- •17. Генератор постоянного тока. Устройство и принцип действия.
- •18. Генератор переменного тока. Устройство и принцип действия генератора.
- •19. Трёхфазный асинхронный двигатель. Устройство и принцип действия.
- •Принцип действия асинхронного двигателя
- •20. Расчёт сложной электрической цепи методом контурных токов
- •21. Расчёт сложной электрической цепи методом узловых напряжений
- •22. Расчёт сложной электрической цепи методом преобразования схемы
- •23. Электрическая цепь при параллельном соединении элементов с r, l и c
- •24. Электрическая цепь при последовательном соединении элементов с r, l и c
18. Генератор переменного тока. Устройство и принцип действия генератора.
П
ростейший
генератор переменного тока представляет
собой помещенную между полюсами магнита
рамку из проводника, концы которого
присоединены каждый к своему кольцу, а
к кольцам прижимаются щетки генератора.
Щетки замыкаются внешней цепью через
электрическую лампочку. При вращении
рамки с кольцами в магнитном поле
генератор даст переменный ток, изменяющий
через каждые пол-оборота величину и
направление. Такой переменный ток
называется однофазным. В технике
применяются генераторы трех фазного
тока, которые по ряду причин являются
наиболее удобными для использования.
Простейший трехфазный генератор имеет
три рамки (обмотки) проводов, сдвинутых
относительно друг друга по окружности
вращения на 120 °. Трехфазный ток изменяет
свою величину и направление через каждые
120° оборота. Время на совершение одного
колебания называется периодом, а число
периодов в секунду — частотой переменного
электрического тока.
График переменного тока, по вертикальной оси которого отмечаются значения силы тока или разности потенциалов, а по горизонтальной оси — время, имеет вид кривой линии. График переменного тока представляет собой синусоиду.
19. Трёхфазный асинхронный двигатель. Устройство и принцип действия.
Асинхронный двигатель трехфазного тока представляет собой электрическую машину, служащую для преобразования электрической энергии трехфазного тока в механическую. Двигатель имеет две основные части: неподвижную – статор и вращающуюся – ротор. Статор состоит из корпуса, представляющего собой основание всего двигателя. В корпус вмонтирован сердечник статора, представляющий собой полый цилиндр, на внутренней поверхности которого имеются пазы с обмоткой статора. Часть обмотки, находящейся вне пазов, называется лобовой; она отогнута к торцам сердечника статора. Так как в сердечнике статора действует переменный магнитный поток и на статор действует момент, развиваемый двигателем, сердечник должен изготовляться из ферромагнитного материала достаточной механической прочности. Для уменьшения потерь от вихревых токов сердечник статора собирают из отдельных листов (толщиной 0,35 – 0,5 мм) электротехнической стали и каждый лист изолируют лаком или другим изоляционным материалом. Обмотка статора выполняется в основном из изолированного медного провода круглого или прямоугольного сечения, реже – из алюминиевого провода. В качестве изоляции проводов друг от друга используют бумагу и хлопчатобумажную ткань, пропитанные различными лаками, слюда, стекловолокно и различные эмали. Для изоляции проводов обмотки от сердечника статора служат электроизоляционный картон, слюда, асбест, стекловолокно. Обмотка статора состоит из трех отдельных частей, называемых фазами. Фазы могут быть соединены между собой звездой или треугольником. Как правило, начала обмоток на схемах обозначаются буквами А, В, С, концы – X, Y, Z
