МИНИСТЕРСТВО
СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
ФГОУ ВПО САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ИНСТИТУТ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ, СЕРВИСА И ЭНЕРГЕТИКИ
Кафедра «Автомобили и тракторы»
Самостоятельная работа на тему: «Тепловой, кинематический и динамический расчет ДВС» по дисциплине «Автомобили и двигатели. ДВС» и «Тепловой расчет ДВС» по дисциплине «Трактора и автомобили. ДВС».
Выполнил студент группы
Проверил:
Санкт-Петербург-Пушкин 2012
Исходные данные для теплового, кинематического и динамического расчета двигателя. Вариант №1 (гр. 065431)
№ |
Прототип двигателя (марка автомобиля) |
Эффективная мощность Ne, кВт |
Частота вращения n, мин-1 |
Число цилиндров i. |
Степень сжатия, ε |
Отношение S/D |
Коэффициент избытка воздуха, α |
Давление окружающей среды, Po, МПа |
Температура окружающей среды, To, К. |
Теплотворная способность топлива, Qн кДж/кг |
Сухая масса двигателя mдв, кг.. |
1 |
1,0 (VW Golf) |
33 |
5500 |
4 |
9,5 |
0,95 |
0.95 |
0,1 |
293 |
43930 |
115 |
2 |
1,2 (ВАЗ 2101) |
44 |
5600 |
4 |
8,5 |
0,95 |
0.98 |
0,1 |
293 |
43930 |
120 |
3 |
ЯМЗ 238 (МАЗ) |
130 |
2100 |
8 |
16 |
0,95 |
1.62 |
0,1 |
293 |
42500 |
700 |
4 |
2.3 (BMW 323) |
102 |
5300 |
6 |
9.8 |
0,95 |
0.97 |
0,1 |
293 |
43930 |
150 |
5 |
1,4D (VW Polo) |
35 |
4500 |
4 |
22,5 |
0,95 |
1.62 |
0,1 |
293 |
42500 |
125 |
6 |
1.4 (Opel Astra) |
44 |
5200 |
4 |
9.4 |
0,95 |
0.97 |
0,1 |
293 |
43930 |
110 |
7 |
2,5D (MB-250D) |
66 |
4600 |
5 |
22.0 |
0,95 |
1.65 |
0,1 |
293 |
42500 |
170 |
8 |
1.9TD (Volvo 460) |
66 |
4250 |
4 |
20.5 |
0,95 |
1.80 |
0,1 |
293 |
42500 |
145 |
9 |
1,3 (ВАЗ 2105) |
48 |
5600 |
4 |
8.5 |
0,95 |
0.94 |
0,1 |
293 |
43930 |
120 |
10 |
ГАЗ-3307 |
95 |
3200 |
8 |
7,5 |
0,95 |
0.90 |
0,1 |
293 |
43930 |
280 |
11 |
2,4D (VW Т-4) |
57 |
3700 |
5 |
23,0 |
0,95 |
1,64 |
0,1 |
293 |
42500 |
170 |
12 |
2.5 (Ford Mondeo) |
125 |
6250 |
6 |
9.7 |
0,95 |
0.98 |
0,1 |
293 |
43930 |
160 |
13 |
1.6 (Nissan Almera) |
75 |
6000 |
4 |
9.8 |
0,95 |
0.99 |
0,1 |
293 |
43930 |
130 |
14 |
2,1 (VW Т-4) |
70 |
4800 |
4 |
9.0 |
0,95 |
0.97 |
0,1 |
293 |
43930 |
135 |
15 |
2,4D (MB-240D) |
53 |
4400 |
4 |
21.5 |
0,95 |
1.64 |
0,1 |
293 |
42500 |
170 |
16 |
2.0 (Opel Astra) |
85 |
5200 |
4 |
9.2 |
0,95 |
0.99 |
0,1 |
293 |
43930 |
135 |
17 |
3.0D (MB-300D) |
83 |
4600 |
6 |
22.0 |
0,95 |
1.64 |
0,1 |
293 |
42500 |
200 |
18 |
2,5 TD (VW LT35) |
66 |
3800 |
5 |
19,5 |
0,95 |
1,82 |
0,1 |
293 |
42500 |
190 |
19 |
2,4 (MB E240) |
125 |
5900 |
6 |
10.0 |
0,95 |
0.98 |
0,1 |
293 |
43930 |
150 |
20 |
1.4 (Nissan Almera) |
64 |
6000 |
4 |
9.5 |
0,95 |
0.99 |
0,1 |
293 |
43930 |
120 |
21 |
2,0 (VW Т-2) |
51 |
4200 |
4 |
7,4 |
0,95 |
0.98 |
0,1 |
293 |
43930 |
125 |
22 |
2,5 (Opel Vectra) |
125 |
5800 |
6 |
10.5 |
0,95 |
0.97 |
0,1 |
293 |
43930 |
145 |
23 |
Д-240 (МТЗ-80/5-82) |
60 |
2200 |
4 |
16.0 |
0,95 |
1.60 |
0,1 |
293 |
42500 |
430 |
24 |
1.6 (BMW 316) |
73 |
5500 |
4 |
9.0 |
0,95 |
0.95 |
0,1 |
293 |
43930 |
135 |
25 |
1,6 (Москвич-412) |
60 |
5800 |
4 |
8,8 |
0,95 |
0.97 |
0,1 |
293 |
43930 |
110 |
26 |
2,0 (VW Passat) |
66 |
5500 |
