- •Лабораторная работа №1 Исследование авиационного трехфазного асинхронного двигателя с кз ротором
- •Подготовка к работе.
- •Программа работы
- •Экспериментальная часть
- •Анализ и обработка результатов
- •Описание лабораторного стенда
- •Питающего напряжения, фазных токов, потребляемой мощности, частоты вращения и момента на валу машины,
- •Порядок выполнения работы
- •Характеристики холостого хода
- •Рабочие характеристики
- •Характеристики короткого замыкания
- •Выполнение работы
- •Объясните устройство и принцип работы трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
- •Лабораторная работа № 2 Исследование авиационного трехфазного синхронного генератора
- •Подготовка к работе
- •Программа работы
- •1. Экспериментальная часть
- •2. Анализ и обработка результатов измерений
- •1. Построить на одном графике в относительных единицах опытную характеристику холостого хода и «нормальную» характеристику холостого хода для явнополюсных машин, провести их сравнение.
- •3. Построить на одном графике внешние характеристики для трех видов нагрузки и определить относительное падение напряжения δu% при номинальном токе нагрузки.
- •Описание лабораторного стенда
- •Порядок выполнения работы
- •Определение характеристики холостого хода
- •Определение индукционной нагрузочной характеристики
- •Определение внешних характеристик
- •Определение регулировочных характеристик
- •Определение характеристик короткого замыкания
- •Выполнение работы
- •Оформление отчета Отчет должен содержать схему проведения опыта, а также:
- •Контрольные вопросы
Описание лабораторного стенда
Основным элементом стенда является трехфазный синхронный генератор явнополюсной конструкции с независимым возбуждением, вал которого вращается с постоянной скоростью.
К обмотке статора подключается регулируемая трехфазная нагрузка активного и индуктивного типа. Ток обмотки возбуждения изменяется с помощью регулятора.
Для опыта короткого замыкания используются переключатели, замыкающие выводы обмотки статора. Для измерений на стенде предусмотрены амперметры, вольтметры, тахометр и фазометр.
Паспортные данные
В качестве основного устройства для проведения экспериментов в работе используется трехфазный синхронный генератор типа ГАБ-2-Т со следующими данными:
Номинальная мощность Pн = 1,6 кВт;
Номинальное линейное напряжение обмотки статора Uн = 230 В;
Номинальный линейный ток обмотки статора при соединении в звезду I1н = 5,0 А;
Номинальный линейный ток обмотки возбуждения I2н = 7,0 А;
Номинальная частота вращения nн = 3000 об/мин;
Номинальная частота сети f = 50 Гц.
Порядок выполнения работы
Определение характеристики холостого хода
Характеристику холостого хода снимают при разомкнутой обмотке якоря (статора) и постоянной номинальной частоте вращения n=const .
Снимать характеристику начинают с такого значения тока возбуждения I2, при котором ЭДС на зажимах обмотки статора E10 больше номинального напряжения U1н на 30%. Затем плавно уменьшают ток возбуждения до нуля и записывают 7-8 значений характеристики E10=f(I2).
Строится характеристика холостого хода в относительных единицах, для чего измеренные значения ЭДС и тока возбуждения делятся на их номинальные значения. За базисные величины тока и напряжения якоря принимают их номинальные значения. За базисный ток возбуждения принимают ток I20, соответствующий номинальному напряжению генератора при холостом ходе.
«Нормальная» характеристика машины в относительных единицах характерна для явнополюсных машин разной мощности и может быть представлена в табличном виде:
I*2 0 0,5 1 1,5 2
E*10 0 0,53 1 1,23 1,3
Так как электрические машины одинаковой конструкции и разной мощности подобны, «нормальная» и опытная характеристика холостого хода в относительных единицах мало отличаются друг от друга.
Определение индукционной нагрузочной характеристики
При снятии индукционной нагрузочной характеристики обмотку якоря включают на индуктивное сопротивление Xн.
Ротор генератора вращается с постоянной номинальной частотой вращения. Первоначально ток возбуждения I2 и сопротивление нагрузки устанавливаются такими, что при номинальном токе якоря напряжение на зажимах генератора U1 было выше номинального на 30%.
Далее уменьшают I2 и Xн таким образом, чтобы ток якоря I1 оставался неизменным и равным номинальному току, и записывают 7-8 точек характеристики U1=f(I2
Индукционная нагрузочная характеристика приводится к относительному виду так же, как и характеристика холостого хода.
