организации ремонта локомотивов»
Вариант 79
Выполнила: студентка группы 6303
Панкратова Дарья
Проверил: Есипов Б.А.
Самара 2013
Содержание
1. РЕФЕРАТ 3
2. ЗАДАНИЕ 4
3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ 5
4. ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР МЕТОДА РЕШЕНИЯ 6
5. РЕШЕНИЕ ЗАДАЧИ С ПОМОЩЬЮ ПРОГРАММНЫХ СИСТЕМ 7
5.1. Решение задачи на LINDO 7
5.1.1. Входные данные 8
5.1.2. Результаты вычислений 8
5.2. Решение задачи на Excel 10
5.2.1. Входные данные 10
5.2.2. Результаты вычислений 12
6. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ВЫВОД И СОДЕРЖАТЕЛЬНАЯ ТРАКТОВКА ПОЛУЧЕННОГО РЕЗУЛЬТАТА 14
7. ПРИЛОЖЕНИЕ 16
8. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 17
Реферат
Курсовой проект.
Пояснительная записка: 17 с., 8 рис., 3 табл., 2 источника.
Файлы: Пояснительная записка ТПР.docx, Решение_Excel.xlsx, VAR79.dat.
ЦЕЛЕВАЯ ФУНКЦИЯ, ДОПУСТИМАЯ ЗАГРУЗКА, РАЦИОНАЛЬНЫЙ ПЛАН, МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ, МЕТОД «ВЕТВЕЙ И ГРАНИЦ», МЕТОД ГОМОРИ, ЛИНЕЙНОЕ ЦЕЛОЧИСЛЕННОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ, LINDO, ПОИСК РЕШЕНИЯ
Исследована задача получения рационального плана ремонта локомотивов. Найдено решение с использованием двух специализированных приложений – LINDO и Excel. Проведен анализ полученного решения и сделаны выводы по экономичности плана.
Задание
Имеется M ремонтных баз, на каждой из которых производится N различных видов ремонта локомотивов. Известно, что стоимость выполнения j -го вида ремонта на i -и базы равна Cij . Допустимая загрузка базы в течение месяца по каждому из видов ремонта равна kij . Средняя месячная потребность в выполнении ремонтов Bj j-го вида известна.
Требуется организовать по рациональному плану размещение различных видов ремонтов локомотивов по ремонтным базам. Исходные данные для решения задачи приведены в табл. 18.1, 18.2, 18-3.
Таблица 18.1
Значение параметра |
Номер варианта |
79 |
|
M |
5 |
N |
8 |
Таблица 18.2
|
Месячная потребность в выполнении ремонтов bj |
|||||||
b1 |
b2 |
b3 |
b4 |
b5 |
b6 |
b7 |
b8 |
|
79
|
21 |
53 |
48 |
II |
16 |
28 |
55 |
41 |
Таблица 18.3
Стоимость различных видов ремонта Cij , руб. Допустимая загрузка Kij , сотни руб.
j |
C1j |
K1j |
C2j |
K2j |
C3j |
K3j |
C4j |
K4j |
C5j |
K5j |
1 |
200 |
25 |
100 |
17 |
150 |
33 |
175 |
27 |
120 |
37 |
2 |
1100 |
370 |
1800 |
420 |
1750 |
450 |
1325 |
370 |
1570 |
520 |
3
|
870 |
1710 |
1050 |
1560 |
690 |
1720 |
780 |
1930 |
955 |
1660 |
4 |
5120 |
620 |
4850 |
750 |
5500 |
830 |
6200 |
670 |
5700 |
875 |
5 |
670 |
3410 |
710 |
2980 |
815 |
3780 |
935 |
4150 |
797 |
3780 |
6 |
35 |
78 |
47 |
56 |
95 |
99 |
67 |
101 |
78 |
67 |
7 |
150 |
590 |
175 |
830 |
143 |
633 |
185 |
576 |
197 |
485 |
8 |
2570 |
87 . |
2310 |
125 |
1980 |
347 |
3120 |
47 |
2580 |
876 |