- •Предисловие
- •1. Организационная структура розничной торговли
- •1.1. Основные направления реформирования розничной торговли
- •1.2. Социально-экономические формы и организационно-хозяйственные звенья розничной торговли
- •1.3. Организационное построение государственной торговли
- •1.4. Организационное построение розничной торговли потребительской кооперации
- •1.5. Организационно-правовые формы розничных торговых предприятий в странах с рыночной экономикой
- •2. Построение и размещение предприятий розничной торговли
- •2.2. Виды розничной торговой сети и их роль в обслуживании населения
- •2.3. Специализация розничной торговой сети
- •2.4. Типизация розничной торговой сети
- •2.5. Принципы размещения розничной торговой сети
- •2.6. Планирование развития розничной торговой сети
- •2.7. Особенности развития и размещения сельской торговой сети
- •2.8. Основные направления развития и совершенствования розничной торговой сети
- •2.9. Опыт организации розничной торговой сети за рубежом
- •3.2. Устройство и планировка магазинов
- •3.3. Проектирование торговых зданий
- •3.4. Организация строительства, реконструкции и ремонта торговых объектов
- •3.5. Технико-экономические показатели использования зданий магазинов
- •3.6. Планировка и устройство магазинов за рубежом
- •4. Технология товароснабжения розничной торговой сети
- •4.1. Сущность и принципы товароснабжения розничной сети и процесса товародвижения
- •4.2. Источники товароснабжения
- •4.3. Формы товароснабжения розничной торговой сети и условия их применения
- •4.4. Организация и технология доставки товаров в розничную сеть
- •4.5. Технология товароснабжения с применением тары-оборудования
- •4.6. Организация товароснабжения розничной торговли индустриально развитых стран
- •5. Организация торгово-технологических процессов в магазинах
- •5.1. Сущность и содержание торгово-технологического процесса в магазине
- •5.2. Организация приемки товаров в магазине
- •5.3. Хранение товаров в магазине
- •5.4. Подготовка товаров к продаже
- •5.5. Размещение и выкладка товаров в торговом зале
- •5.6. Опыт организации технологических процессов в магазинах за рубежом
- •6. Организация розничной продажи товаров и обслуживания покупателей
- •6.1. Понятие и содержание культуры торговли
- •4. Коэффициент культуры обслуживания по мнению покупателей
- •6.2. Социально-экономическое значение методов продажи товаров
- •6.3. Самообслуживание в розничной торговле и пути повышения его эффективности
- •6.4. Продажа товаров по предварительным заказам
- •6.5. Продажа товаров по образцам
- •6.6. Продажа товаров по форме индивидуального обслуживания, в том числе с открытой выкладкой
- •6.7. Внемагазинные и активные формы продажи товаров
- •6.8. Дополнительные услуги в торговле и их классификация
- •6.9. Правила розничной торговли и продажи товаров
- •6.10. Организация контроля в торговле
- •6.11. Развитие форм и методов продажи товаров за рубежом
- •7. Организация труда раб9"гников на предприятиях розничной торговли
- •7.1. Сущность и особенности организации труда работников в розничной торговле
- •7.2. Научная организация труда и ее основные направления
- •7.3. Основные категории работников магазина и их классификация
- •7.4. Разделение и кооперирование труда в торговле
- •7.5. Организация и обслуживание рабочих мест
- •7.6. Изучение и распространение передовых приемов и методов труда
- •7.7. Условия труда и режим работы магазина
- •7.8. Организация материальной ответственности в магазине
- •7.9. Охрана труда в магазине
- •8. Организация оптовой торговли товарами народного потребления
- •8.1. Сущность и функции оптовой торговли в сфере товарного обращения
- •8.2. Оптовые торговые предприятия и их классификация
- •8.3, Организационное построение и размещение оптовой торговли
- •8.4. Опыт организации оптовой торговли за рубежом
- •9. Товарные склады
- •9.1. Роль и функции складов
- •9.2. Классификация складов
- •10. Устройство, планировка и оборудование складов
- •10.1. Устройство и оборудование складов
- •10.2. Планировка складских помещений и определение площади склада
- •11. Организация и технология складских операций
- •11.1. Содержание и принципы организации складского технологического процесса
- •11.2. Организация приемки товаров на складе
- •11.3. Хранение товаров на складах
- •11.4. Организация отпуска товаров со склада
- •11.5. Технико-экономические показатели работы складов
- •12. Организация труда и управление технологическим процессом на складах
- •12.1. Сущность и основные направления организации труда на складах
- •12.2. Структура аппарата и функции работников складов
