3.3 Выбор, обоснование и расчет состава агрегата
Расчет состава агрегата выполняем в следующем порядке.
1. Для заданной технологической операции определяем скоростной диапазон движения агрегата. Он равен Ʋ = 6…11 км/ч (л- с.67).
Выбираем передачи, обеспечивающие данные скорости движения и соответствующие им нормальные значения усилий на крюке, а также вес трактора
Передачи: 3, 4, 5
Скорости: Ʋ3 = 7,24 км/ч; Ʋ4 = 8,9 км/ч; Ʋ5 = 10,54 км/ч.
Тяговые
усилия:
;
;
.
Вес
трактора:
.
2. Определяем тяговое усилие трактора с учетом движения на подъем (для всех принятых передач), кн.
;
(3.1) /4/
где
- номинальное тяговое усилие, кн
-
вес трактора, кн
-
величина подъема (i=0,03)
3. Определяем максимально возможную ширину захвата агрегата для каждой выбранной передачи
;
(3.2) /4/
где
-
удельное сопротивление машины
= 2 кн/м (л- приложение 6)
-
дополнительное сопротивление машины
на 1м захвата, возникающее при подъеме
;
(3.3) /4/
где
- вес машины, кн
-
ширина захвата машины, м
4. Находим число машин, входящих в агрегат (с округлением до целого числа в меньшую сторону) по передачам
;
(3.4) /4/
5. Определяем конструктивную ширину захвата агрегата (по передачам) (3.5) /4/
;
м
6. Определяем тяговое сопротивление агрегата (по передачам), кН
,
(3.6) /4/
7. Находим коэффициент использования тягового усилия трактора (по передачам)
;
(3.7) /4/
-
перегрузка
Допустимое
значение этого коэффициента
(л-2, с.73)
8. Определяем производительность агрегата (по передачам)
,
га/ч; (3.8) /4/
где
- теоретическая скорость движения
агрегата, км/ч
-
конструктивная ширина захвата агрегата,
м
Вывод: агрегат будет работать на 4-й передаче, т. к. производительность наибольшая.
Дальнейший
расчет будем выполнять для этой передачи,
.
3.4 Подготовка агрегата к работе
3.4.1 Подготовка трактора
Устанавливают колею трактора МТЗ-82 при агрегатировании с лущильником ЛДГ-5А на величину 1500…1600 м.
Трактор оборудуют поперечиной прицепа. Прицепную вилку закрепляют в средних отверстиях поперечины, блокируют продольные тяги и устанавливают длину обоих раскосов 515 мм.
Вертикальные раскосы жестко соединяют с продольными тягами через круглые отверстия
3.4.2 Подготовка лущильника
При подготовке лущильника к работе проверяют правильность и надежность соединения сборочных единиц и механизмов, проверяют состояние режущих кромок дисков, регулируют положение скребков. Во время подготовки лущильника к работе и в процессе эксплуатации особое внимание следует обращать на затяжку гаек осей батарей и их стопорение, чтобы избежать расшатывания дисков.
Перед началом работы необходимо смазать подшипники батарей и ходовых колес, втулки и подшипники самоустанавливающихся колес, шейки труб механизма подъема, проверить и утсановить одинаковое сжатие пружин нажимных штанг. После выполнения подготовительных операций присоединяют лущильник к трактору. Шлангами через разрывные муфты соединяют гидросистемы трактора и лущильника. Включением распределителя на подъем проверяют работу механизма подъема секций и отсутствие течи масла в гидросистеме. На поле лущильник переводят из транспортного положения в рабочее и устанавливают необходимый угол атаки (на лущении стерни 30…35°), а затем регулируют глубину обработки.