4.5. Технология товароснабжения с применением тары-оборудования

Важным направлением совершенствования товароснабжения розничной торговой сети является прогрессивная технология то­вародвижения с применением тары-оборудования. В этом случае тара-оборудование одновременно выполняет функцию товароно-сителя при транспортировке, хранении товара и торгового обору­дования при его реализации в торговом зале. Такая технология предполагает комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ на всех этапах товародвиже­ния и продажу товаров по методу самообслуживания.

Внедрение такой технологии позволяет:

механизировать и^ускорять погрузочно-разгрузочные работы;

исключить тяжелый ручной труд;

сократить количество звеньев и технологических операций по обработке товаров в магазинах;

сократить численность работников;

повысить коэффициент использования транспортных средств;

резко сократить затраты на тару и упаковку;

более эффективно использовать торговые и складские поме­щения;

снизить затраты времени покупателей на приобретение товаров.

Сущность прогрессивной технологии товароснабжения и про­дажи товаров заключается в следующем: товар уже в сфере про­изводства или оптовом звене расфасовывается и в потребительс­кой упаковке укладывается в специализированную тару-обору­дование, которая доставляется непосредственно в торговый зал магазина или помещение для хранения. Товар при этом прода­ется методом самообслуживания.

Конструктивные особенности тары оборудования:

многоцелевое назначение (может использоваться и для про­довольственных и непродовольственных товаров);

возможность монтирования в ней полок, корзин для легко деформирующихся товаров;

обеспечение сохранности товаров;

возможность горизонтальной транспортировки;

возможность пакетирования некоторых видов при возврате.

Виды тары-оборудования:

неразборная;

сборно-разборная;

складная;

переносная;

передвижная.

Наибольшее развитие в странах СНГ и в Беларуси получили контейнеры универсальные на жестких опорах и колесные.

Контейнеры на жестких опорах значительно долговечнее, но требуют полной механизации погрузочно-разгрузочных работ и передвижения в магазине, что в условиях измельченности роз­ничной сети не всегда технически возможно и весьма дорого.

Контейнеры на колесной основе получили повсеместное при­менение в Беларуси. Достоинство их в том, что не требуется пол­ная механизация их погрузки, разгрузки и транспортировки в

магазине. Эти операции могут совершаться вручную. Основной их недостаток заключается в несовершенстве колесных меха­низмов (часто выходят из строя) и дороговизне, необходимости использования автотранспорта с грузоподъемным бортом, в трудностях штабелирования.

Колесные контейнеры, применяемые в магазинах, подразде­ляются на:

контейнеры универсальные (для всех групп товаров);

роликовые контейнеры для расфасованных овощей, бака­леи, хозяйственных товаров;

контейнеры трехъярусные для кондитерских и бакалейных товаров;

колесные многоярусные для хлеба.

Тара-оборудование может применяться при доставке важней­ших продовольственных товаров (хлеба, бакалеи, пива и безалко­гольных напитков, винно-водочных изделий, консервов, овощ­ной продукции) и отдельных непродовольственных (хозтоваров, обоев, спортивной обуви и т.д.).

Потребность в таре-оборудовании может быть определена с учетом товарных запасов в магазине, предприятиях промыш­ленности, в пути и резерва (на ремонт, неритмичность завоза т.п.) по формуле:

Т _(Н+3,5)

К т.о. = ____________

Т

где К_т.о — количество тары-оборудования в системе, штук; Т — годо­вой грузооборот (кг) или товарооборот (р.); т — вместимость единицы тары-оборудования, кг или р.; Н — норматив товарных запасов в ма­газине, дней; 3,5 •— дни оборота тары-оборудования у поставщика и транспорта.

Экономический эффект доставки и продажи товаров в та­ре-оборудовании представляет собой суммарную экономию всех видов ресурсов (живого труда, капитальных вложений, оборот­ных средств), которую получает народное хозяйство в результа­те применения этой технологии.

Экономический эффект от применения новой технологии мо­жет быть определен путем сравнения приведенных затрат базо­вого варианта товародвиженияс новым:

где 3 — минимальные приведенные затраты, р.; Э — эксплуатацион­ные расходы, р.; К — капитальные вложения, р.; Кн — нормативный коэффициент капитальных вложений.

Годовой экономический эффект от применения прогрессив­ной технологии можетбыть рассчитан по формуле

где Э — годовой экономический эффект, р.; 31 ,3₂ — приведенные затра­ты на 1т товаров до и после перевода на прогрессивную технологию; Т₀ -— годовой объем доставки в таре-оборудовании, т.

Экономический эффект от внедрения тары-оборудования по­лучают предприятия промышленности, торговли и транспорта. Промышленные предприятия получают эффект за счет механи­зации процессов труда, вытеснения из производства традицион­ной транспортной тары (ящиков, мешков, бочек, бумаги). Роз­ничная торговля — за счет снижения затрат труда на разгрузку автомобилей, приемку, упаковку, выкладку в торговом зале, фасовку, внутримагазинное перемещение. Предприятия ав­тотранспорта — за счет сокращения простоев, повышения ко­эффициента использования транспортных средств.