- •12.3. Формы разделения и кооперации труда на складах
- •12.4. Нормирование труда на складах
- •12.5. Управление технологическим процессом на складе
- •13. Организация работы в торговле с тарой
- •13.1. Роль упаковки и тары в процессе обращения товаров
- •13.2. Классификация и основные виды тары
- •13.3. Стандартизация и унификация тары
- •13.4. Организация обращения тары
- •13.5. Пути снижения расходов и потерь по таре в торговле
- •13.6. Зарубежный опыт работы с тарой
- •14. Организация перевозок товаров и транспортно-экспедиционного обслуживания предприятий торговли
- •14.1. Роль транспорта в торговле и характеристика основных транспортных средств
- •14.2. Управление транспортом и планирование объема перевозок товаров народного потребления
- •14.3. Организация перевозок товаров железнодорожным транспортом
- •14.4. Организация перевозок товаров автомобильным транспортом
- •14.6. Основные показатели эффективности использования автотранспортных средств
- •14.7. Транспортно-экспедиционное обслуживание торговых предприятий
14.2. Управление транспортом и планирование объема перевозок товаров народного потребления
Общее руководство системой транспорта в нашей стране осуществляют Министерство транспорта и коммуникаций, Государственный комитет по авиации и Белорусская железная дорога.
Министерство транспорта и коммуникаций регулирует перевозки грузов автомобильным и водным транспортом.
Непосредственное управление автомобильным транспортом осуществляют областные управления автомобильного транспорта. Организацией автоперевозок занимаются:
государственные автотранспортные предприятия общего пользования;
автотранспортные предприятия с коллективными формами собственности (ООО, АО и т.п.);
ведомственный автотранспорт;
автотранспорт частных предпринимателей,
В Министерстве транспорта и коммуникаций функционирует Управление водного транспорта, которое через территориальное речное пароходство организует перевозки грузов. Морские перевозки осуществляют созданные в республике транспор-тно-экспедиционные морские компании, которые устанавливают связи с морскими портами Балтийского и Черного морей и организуют перевозки экспортно-импортных грузов как на своих, так и на зафрахтованных судах.
Государственный комитет по авиации через государственные авиатранспортные компании "Трансавиаэкспорт", "Белавиа", национальный аэропорт "Минск-2" и областные аэропорты организует перевозки преимущественно экспортно-импортных грузов.
Белорусская железная дорога в своей структуре имеет грузовую службу БЖД и грузовые отделы отделений железной дороги, которые организуют перевозки грузов по железной дороге внутри страны. В пределах стран СНГ координацию грузоперевозок осуществляет Совет по железнодорожному транспорту стран СНГ.
На каждой станции БЖД имеются специальные службы {товарные дворы, товарные конторы, товарные кассы), которые занимаются непосредственным обслуживанием грузоотправителей и грузополучателей.
В основе планирования перевозок грузов лежит расчет общего объема перевозимых грузов, который определяется грузоотправителями с учетом вида груза, его количества, расстояния перевозки и других факторов.
Грузоотправители в процессе планирования тщательно анализируют состояние и структуру перевозок за прошлый период, распределение объема перевозок и стоимость 1 т/км на различных видах транспорта. После этого составляется план перевозок на предстоящий период. Основной показатель плана перевозок — общий объем перевозимых грузов. Расчет его производится по видам грузов в такой последовательности:
определяется объем грузооборота путем деления общего объема товарооборота на среднюю стоимость 1 т груза;
рассчитывается физический объем перевозок, который равен грузообороту, умноженному на коэффициент массы тары;
определяется транспортный объем перевозок, для чего физический объем перевозок умножается на коэффициент повтор-ности перевозок;
рассчитывается грузооборот в тонно-километрах путем умножения транспортного объема перевозок на среднее расстояние перевозки 1 т груза;
общий объем перевозок грузов распределяется по видам транспорта с учетом эффективности использования транспортных средств;
определяется потребность в транспортных средствах, для чего общий объем перевозок по видам транспорта делится на грузоподъемность транспортного средства и коэффициент ее использования.
После выполнения соответствующих расчетов грузоотправители составляют заявки на потребность в транспортных средствах, которые служат основой для заключения договоров на перевозку и транспортно-экспедиционное обслуживание.