4. Показники дорожнього травматизму. Частота дорожньо-транспортних пригод.

При визначенні дорожньо-транспортних пригоди класифікують статистику за видами, причин, місцем вчинення і т. п. Завдяки такому аналізу можна судити про найбільш часто видах пригод, розкривати їх причини та покращувати організацію руху автомобільного транспорту. Для більш об'єктивної оцінки стану безпеки дорожнього руху використовують різні коефіцієнти дорожньо-транспортних пригод, засновані на статистичних даних (інтенсивні, екстенсивні показники та показники наочності).

Незважаючи на проведені в нашій країні інтенсивні профілактичні заходи щодо попередження дорожньо-транспортних пригод, дорожньо-транспортний травматизм залишається ще досить високим.

Які ж основні причини дорожньо-транспортних пригод в нашій країні? За даними ДАІ, що приводиться в інтерв'ю журналу «Наука і життя», відомості про зазначений вигляді подію по Україні на прикладі типового для останніх років. виглядають наступним чином. Від 60 до 70% їх відбувається з вини водіїв транспорту і 30-40% - з вини пішоходів.

Отже, найбільш часта вина водіїв, що призводить до виникнення дорожньо-транспортної пригоди, - перевищення швидкості (375%). Виїзд на ліву сторону становить 176%, а недотримання черговості проїзду перехрестя - 122%. Таким чином, основна причина дорожньо-транспортних пригод з вини пішоходів - перехід дороги перед близько йде транспортом (53.3%) або несподіваний вихід через транспортного засобу і раптова поява пішохода перед рухомим транспортним засобом наступного ряду (145%).

В деяких випадках дорожньо-транспортних пригод з вини пішоходів зафіксовано одночасно кілька порушень правил дорожнього руху однією людиною. Наприклад, пішохід міг не тільки переходити дорогу перед близько йде транспортом, а й переходити її в невстановленому місці, бути при цьому в стані алкогольного сп'яніння. Кожне з цих раніше перерахованих порушень фактично в одному випадку наїзду на пішохода заносилося окремо у відповідну рубрику причин дорожньо-транспортних пригод і тому сума порушень правил дорожнього руху пішоходами перевищує 150%. Оскільки в основі значної кількості дорожньо-транспортних пригод з наїздом на пішохода одночасно лежало кілька причин, то не можна не згадати про головні. Це в першу чергу нетверезий стан пішоходів (290%), їх неуважність на вулицях і дорогах (251%), перехід вулиць у невстановленому місці (257%), а також ходіння по проїжджій частині дороги за наявності тротуару ( 81%).

5. Проблематика дорожнього травматизму. Причини транспортного травматизму.

Втрати в нашій країні від дорожньо-транспортних пригод в 2012 р. склали приблизно 132 млн. грн.

У наш час автомобільний транспорт - основний вид транспорту в більшості країн світу. Чисельність автомобілів на Землі 300 млн., тобто один автомобіль припадає на 14 жителів планети. Місткість світового автомобільного парку така, що він може одночасно занурити і перевезти все населення Землі. Чисельність автомобільного парку у всіх країнах безперервно збільшується. В період небаченого зростання науково-технічного прогресу і нарощування темпів виробництва всіх галузей народного господарства наша країна також переживає інтенсивну автомобілізацію. Випуск автомобілів в Україні збільшується з року в рік, і автомобільний транспорт став по праву провідним видом транспорту в країні. Автомобільний транспорт по праву можна вважати найбільш масовим видом транспорту, але, на жаль, і найнебезпечнішим. За даними американських авторів, число загиблих на один мільярд пасажиро-кілометрів становить для автомобільного транспорту 16 осіб, для повітряного - 85 і для залізничного -12 людини.

Статистика підтверджує, що багато дорожньо-транспортних пригод відбувається з вини пішоходів. Особливо часто потрапляють у біду діти. Справа в тому, що багато школярів ще погано знають правил дорожнього руху. Вони забувають, на який сигнал світлофора дозволяється перехід вулиці, не знають правил переходу регульованих і нерегульованих перехресть.

Деякі школярі порушують правила руху через свою неуважність, недисциплінованість.