- •Билет №1
- •1 Дымозащитный капюшон фирмы drager. Предполетная проверка, порядок использования при тушении пожара.
- •2. Процедура доступа в пилотскую кабину
- •Билет № 2
- •1 Дымозащитный капюшон puritan bennet
- •2 Меры предосторожности для предотвращения пожара, которые бп должен предпринимать в каждом рейсе.
- •Билет № 3
- •2 Дествия бп при полете в зоне турбулентности
- •3 Действия бп 3l при эвакуации п на сушу.
- •Билет № 4
- •1 Детский спасательный жилет.
- •3 Процедура перевода селекторов основных выходов 2l, 2r вс ssj-100 в disarmed и открытие двери(без чеклиста)
- •Билет № 5
- •2 Когда проводится работа по «Листу контрольной проверки оборудования».
- •Билет №6
- •1 Конструкция взрослого спасательного жилета и использование его в качестве детского.
- •2 Что означает готовность пассажирской кабины к взлету.
- •2 Как и для чего проводится 30-сек настрой
- •Билет №8
- •2 Проведите инструктаж п, сидящего у аварийного выхода перед взлетом. Какая категория п не должна размещаться у ав?
- •Билет №9
- •1 Стационарная кислородная система пассажирской кабины.
- •2 Проведите инструктаж п с ребенком о правилах использования детского привязного ремня при подготовке к взлету.
- •3 Действия бп 2l вс ssj при эвакуации п на воду согласно Инструкции.
- •Билет №10
- •1 Перечислите, что относится к бортовому аСоборудованию.
- •2 Перечислите особые категории п, для которых требуется провести индивидуальный предполетный брифинг. Проведите инструктаж п у Аварийного выхода.
- •Билет №11
- •1 Стационарная кислородная система пилотской кабины. Назначение, принцип и режимы работы, использование быстронадевающейся маски.
- •2 Какие меры предосторожности должны быть соблюдены при открытии двери для высадки п по прилету.
- •Билет №12
- •1 Стационарная противопожарная система туалетных комнат вс а-320. Назначение, принцип работы. Действия бп при возникновении пожара в туалете согласно Инстр.
- •2 Как осуществляется процедура перевода селекторов дверей перед взлетом и после посадки вс?
- •Билет №13
- •1 Основная концепция спутниковой системы «Коспас-Сарсат».
- •2 Виды турбулентности. Действия бп.
- •Билет №14
- •1 Дополнительное оборудование, используемое при тушении пожара:
- •2 При работе по «Листу контрольной проверки оборудования» вы обнаружили его неисправность или оборудование размещено не в предписанном месте. Действия бп.
- •3 Действия бп 3l вс а-320 при эвакуации п на воду согласно Инструкции.
- •Билет №15
- •1 Кто непосредственно может подать команду на эвакуацию и какими способами на вс а320, ssj. Может ли бп начать эвакуацию без команды.
- •2 Особенности размещения ручной клади в пассажирском салоне.
- •3 Действия бп 4l вс а-321 при эвакуации п на воду согласно Инструкции по проведению эвакуации.
- •Билет №16
- •1 Система обнаружения дыма в туалетных комнатах вс а-320
- •2 Меры предосторожности при заправке топливом с п на борту.
- •3 Инструктаж п-помощников у выхода 2l вс ssj
- •Билет №17.
- •1 Что включает в себя аварийное освещение. Как и где оно выключается. Rrj-95b.
- •2 Как осуществляется процедура перевода селекторов дверей перед взлетом и после посадки вс.
- •3 Действия б/п 4l вс а321 при эвакуации на сушу согласно «Инструкции по проведению эвакуации».
- •Билет №18.
- •1 Что включает в себя аварийное освещение. Как и где оно включается. Вс a319/320/321.
- •2 Аварийный радиомаяк adt 406 вс rrj-95b. Порядок использования, назначение и приведение в действие.
- •3 Действия б/п 2l вс при эвакуации на сушу, согласно «Инструкции по проведению эвакуации» rrj-95b.
- •Билет №19.
- •1 Система пожаротушения в туалетных комнатах вс rrj-95b. Назначение, принцип работы, предполетная проверка.
- •2 Меры предосторожности при закрытии дверей.
- •3 Проведите инструктаж пассажиров-помощников у двери 1r вс а320.
- •Билет №20.
- •1 Система обнаружения дыма в туалетных комнатах вс rrj-95b. Назначение, принцип работы, предполетная проверка.
- •Типовые аварийные ситуации на борту вс и факторы угрозы для пассажиров и для членов экипажа. Паника. Действия бортпроводников по предотвращению паники на борту.
- •Проведите инструктаж пассажиров-помощников у двери 3l вс а-320. Действия б/п 3l при посадке с ударом и при эвакуации пассажиров на сушу согласно п.1 «Иструкции по проведению эвакуации».
- •Билет №21.
- •Какие средства имеются в наЗе для подачи аварийных сигналов бедствия и их использование.
