10. Устройство, планировка и оборудование складов

10.1. Устройство и оборудование складов

Устройство и планировка складов определяется рядом фак­торов, связанных с объемом и структурой складского товарообо­рота и товарных запасов, физико-химическими свойствами то­варов, технологией складского процесса и т.п. В связи с этим при разработке проектов и строительстве складов необходимо соблюдать ряд требований;

технологические требования определяют соответствие пло­щади и вместимости складских помещений характеру, особен­ностям, содержанию и объему складских операций;

экономические требования сводятся к определению стоимос­ти строительства и эксплуатации складов с тем, чтобы приве­денные затраты были минимальными;

санитарно-гигиенические требования сводятся к обеспече­нию надлежащих условий хранения товаров и работы склад­ских работников;

противопожарные и общетехнические требования - это тре­бования к конструкции здания склада и его помещений, к осве­щению, отоплению, вентиляции, электроснабжению, пожарной безопасности;

эстетические требования определяют внешний и внутренний вид складских сооружений.

Строительство складов в настоящее время осуществляется главным образом из типовых сборных железобетонных элемен­тов. Наиболее эффективным с точки зрения капитальных затрат на строительство и эксплуатационных расходов считается стро­ительство одноэтажных складов прямоугольной формы с соот­ношением сторон от 2:1 до 3:1.

Основными конструктивными элементами складского зда­ния являются фундамент, стены, опорные колонны, перекры­тия, полы, кровля, рампы, козырьки, двери, окна.

Фундамент — подземная часть здания склада строится из прочных и долговечных материалов. Они могут быть столбчаты­ми, ленточными, сплошными.

Стены могут быть наружными и внутренними, массивными и каркасными, из кирпича, железобетонных блоков, панелей, каркасными легкой конструкции. Железобетонные и кирпич­ные стены применяются при строительстве отапливаемых скла­дов, каркасные — неотапливаемых.

Опорные колонны — несущие элементы здания принимают на себя основную нагрузку здания склада. Обычно они бывают кирпичными, железобетонными, металлическими.

На современных автоматизированных складах в качестве опор применяются высотные стеллажи, которые придают боль­шую устойчивость каркасу здания.

Расстояние между основными поперечными колоннами, сте­нами, высотными стеллажами называется шагом колонн, а меж­ду продольными — пролетом. Совокупность продольных и по­перечных колонн называется сеткой колонн.

В одноэтажных складах применяется шаг колонн — 6 и 12 м; пролет — 12, 18, 24 м. В многоэтажных складах используется более частая сетка колонн. Высота складов может быть от 6 до 32 м.

Перекрытия могут быть сборными и монолитными. Они должны быть прочными, жесткими, недорогими.

Полы бывают асфальтовыми, асфальтобетонными, плиточ­ными, из линолеума, деревянными. Основные требования к ним •— прочность, ровность, химическая и физическая устойчи­вость, пожаробезопасность.

Кровля защищает помещения от ветра, осадков, солнечных лучей. Кровля изготовляется из прочных, устойчивых к атмос­ферным воздействиям материалов — дерева, шифера, толи, ру­бероида, металлочерепицы, пластмасс, металлов и пр.

Рампа — обязательный элемент крупного склада, представ­ляющий платформенный тротуар, примыкающий к складу и ис­пользуемый для погрузочно-разгрузочных работ.

Железнодорожная рампа имеет высоту 1,1 м от рельса, авто­мобильная — 1,1 — 1,2 м от дорожного покрытия, что обеспечи­вает одинаковой уровень пола рампы, пола вагона и кузова авто­мобиля. Ширина железнодорожной рампы — до 6 м, автомо­бильной — до 9 м, обеспечивает свободное движение по ней подъемно-транспортных средств. Для выезда на рампу со сторо­ны вагона или кузова автомобиля устраиваются уравнительные наклонные плоскости (пандусы).

Козырьки (навесы) устраиваются для предохранения от ат­мосферных осадков. Они должны закрывать рампу и не менее половины вагона или рампу и кузов автомобиля.

