3.3 Геометрические данные передач

Диаметры делительных окружностей звездочек.

(3.8)

где -шаг цепи;

-число зубьев –ой звезды.

(3.9)

мм

(3.10)

мм

, (3.11)

где - крутящий момент ведущей звездочки, Н*м

- диаметр делительной окружности, м

, (3.12)

Ориентировочное межосевое расстояние. мм

а (30…50)t (3.13)

а=25,4*40=1016

Число звеньев.

(3.14)

Принимаем число i = 120.

Уточнить межосевое расстояние, мм

(3.15)

мм

Длина цепи

(3.16)

мм

3.4 Проверка прочности цепи

Допускаемого давления шарнира цепи

(3.17)

где -площадь шарнира цепи, =161,2 мм²;

мПа

Где - допускаемое давление в шарнире цепи, мПа

Условие выполняется, следовательно, обеспечивается долговечность цепной передачи, передачи 3 ..5 тыч. Часов.

Натяжение цепи от собственного веса

(3.18)

где - коэффициент угла наклона передачи к горизонту.

межосевое расстояние, м

Натяжение от центробежной силы, Н

(3.19)

Проверка запаса прочности цепи

(3.20)

Нагрузка на валы цепной передачи

(3.21)

Н

4 Редуктор

4.1 Обоснование конструкций

В данной работе рассмотрен вертикальный одноступенчатый редуктор с косозубыми колесами. Корпус редуктора выполнен из серого чугуна, а валы из стали 40Х. На быстроходный вал устанавливают радиально-упорные подшипники легкая узкая серия 36205, а на тихоходный вал 36208 серии. Смазывание зубчатых колес осуществляется картерным способом с помощью окунания колеса в масло. Это смазывание применяют при окружных скоростях в зацеплении зубчатых передач до

Для предотвращения протекания масла на валы устанавливают армированные резиновые манжеты. При скорости скольжения м/с устанавливают манжеты с пыльником. Чтобы не было осевого смещения подшипников, устанавливают крышки. Так как межосевое расстояние не велико (63 мм),

В ведомый вал закладывают шпонку 14x9x34 мм и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, маслоотражательные кольца и устанавливают шарикоподшипники радиально-упорные.

Далее быстроходный вал устанавливают в крышку корпуса, тихоходный закладывают в корпус редуктора и надевают крышку корпуса. Для точной фиксации крышки корпуса болты, крепящие крышку к корпусу.

Далее на валы надевают крышки подшипниковых узлов с, предварительно установленными прокладками и манжетами (для сквозных крышек).

Срок службы данного привода 6 лет.