Содержание контрольных работ (2 семестр) по инженерной графике

для студентов полной формы обучения

Направления подготовки бакалавров: 150700 – Машиностроение, 140100 – Теплоэнергетика и теплотехника, 140400– Электроэнергетика и электротехника.

Контрольная работа №1 – темы 1,2

Контрольная работа №2 – темы 3,4,5

Контрольная работа №3 – темы 7,8

Варианты задания и методические рекомендации по их выполнению содержатся в пособии «Начертательная геометрия и инженерная графика»

Содержание курсовой работы (2 семестр) по инженерной графике

для студентов полной и сокращенной форм обучения

Направления подготовки бакалавров: 270800– Строительство, 140700– Ядерная энергетика и теплофизика.

Курсовая работа – темы 1,2,3,4,5,7,8

Варианты задания и методические рекомендации по их выполнению содержатся в пособии «Начертательная геометрия и инженерная графика»

Содержание курсовой работы (2 семестр) по инженерной графике

для студентов сокращенной формы обучения

Направления подготовки бакалавров : 150700 – Машиностроение, 140100 – Теплоэнергетика и теплотехника, 140400– Электроэнергетика и электротехника.

Курсовая работа

Выполнение и деталирование сборочного чертежа

Методические указания к выполнению курсовой работы.

Содержание задания: выполнение сборочного чертежа машиностроительного изделия и его деталирование с использованием графических редакторов Autocad (версии не выше 2007) или КОМПАС 3D (версии не выше 10).

Задание по работе:

1. Выполнить сборочный чертеж.

2. Составить спецификацию сборочной единицы.

3. Выполнить рабочие чертежи указанных деталей.

Спецификация выполняется на отдельном листе формата А4. Рабочие чертежи выполняются на листе формате А3 или А4 в зависимости от сложности конструкции детали. Сборочный чертеж выполняется на листе формата А2. Работа на проверку представляется в распечатанном и электронном виде (одновременно).

Прилагаемое индивидуальное задание необходимо распечатать на формате А4 и снять с него все необходимые размеры с учетом указанного в основной надписи масштаба. Номер варианта соответствует сумме двух последних цифр номера студенческого билета или зачетной книжки.

Вариант 0

НАСОС

Роторный насос шиберного тепа предназначен для перекачивания жидкостей. В автомобилях он применяется дли предварительного подкачивания горючего. В корпусе 6 запрессована бронзовая втулка 3, обеспечивающая трение скольжения. Соосно с ротором 7 в корпусе монтируется гильза 4, по­ложение которой фиксируется штифтом 10. В паз ротора входят пластины 2. Последние при работе плотно прижимаются пружиной 3.

к стенкам отверстия гильзы. Внутреннее отверстие гильзы имеет эксцентри­ситет по отношению к ее внешнему цилиндру и к оси ротора. Из зоны всасы­вания в зону нагнетания жидкость подается пластинами, которые при враще­нии ротора перемещаются и за счет эксцентриситета изменяют объем в за­зоре между ротором и гильзой.

Задание

1. Выполните сборочный чертеж изделия, составьте спецификацию.

2. Выполните рабочие чертежи деталей: крышка 1 (Ст 3) и ротор 7 (Сталь 45).

Вариант 1

ПНЕВМОАППАРАТ КЛАПАННЫЙ

Воздушный клапан тормозного крана служит для подачи сжатого воздуха из воздушного баллона в тормозные камеры. Он состоит из корпуса 6, кла­пана 1, седла клапана 2, толкателя 4, пружины 5. Воздушный клапан откры­вается при нажатии на тормозную педаль. Сжатый воздух из баллона посту­пает в тормозные камеры. Когда педаль тормоза отпущена, пружина подни­мает толкатель и держит клапан в закрытом состоянии. При этом подача сжа­того воздуха в тормозные камеры прекращается.

Задание

1. Выполните сборочный чертеж изделия, составьте спецификацию.

2. Выполните рабочие чертежи деталей: клапан 1 (Сталь 45) и седло клапана 2 (Бронза).

Вариант 2

ГИДРОДИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ

При нажатии на тормозную педаль тормозная жидкость через штуцер 4 по­ступает из главного тормозного цилиндра в рабочий. Поступая под давле­нием в полость рабочего тормозного цилиндра, жидкость толкает поршни 7, которые разжимают тормозные колодки I. При прекращении нажатия тормозные колодки под действием пружины II сходятся и тем самым возвращают поршни 7 в первоначальное положение. При этом жидкость выталки­вается обратно в главный тормозной цилиндр.

Задание

1. Выполните сборочный чертеж изделия, составьте спецификацию.

2. Выполните рабочие чертежи деталей: штуцер 4 (Ст 3) и поршень 7 (АЛ 1).

Вариант 3

ГИДРОЦИЛИНДР РАБОЧИЙ ТОРМОЗНОЙ

При нажатии на тормозную педаль тормозная жидкость под давлением из главного тормозного цилиндра поступает через штуцер 2 в рабочий тормоз­ной цилиндр. Под давлением тормозной жидкости поршень 5 перемещается и зажимает тормозные колодки А. При прекращении нажатия тормозные ко­лодки под действием пружин Б сходятся и тем самым возвращают поршень 5 в первоначальное положение. При этом жидкость возвра­щается в главный тормозной цилиндр.

Задание

1. Выполните сборочный чертеж изделия, составьте спецификацию.

2. Выполните рабочие чертежи деталей: штуцер 2 (Ст 3) и поршень 5 (АЛ 1).