
- •Курсовая работа
- •Содержание
- •Введение
- •Задание
- •1.1 Расчет мощности и выбор силового трансформатора.
- •Основные исходные данные
- •1 Расчет силовой части преобразователя
- •1.1 Расчет мощности и выбор силового трансформатора
- •1.2 Выбор тиристоров
- •1.3 Выбор уравнительного реактора при совместном управлении тг
- •1.4 Расчет индуктивности сглаживающего дросселя и его выбор
- •2 Система импульсного фазового управления
- •2.1 Регулятор скорости
- •2.2 Система импульсно-фазового управления
- •2.3. Защита сифу от помех.
- •3 Расчет характеристик тиристорного преобразователя
- •3.1 Построение регулировочной характеристики
- •3.2 Построение фазовой характеристики сифу
- •3.3 Построение регулировочной характеристики
- •3.4 Максимальный угол регулирования
- •3.5 Внешняя характеристика тп
- •4 Управление тиристорными группами и режимы работы преобразователей
- •4.1 Построение ограничительных характеристик
- •4.2 Построение графиков выпрямленной эдс тиристорного преобразователя и напряжения на якоре электродвигателя постоянного тока
- •5 Энергетические показатели тиристорного преобразователя
- •5.1 Расчет энергетических показателей тиристорного преобразователя
- •6 Электромеханические характеристики системы тп-д
- •7 Защита вентильного преобразователя
- •8 Характеристика разработанного тиристорного преобразователя
- •Заключение по работе
- •Библиографический список
1 Расчет силовой части преобразователя
1.1 Расчет мощности и выбор силового трансформатора
Расчет
следует начинать с определения требуемого
значения вторичной ЭДС трансформатора
из соотношения
где - требуемое значение вторичной ЭДС трансформатора;
-
ЭДС на выходе ТП при номинальном режиме
работы и непрерывном токе;
m=3 – число эквивалентных фаз выпрямления схемы ТП.
где ЕН- номинальное значение ЭДС двигателя,
здесь
-
номинальное напряжение на якоре
электродвигателя;
-
номинальный ток электродвигателя;
-
активное сопротивление двигателя,
где К=1,32, в зависимости от габаритов МПТ; тогда
;
-
суммарное активное сопротивление цепи
выпрямленного тока (включает в себя
сопротивление фазы силового трансформатора
RФ,
реакторов RP,
полное сопротивление якорной цепи МПТ
RЯЦ,
т.е. с учетом сопротивления сглаживающего
дросселя, динамическое сопротивление
RT
для
k-активных
тиристоров в схеме ТП).
На
предварительном этапе проектирования
величина
;
-минимальный
угол регулирования, соответствующий
номинальному режиму работы ЭП. Выбор
зависит
от предъявляемых требований к приводу
в отношении быстродействия. Примем
=2
;
-
падение напряжения на тиристоре, на
предварительном этапе расчета примем
-
расчетные коэффициенты, зависящие от
схемы выпрямления;
kL- коэффициент, учитывающий соотношение мощности системы ТП-Д и питающей сети. Примем kL =1,3;
-
напряжение короткого замыкания, потери
в меди трансформатора.
-
возможные колебания напряжения сети.
Для
маломощных приводов принимают:
.
Подставляем найденные параметры в формулы (1.2) и (1.1):
Действующее значение фазного тока вторичной обмотки
где
-
коэффициент связи данной схемы
выпрямления;
Действующее значение фазного тока первичной обмотки
где
-коэффициент
связи данной схемы выпрямления;
-коэффициент
трансформации;
где
-
коэффициент мощности, зависящий от
схемы выпрямления и числа первичных и
вторичных обмоток трансформатора.
Выбор трансформатора
Трансформатор
с мощностью
=
выбрать затруднительно, поэтому
дальнейший расчет ведем с использованием
расчетных параметров трансформатора.
Полное сопротивление фазы трансформатора, приведенное к вторичной обмотке
Активное сопротивление фазы трансформатора
где
-
коэффициент, зависящий от мощности
трансформатора;
Индуктивное сопротивление питающей фазы трансформатора
Индуктивность фазы трансформатора
1.2 Выбор тиристоров
Выбор тиристора по напряжению и определение его класса осуществляется на основании следующей расчетной формулы:
где
-
число последовательно соединенных и
одновременно находящихся в работе
тиристоров в схеме ТП;
-
коэффициент равномерности деления
напряжения по последовательно соединенным
тиристорам;
-
коэффициент нагрузки.
Класс тиристора соответствует отношению
Выбор тиристора по току производиться на основании величины максимального среднего значения тока, проходящего через прибор
где
-
коэффициент перегрузки по току двигателя.
На основании определенных параметров выбираем из справочника наименование тиристоров.
Тиристор Т131-40-3
Параметры:
пороговое напряжение не более: 1,05 В
максимально допустимый средний ток в открытом состоянии: 40 А;
критическая скорость нарастания тока в открытом состоянии: 100 А/мкс;
минимально допустимый прямой импульсный ток управления: 0,54 А;
максимально допустимый прямой импульсный ток управления: 2,1 А.