3.8. Выбор монтажного крана
Установка фундаментных плит производится, в основном, автомобильными, самоходными стреловыми и башенными кранами. При достаточной несущей способности грунта желательно использовать автомобильные или самоходные стреловые краны на пневмоколесном или гусеничном ходовом оборудовании. Монтаж элементов фундамента может производиться с предварительной раскладкой или, в случае стесненных условий, с транспортных средств.
Для строповки
элементов фундамента под колонны
целесообразно использовать четырехветвевой
строп, при этом высота строповки
определяется согласно схеме на рис 21 .
Наибольший угол между стропами
рекомендуется принимать в пределах:
; (70)
а расстояние между грузозахватным (чалочным) крюком или карабином и кольцом или скобой, надеваемой на крюковую подвеску крана, lc должно быть в пределах 5-ти метров. Тогда, с учетом (70) высота строповки hc:
(71)
а длина канатов
стропа lc:
(72)
Рис.
21. Схема для определения высоты строповки.
а)
б)
в)
Рис.20 (а,б,в). Срезка растительного слоя бульдозером:
а – схема разработки растительного слоя бульдозером; б – работа спаренными бульдозерами; в – схема работы с промежуточными валами:
1 – участок срезки растительного слоя; 2 – временные отвалы; 3 – валик грунта между захватками;
I, …IV– захватки.
Для выбора монтажного крана определяются необходимые высота подъема Hп, м, грузоподъемность Q, т, рабочий вылет Lр, м.
Наименьшая высота подъема складывается из высоты монтируемого элемента фундамента hэ, безопасной высоты перемещения груза hб и высоты строповки hс:
(73)
Безопасная высота перемещения определяется наибольшей высотой имеющегося в рабочей зоне препятствия hпр:
(74)
Для автомобильных
и стреловых самоходных кранов запас
высоты hз
рекомендуется принимать не менее 1 м;
посадочная высота
(рис. 22а, 23а) для монтажных кранов
принимается равной 0,5 м.
При выборе грузоподъемной машины для монтажа сборных фундаментов в глубоких выемках следует также определять ее способность опускать элементы на заданную величину.
Для определения минимального вылета L необходимо учитывать технологическую схему работы. Наиболее выгоден вариант монтажа двух или четырех фундаментов с одной стоянки крана (рис. 22), что возможно при отсутствии кавальеров в зоне монтажа и достаточной грузоподъемности на рабочем вылете Lр. Минимальный вылет L при этом равен половине шага (пролета) осей здания или гипотенузе треугольника stw.
Установка и работа машин вблизи выемок с неукрепленными откосами разрешается за пределами призмы обрушения грунта; ширина бермы Вб регламентируется СНиП 12-03-2001; при глубине выемки до 7 м и грунтах естественного залегания следует принимать Вб≥1м.
С целью исключения возможности опрокидывания крана его рабочий вылет Lр при выполнении монтажа «с колёс» принимается с запасом на наводку:
(75)
Наличие кавальеров может препятствовать работе крана (рис. 23а), так как радиус его кузова rк с противовесом велик, а расстояние от поворотной платформы до откоса насыпи lб должно быть не менее 1 м. В этом случае, при монтаже фундаментов в отдельных котлованчиках, возможна установка крана не на стоянках 1, 2, 3 (рис. 23б), а на стоянках 1а, 2а, что к тому же позволит их монтировать в двух котлованах с одной стоянки. Расстояние lб определяется из формулы (76):
(76)
а)
б)
Рис. 22. Схема установки крана для монтажа двух или четырех фундаментов с одной стоянки.
а) монтаж фундаментов в двух выемках с одной стоянки
б) план установки крана для монтажа двух или четырех фундаментов с одной стоянки
а)
б)
Рис. 23. Схема установки крана при наличии кавальеров
а) разрез; б) план (рис. 22б)