Двери бывают открывающимися на одну или две стороны, распашными, раздвижными, шторными, деревянными, метал­лическими. Размеры их должны быть больше подъемно-тран­спортного средства с грузом по высоте не менее, чем на 0,2 м, по ширине — не менее 0,6 — 1м.

Окна размещаются выше уровня стеллажей.

Склады оборудуются санитарными и общетехническими ус­тройствами. К ним относятся:

отопление (водяное, паровое, воздушное, местное и цен­тральное);

освещение (естественное, искусственное, общее, местное, де­журное);

вентиляция (естественная и механическая, вытяжная, при­точная, приточно-вытяжная);

водоснабжение и канализация (местные и централизованные);

противопожарное оборудование для предупреждения пожа­ра (пожарная сигнализация) и ликвидации пожара (огнетуши­тели, бочки с водой, песком и т.д.).

Для выполнения операций по укладке и хранению товаров склады имеют технологическое оборудование, которое можно подразделить на следующие виды:

для укладки и хранения тарно-штучных товаров;

для хранения навалочных и насыпных товаров;

для хранения наливных товаров.

Для укладки и хранения тарно-штучных товаров использу­ются стеллажи и поддоны.

Стеллажи. Выбор их формы зависит от конфигурации и размера грузов, а также от высоты и площади склада. Стеллажи могут быть универсальными и специальными, сборно-разборны­ми и неразборными.

Универсальные стеллажи используются для хранения про­довольственных и непродовольственных товаров в таре или на поддонах. Они подразделяются на полочные, клеточные, ящич­ные, каркасные и гравитационные.

Наибольшее распространение получили полочные стеллажи (ряды горизонтальных полок укреплены на вертикальных стой­ках). В клеточных стеллажах полки разделены перегородками, они применяются для хранения мелкоштучных товаров в короб­ках, пачках и т.д.

Ящичные стеллажи применяются для хранения мелкоштуч­ных товаров, ячейками хранения в них служат ящики.

Каркасные стеллажи имеют вертикальную металлическую раму и горизонтальную обрешетку, которая может перестав­ляться и изменять высоту ячейки стеллажа.

Гравитационные стеллажи имеют товарные полки с накло­ном и груз перемещается под действием своей массы.

Специальные стеллажи служат для хранения товаров с оп­ределенными свойствами. Они делятся на стоечные, консоль­ные и механические стеллажи-вешала.

Стоечные и консольные стеллажи применяются для хране­ния длинномерных грузов, механические стеллажи-вешала — для хранения одежды, костюмов на вешалках.

Легковесные товары могут храниться на передвижных стел­лажах универсального типа (на рамках).

В зарубежной практике, на отдельных складах в нашей стра­не находят применение стеллажные системы (база "Культ-торг"), которые включают краны-штабелеры, универсальную тару и автоматические средства управления ими.

Поддоны — это устройства в основном из дерева для форми­рования грузовых пакетов, штабелирования и транспортировки товаров.

Поддоны бывают плоскими (для пакетирования товаров в та­ре), стоечными (для товаров в картонных коробках и др.), ящичными (имеют съемные и несъемные стенки).

Для хранения навалочных и насыпных грузов (соль, зерно, крупа, стройматериалы и др.) используются бункеры и закрома.

Бункерные устройства — временные специально оборудо­ванные хранилища для навалочных и насыпных грузов, имею­щих входной (сверху) и выходной (снизу) люки емкостью от 20 м³ и выше.

Закрома — места хранения, огороженные вертикальной пе­регородкой.

Наливные грузы хранят в резервуарах (баках), бочках, бидо­нах, специализированных контейнерах.

К оборудованию для разбраковки, подсортировки, упаков­ки, фасовки относятся:

весы различных типов;

передвижные столы и тележки;

испытательные стенды;

приборы для лабораторных испытаний;

пакетоделательные машины;

фасовочное оборудование.

К подъемно-транспортному оборудованию, применяемому на складах, можно отнести краны, погрузчики, электрокары, штабелеры, транспортеры, конвейеры, автоматизированные системы; на мелких складах — средства малой механизации: тележки, транспортеры, ручные кары и т.п.