- •Какие меры предосторожности должны быть соблюдены при открытии двери для высадки пассажиров.
- •Действия б/п 3 rc вс а-319/320/321 при посадке с ударом и при эвакуации пассажиров на сушу, согласно п.1 «Инструкции по проведению эвакуации».
- •Билет №22.
- •Переносной кислородный прибор вс rrj-95b с кислородной маской. Предполетная проверка, порядок использования, меры предосторожности при пользовании кп на борту вс.
- •Аварийное приводнение: факторы угрозы, порядок сокращенной подготовки пассажирской кабины.
- •Открытие аварийного выхода/люка 2r а319 и приведение в действие оборудования. Проведение эвакуации пассажиров а сушу через этот выход согласно «Инструкции по проведению эвакуации».
- •Билет № 23.
- •2 Какие электронные приборы запрещено использовать на борту вс оао Аэрофлот при рулении, взлете, наборе высоты, снижения и посадки.
- •3 Процедура перевода селекторов основных выходов вс а319/320/321 в Disarmed и открытие двери (с чек листом).
Билет №17.
1 Что включает в себя аварийное освещение. Как и где оно выключается. Rrj-95b.
Внутр. АО:
- световое табло «Выход» в пссажирском салоне.
- световое табло «Выход» над каждым АВ.
- световые табло «Выход» в нижней части АВ.
- световые дорожки.
-лампы АО в потолочных панелях.
Внешн. АО:
-лампы подсветки надувных трапов.
- лампы подсветки в нижней части трапа.
Аварийное освещение – применяется в случаях прерывания снабжения эл. энергией.
Включение АО производится тумблером на панеле в кабине пилотов и кнопкой на FAP. Тумблер в пилотской кабине имеет три положения: ON/ARM/OFF.
ARM- автоматическое включение аварийного источника питания при прерывании энергоснабжения силовой установки. Время работы аккамулятора не менее 10 мин. Не зависимо от положения тумблера в пилотской кабине, кнопка на FAP включает аварийное освещение.
2 Как осуществляется процедура перевода селекторов дверей перед взлетом и после посадки вс.
Перевод селекторов перед вылетом производится по команде СБ после закрытия дверей ВС и отгона трапа/телетрапа.
По команде «Б/П – дверь в Armed проверить дверь напротив!» каждый б/п переводит селектор своей двери в положение Armed, проверяет положение селектора двери напротив и передает сигнал о переводе селектора в установленном порядке. Если команды от СБ не поступило на перевод селектора, необходимо связаться с СБ для уточнения возможности перевода селектора.
Перевод селекторов по прилету ВС производится по команде СБ непосредственно перед установкой ВС на стоянку.
«Бортпроводникам – дверь в Disarmed, проверить дверь напротив». Процедура перевода селектора происходит по принципу Исполнитель-Контролер, с чек-листом.
Если команды от СБ не поступило на перевод селектора, необходимо связаться с СБ для уточнения возможности перевода селектора.
1.Защитная крышка. Поднять.
2.Предохранительная шпилька. Достать.
3.Рычаг селектора. Вверх.
4.Индикатор селектора. Зеленого цвета.
5.Предохранительная шпилька. Установить в гнездо селектора.
6.Защитная крышка. Закрыть.
Дверь напротив – перейти. Выполнить действие с 1 по 6.
7. Сигнал о переводе селектора. Передать.
3 Действия б/п 4l вс а321 при эвакуации на сушу согласно «Инструкции по проведению эвакуации».
Посадка на сушу |
|
1. Эвакуация |
Начать и контролировать по команде/ по собственному решению |
2. Противоположный аварийный выход |
Начать эвакуацию при необходимости. |
3. Самолет |
Убедиться, что никого не осталось, |
4. Аварийно-спасательное оборудование |
Взять с собой из своей зоны (аптечка, фонарь) |
5 Пассажиры |
Безопасное расстояние, оказать помощь раненым |
Билет №18.
1 Что включает в себя аварийное освещение. Как и где оно включается. Вс a319/320/321.
Аварийное освещение – применяется в случаях прерывания снабжения эл. энергией.
Включение АО производится тумблером на панеле в кабине пилотов и кнопкой на FAP. Тумблер в пилотской кабине имеет три положения: ON/ARM/OFF.
ARM- автоматическое включение аварийного источника питания при прерывании энергоснабжения силовой установки. Время работы аккамулятора не менее 10 мин. Не зависимо от положения тумблера в пилотской кабине, кнопка на FAP включает аварийное освещение.
Внутр. АО включ. в себя:
- освещение проходов;
- указатели выходов в пассажирском салоне и на перегородках;
- табло «Выход» над всеми выходами из ВС, подсветку проема дверей;
- световая дорожка вдоль прохода в пассажирской кабине;
- подсветка порогов аварийных выходов.
Внешнее АО включает в себя:
-Подсветка аварийных трапов;
-Подсветка аварийных выходов на крыле.