4 |
10.0 |
0,95 |
0.99 |
0,1 |
293 |
43930 |
140 |
27 |
1.6 (Ford Mondeo) |
66 |
5250 |
4 |
10.3 |
0,95 |
0,97 |
0,1 |
293 |
43930 |
135 |
28 |
Д-37 (Т-40) |
37 |
1700 |
4 |
16.5 |
0,95 |
1.58 |
0,1 |
293 |
42500 |
400 |
29 |
КамАЗ 740 (КамАЗ 5220) |
154 |
2800 |
8 |
16 |
0,95 |
1,61 |
0,1 |
293 |
42500 |
750 |
Исходные данные для теплового расчета двигателя. Вариант №2 (гр.6311)
№ |
Прототип двигателя (марка автомобиля) |
Эффективная мощность Ne, кВт |
Частота вращения n, мин-1 |
Число цилиндров i. |
Степень сжатия, ε |
Отношение S/D |
Коэффициент избытка воздуха, α |
Давление окружающей среды, Po, МПа |
Температура окружающей среды, To, К. |
Теплотворная способность топлива, Qн кДж/кг |
Сухая масса двигателя mдв, кг.. |
1 |
2,5 (ГАЗ 3110) |
105 |
5200 |
4 |
9,0 |
0,95 |
0,98 |
0,1 |
293 |
43930 |
150 |
2 |
ЯМЗ 236 (МАЗ) |
100 |
2300 |
6 |
16 |
0,95 |
1,58 |
0,1 |
293 |
42500 |
600 |
3 |
1,9 TD (VW Passat) |
55 |
4200 |
4 |
22 |
0,95 |
1,65 |
0,1 |
293 |
42500 |
140 |
4 |
2,0 (Ford Mondeo) |
100 |
6000 |
4 |
10,0 |
0,95 |
0,99 |
0,1 |
293 |
43930 |
165 |
5 |
КамАЗ 740 (КамАЗ 5220) |
154 |
2800 |
8 |
16 |
0,95 |
1,50 |
0,1 |
293 |
42500 |
750 |
6 |
1,6TD (VW Golf) |
51 |
4500 |
4 |
22 |
0,95 |
1,60 |
0,1 |
293 |
42500 |
130 |
7 |
1,6 (VW Golf) |
50 |
5000 |
4 |
9 |
0,95 |
0,98 |
0,1 |
293 |
43930 |
125 |
8 |
1,8 (Toyota Karina) |
63 |
5400 |
4 |
9,1 |
0,95 |
0,99 |
0,1 |
293 |
43930 |
130 |
9 |
1,7D (Opel Astra) |
42 |
4600 |
4 |
23 |
0,95 |
1,66 |
0,1 |
293 |
42500 |
125 |
10 |
1,5 (ВАЗ 2107) |
55 |
5600 |
4 |
8,5 |
0,95 |
0,97 |
0,1 |
293 |
43930 |
120 |
11 |
Д-245 (ЗИЛ 5301) |
77 |
2200 |
4 |
16 |
0,95 |
1,51 |
0,1 |
293 |
42500 |
450 |
12 |
1,8 (Ford Mondeo) |
82 |
5750 |
4 |
10,0 |
0,95 |
0,99 |
0,1 |
293 |
43930 |
160 |
13 |
2,0D (Nissan Almera) |
55 |
4800 |
4 |
22,2 |
0,95 |
1,52 |
0,1 |
293 |
42500 |
145 |
14 |
1,3 (VW Golf) |
40 |
5200 |
4 |
9,5 |
0,95 |
0,97 |
0,1 |
293 |
43930 |
120 |
15 |
1,1 (Ford Escort) |
40 |
5200 |
4 |
9,5 |
0,95 |
0,96 |
0,1 |
293 |
43930 |
115 |
16 |
2,0 (Opel Vectra) |
74 |
5200 |
4 |
9,2 |
0,95 |
0,99 |
0,1 |
293 |
43930 |
135 |
17 |
1,6 (VW Passat) |
55 |
5200 |
4 |
9 |
0,95 |
0,99 |
0,1 |
293 |
43930 |
125 |
18 |
2,3 (MB E230) |
97 |
5100 |
4 |
9 |
0,95 |
0,97 |
0,1 |
293 |
43930 |
160 |
19 |
1,6 (ВАЗ 2106) |
57 |
5400 |
4 |
8,5 |
0,95 |
0,96 |
0,1 |
293 |
43930 |
110 |
20 |
1,6 (ВАЗ 2110) |
60 |
5600 |
4 |
9,3 |
0,95 |
0,95 |
0,1 |
293 |
43930 |
110 |
21 |
1,4 (VW Golf) |
44 |
4700 |
4 |
9,5 |
0,95 |
0,98 |
0,1 |
293 |
43930 |
120 |
22 |
2,2 (Opel Vectra) |
108 |
5800 |
4 |
10 |
0,95 |
0,95 |
0,1 |
293 |
43930 |
150 |
23 |
1,6D (VW Golf) |
40 |
4800 |
4 |
22 |
0,95 |
1,55 |
0,1 |
293 |
42500 |
130 |
24 |
2,0 (BMW 320) |
92 |
5800 |
4 |
9,8 |
0,95 |
0,99 |
0,1 |
293 |
43930 |
150 |
25 |
1,7TD (Opel Astra) |
50 |
4500 |
4 |
22 |
0,95 |
1,64 |
0,1 |
293 |
42500 |
155 |
26 |
2,0 (VW Passat) |
85 |
5400 |
4 |
10,4 |
0,95 |
0,96 |
0,1 |
293 |
43930 |
140 |
27 |
1,8D (Ford Escort) |
44 |
4800 |
4 |
21,5 |
0,95 |
1,60 |
0,1 |
293 |
42500 |
170 |
28 |
Д-21А (Т-25) |
21 |
1800 |
2 |
16.5 |
0,95 |
1.55 |
0,1 |
293 |
42500 |
230 |