
- •Организация и содержание работ электромашинного
- •1.1 Назначение электромашинного отделения , форма организации производства в электромашинном отделении, режим работы электромашинного отделения
- •Применяемое оборудование, подъёмно-транспортные средства, приспособления, стенды для испытания узлов и агрегатов, контрольно-измерительные приборы в электромашинном
- •1.3 Численный состав, функциональные обязанности рабочих элетромашинного участка
- •1.4 Анализ производственных проблем в электромашинном отделении. Предложения по усовершенствованию оборудования и условий труда
- •1.5 Мероприятия по охране труда, окружающей природной среды, ресурсосбережению и энергоснабжению на электромашинном участке
- •2 Организация и содержание работ ремонта якоря тягового генератора
- •2.1 Условия работы, техническое обслуживание и неисправности якоря тягового генератора
- •2.2 Способы диагностирования якоря тягового генератора при
- •2.3 Технологические процессы ремонта якоря тягового генератора
- •2.4 Технологическое оборудование, инструмент и оснастка,
- •2.5 Анализ степени механизации ремонта якоря тягового генератора. Предложения по усовершенствованию технологического оборудования, инструмента, оснастки
- •2.6 Испытания, контроль качества ремонта якоря тягового
Организация и содержание работ электромашинного
отделения
1.1 Назначение электромашинного отделения , форма организации производства в электромашинном отделении, режим работы электромашинного отделения
Электромашинное отделение предназначено для ремонта и испытания тяговых электродвигателе, тяговых генераторов, двухмашинных агрегатов, а также вспомогательных электрических машин.
Организация производства в электромашинном отделении, направлена на обеспечения устойчивой работы локомотивов и моторвагонного подвижного состава, поддержания его технического состояния и повышения эксплуатационной надежности.
Работники электроаппаратного отделение работают 2 через 2,т.е. 2 дня работают, 2 дня выходных и т.д. Продолжительность рабочей смены составляет 12 часов. Время работы с 8.00 до 20.00 c часовым перерывом на обед с 12.00 до 13.00.
Применяемое оборудование, подъёмно-транспортные средства, приспособления, стенды для испытания узлов и агрегатов, контрольно-измерительные приборы в электромашинном
отделении
Отделения имеют следующие помещения (склады поступающей и готовой продукции; испытательный участок; участок разборки, мойки и дефектации;
ремонтно-механический участок; кузнечно-сварочный участок; отделение ре- монта контактных колец, коллекторов и щеточных аппаратов; обмоточный участок; участок восстановления обмоточных проводов (в ряде случаев здесь
осуществляется и изготовление нового обмоточного провода); пропиточно-сушильный участок с отделением окраски; участок комплектации и сборки;
испытательная станция).
В цеху имеются механизированная гальваническая линия МГЛ 431, которая позволяет производить свинцевание, цинкование, меднение, никелирование, омеднение, хромирование, латунирование и другие методы осталивания. В цеху имеется свой механический участок для изготовления необходимых деталей для ремонта. А также для выполнения других операций по металлообработке. Испытательные стенды и моечные установки располагают отдельно от ремонтного помещения.
В ремонтном цехе производятся:
капитальный ремонт электрических машин, их реконструкция и модернизация;
средний и текущий ремонт;
ремонт и изготовление пускорегулирующей аппаратуры;
изготовление запасных частей;
изготовление электромонтажных узлов и заготовок;
ремонт и изготовление технологической оснастки для ремонта.
1.3 Численный состав, функциональные обязанности рабочих элетромашинного участка
Численный состав работников электромашинного отделения составляет 6 человек.
Функциональные обязанности рабочих электромашинного участка непостоянны. Т.е. каждый работник электро машинного отделения может выполнять любую работу которую даёт мастер.
1.4 Анализ производственных проблем в электромашинном отделении. Предложения по усовершенствованию оборудования и условий труда
Основной производственной проблемой в электромашинном отделении является это усторевший станок для обточки якорей электрических машин.