
- •Лекция 10
- •Уравновешивание механизмов и балансировка роторов.
- •Понятие о неуравновешенности механизма (звена).
- •Статическое уравновешивание рычажных механизмов
- •Метод замещающих масс.
- •Условия перехода от звена с распределенной массой к модели с точечными массами.
- •Полное статическое уравновешивание кривошипно-ползунного механизма.
- •Балансировка роторов.
- •Балансировка роторов при различных видах неуравновешенности.
- •Статическая неуравновешенность.
- •2. Моментная неуравновешенность.
- •3. Динамическая неуравновешенность.
- •Контрольные вопросы к лекции 10.
- •Уравновешивание роторов при проектировании.*
- •1. Статическое уравновешивание при проектировании.
- •2. Динамическое уравновешивание при проектировании.
Контрольные вопросы к лекции 10.
1. Что в механических системах называется вибрациями?
2. Какую виброактивность механизма или машины называют внешней, а какую - внутренней?
3. Какая механическая система или звено считаются неуравновешенными?
4. Изложите основные положения метода замещающих масс?
5. Как осуществить полное статическое уравновешивание кривошипно-ползунного механизма?
6. Какие звенья механизмов называются роторами?
7. Что понимают под динамической балансировкой ротора?
8. Перечислите виды неуравновешенности роторов.
9. Как проводится статическое уравновешивание ротора?
10. Как проводится динамическое уравновешивание ротора? 11. Как проводится моментное уравновешивание ротора?
Уравновешивание роторов при проектировании.*
1. Статическое уравновешивание при проектировании.
При проектировании статически уравновешивают детали, имеющие небольшие осевые размеры и конструктивно неуравновешенные, например, дисковые кулачки (рис. 5.13) Когда кулачок неподвижен 1= 0 , реакция в опоре F10 = - G. При вращении кулачка, реакция в опоре равна векторной сумме сил тяжести и центробежной силы инерции
|
Рис 5.13 |
При проектировании детали, типа кулачка, уравновешиваются так: в деталь с центром на оси вращения вписывается окружность, подсчитываются площади, ограниченные контуром кулачка и расположенные вне или внутри окружности, определяются массы и центры масс Sn неуравновешенных частей кулачка, находится эксцентриситет e1 центра масс S1 кулачка по величине и направлению и определяется его дисбаланс с помощью корректирующей массы mk, размещаемой на эксцентриситете ek, создается дисбаланс Dk равный по величине и противоположный по направлению D1.
2. Динамическое уравновешивание при проектировании.
Динамическое уравновешивание при проектировании проводят с деталями и узлами, в которых массы распределены относительно оси вращения неравномерно, например, детали типа коленчатого вала. Эти детали делят на несколько дисков, и в каждом диске, также как при статическом уравновешивании, определяют величину и направление дисбаланса Di .
|
Рис 5.14 |
0На детали выбирают две плоскости коррекции и каждый вектор дисбаланса раскладывают на две составляющие, расположенные в плоскостях коррекции. Затем составляющие векторы дисбалансов в плоскостях коррекции суммируются и их равнодействующий дисбаланс, например, DI, уравновешивается соответствующей корректирующей массой mIk . Пример такого уравновешивания изображен на рис. 5.14.
Схема размещения корректирующих масс в плоскостях коррекции.
|
Рис 5.15 |