Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Факультет: «Строительство железных дорог»

Кафедра: «Изыскание, проектирование и постройка железных дорог»

Дисциплина: «Технология, механизация и автоматизация железнодорожного строительства»

Курсовой проект

На тему: «Проектирование работ по возведению железнодорожного

земляного полотна»

Выполнил: студент 3-ого

курса группы С-10-2-1

Куксина В.Э.

Проверил: Нестеров А.Г.

Иркутск-2012 Содержание

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА 1

Введение 3

При строительстве железных дорог необходимо, прежде всего, ознакомиться с объектами и содержанием общего комплекса работ. Общий комплекс работ включает все работы, выполняемые при строительстве железных дорог. Его можно подразделить на виды работ и периоды строительства. 5

1. Подсчет объемов земляного полотна 7

1.1. Типовые поперечные профили земляного полотна 7

1.2 Определение характерных точек профиля 8

1.3. Определение основных объемов выемок и насыпей земляного полотна 10

2.1. Построение кривой суммарных объемов (кумулятивной кривой) 12

2.2. Распределение объемов земляных работ. Назначение способов производства работ 12

2.3. Определение средней дальности перемещения грунта 14

2.4. Определение сметной стоимости вариантов и выбор оптимального варианта 16

2.5. Определение продолжительности работ и необходимого количества оборудования (сводная ведомость на оборудование и рабочую силу) 18

3.1. Определение полосы отвода 21

3.2. Назначение комплекта машин, определение срока подготовительных работ 22

4. Отделочные работы 23

Итого 30 дней Справятся за 3 дня 25

4.2. Нарезка сливной призмы земляного полотна 25

4.3. Разработка кюветов 25

7. Охрана труда и техника безопасности 33

Список использованной литературы: 34

Исходные данные:

1. Участок продольного профиля однопутной железной дороги - №34;

2. Категория дороги – I;

3. Вид грунтов –скальные легко выветривающиеся;

4. Период времени года –весна;

5. Косогорность участка – 1:5;

6. Расстояние до карьера – 0,6 км;

7. Диаметр трубы –2,5 м;

8. Директивный срок Т_дир = 65 дней.

Введение

Строительство железнодорожных линий является сложным процессом и имеет ярко выраженный вероятностный характер. Значительно различаются между собой расчетная и фактическая продолжительности работ, расчетная и фактическая потребности в материально-технических и трудовых ресурсах и т.д.

Железная дорога обычно имеет большую протяженность, а также имеет крупные объекты, которые стоят друг от друга на значительном расстоянии.

Особенности строительства железных дорог:

Необходимо соединить вместе решение двух задач – это соединение линейного и сосредоточенного строительства, площадочного видов строительства воедино.

Неопределенность в способах выполнения работ, что вызвано значительными отклонениями метрологических условий, особенно в осенние и весенние периоды. Многие виды работ нельзя выполнять во время дождей. Происходит задержка сроков строительства, изменяется технология производства работ.

Для линейно-протяженных объектов объемы работ вдоль трассы существенно различаются между собой в зависимости от профиля и плана линии, что приводит к различию в технологии и организации работ даже для двух рядом расположенных участков железной дороги.

Плохое геологическое, гидрогеологическое и другие виды исследований в период изысканий могут привести при строительстве ж.д. к авариям и различным ситуациям, которые могут вызвать резкое изменение в организации и технологии работ.

Строительство ж. д. может вестись в необжитых и малообжитых районах нашей страны, где почти полностью отсутствуют развитое промышленное производство, сеть автодорог и других коммуникаций, и

поэтому строительные организации вынуждены своими силами производить ремонты, техническое обслуживание наличного парка машин и механизмов. Это в значительной мере влияет на сроки производства работ.

Главной особенностью строительства ж.д. является распределение объемов работ на значительные расстояния.

При строительстве железных дорог необходимо, прежде всего, ознакомиться с объектами и содержанием общего комплекса работ. Общий комплекс работ включает все работы, выполняемые при строительстве железных дорог. Его можно подразделить на виды работ и периоды строительства.

Виды работ включают: подготовительные, основные, заключительные и вспомогательные.

Подготовительные работы выполняются в процессе всего строительства

во все его периоды выполнения других работ.

К основным работам относят постройку искусственных сооружений, возведение земляного полотна, укладку и балластировку пути, постройку всех типов зданий и систем водоснабжения, устройство СЦБ и связи, а также работы по электрификации железной дороги, если это предусмотрено проектом.

Заключительные работы к ним относятся большое количество работ и подготовка к сдачи ж. д. в постоянную эксплуатацию. К ним относят послеосадочный ремонт пути и сооружений, установка путевых знаков, устройство переездов, уборка территории и др. работы.

В ходе строительства различают подготовительный и основной периоды, а также заключительный период.

В подготовительный период осуществляют подготовку территории строительства, сооружают притрассовую автомобильную дорогу, временные здания и сооружения, организуют временную связь и энергоснабжение.

В основной период производят как основные, так и подготовительные работы, необходимые для сооружения отдельных объектов.

Заключительный период – это период работ по подготовке многочисленных больших и малых сооружений, разбросанных на всей протяженности линии, к сдачи их в общем, комплексе одновременно со всей железной дорогой в постоянную эксплуатацию.

Значительный объем работ при строительстве железнодорожного пути занимают земляные работы. Земляные сооружения должны быть прочными, устойчивыми, способными в течение длительного времени выдерживать нагрузки от подвижного состава. Их необходимо защищать от размыва поверхностными и грунтовыми водами.

Задачей данного курсового проекта является ознакомление с технологией производства работ по возведению земляного полотна, выбор оптимального варианта производства работ, подбор рационально необходимого комплекта машин и экономического сравнения.