26. Гив, его устройство, функция отдельных элементов.

Вес на крюке и нагрузка на долото измеряются с помощью приборов, называемых индикаторами веса, которые могут был. гидравлическими (ГИВ) или электрическими (ЭИВ). Датчик индикатора веса устанавливается на неподвижном коше талевого каната или на приспособлении для его кроплении к фундаменту буровой. Фактически индикатор веса измеряет силу натяжения талевого каната, на котором подвеше­ны подвижный блок талевой системы и бурильный инстру­мент.

Схема гидравлического индикатора веса показана на рис. 1. Датчиком прибора служит установленный на талевом канате трансформатор давления 2. ГИВ включает два показывающих манометра 3 и 4 и один записывающий 5. гидравлически связанных с трансформатором трубкой f, ко­торая в свою очередь соединена с пресс-бачком через за­порный вентиль 8. Вся система заполнена специальной неза­мерзающей жидкостью и монтируется на панели 9. Один ма­нометр имеет шкалу от 0 до 100, а другой манометр (верньер) имеет только деления. При повороте стрелки основного при­бора на одну сотую шкалы стрелка верньера поворачивается на 18°, что позволяет бурильщику легко наблюдать за изме­нениями нагрузки на талевую систему и вышку.

Трансформатор преобразует натяжение каната в давление жидкости. Для этого канат / пропускают между роликами трансформатора 2 с изгибом. При натяжении канат стремит­ся выпрямиться, давит на подвижную тарелку трансформато­ра, которая отделена от жидкости мембраной, и создает дав­ление в системе.

Паспортная характеристика одного из гидравлических ин­дикаторов веса приведена на рис. 2. Из рис. 2 видно, что зависимость показании ГИВ от натяжения каната F слег­ка выпуклая и может быть заменена линейной с начальной ординатой.

Для приведения характеристики индикатора веса к виду, удобному для практического использования, освобождают талевую систему от бурильного инструмента. В этом случае сила F обусловлена только весом талевой системы. С помо­щью пресс-бачка в системе индикатора веса увеличивают давление так. чтобы стрелка показывающего прибора пока­зывала 10 делений. Эту величину принимают в качестве ус­ловного нуля и рассчитывают зависимость F oт Р_ш.

При бурении вертикальных скважин, особенно роторным способом, силой трения можно пренебречь. При бурении на­клонно направленных скважин, и особенно горизонтальных участков, эта сила достаточно велика. Надежные методы ее расчета отсутствуют, а поэтому нагрузка на долото с доста­точной точностью может быть определена только при теле­метрическом контроле. Сравнение показаний телеметриче­ской системы и индикатора веса дают возможность судить о состоянии ствола скважины и силе трения

.

27.Условие транспортирования шлама по стволу вертикальных и горизонтальных стволов.

Для транспортирования шлама в вертикальном стволе необходимо чтобы скорость восходящего потока ПЖ в КП U_ж была выше на 10-15% скорости оседания самых крупных частиц U_ос, отсюда минимально необходимый для подъема частиц шлама расход ПЖ:

Q>=(1,15-1,1)U_oc*S_кп

При бурении гор-ных стволов скв. все частицы шлама стремятся опуститься на нижнию стенку скв. Возможны 2 механизма транспортировки шлама:

1) перенос частиц во взвешенном состоянии

2) если средняя величина поперечных пульсаций скорости будет меньше скорости оседания тв.частиц, то тв.фаза начнет оседать на нижнию стенку скв., образуя наносы. Осевшие частицы могут перемещаться по поверхности наноса, если сила воздействия на частицу со стороны ж. будет больше сил сопротивлений движению частицы. Такой механизм наз-ся перемещением во влекомом состоянии.

1) U_ж больше в широкой части ствола

U_ж>(18-20)U_ос – условие транспортирования во взвешенном сост.

2. F_ж- сила воздействия на частицу со стороны ж.

F_тр- сила сопротивления движению частицы

S-площадь проекции частицы на дно канала

F_АРХ- сила Архимеда

f- коэф.трения