БОУ ОО СПО «ОМСКИЙ КОЛЛЕДЖ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА»

Курсовая работа

По дисциплине: техническая эксплуатация подъемно-транспортных,

Строительных ,дорожных машин и оборудования.

На тему: отделение по ремонту двигателей

Выполнил студент

Группы СМ-306

Леонтьев С.А

Проверил преподователь:

Кацин В.А

ОМСК 2013

Содержание:

1. Организационно-исследовательский раздел

1.1 Исходные данные для проектирования

2.Технологический раздел

2.1 Корректирование трудоемкости и продолжительности ТО и ремонта

2.2 Расчет планируемой наработки машины

2.3 Расчет числа ремонтов и технических обслуживаний

2.4 Расчет производственной программы

2.5 Расчет числа рабочих мест и постов

2.6 Подбор оборудования

2.7 Расчет производственных площадей

2.8 Организация работ в мастерской

2.9 Планирование ТО и ремонта машин

3. Охрана труда

3.1 Расчет освещения

3.1.1 Расчет естественного освещения

3.1.2 Расчет искусственного освещения

3.2 Расчет вентиляции

3.3 Техника безопасности труда и противопожарной безопасности

4. График ТО и ремонта машин

5. Список литературы

1.Организационно-исследовательский раздел

1.1Исходные данные для проектирования

К исходным данным относятся:

1.Трактор К 702-7шт. 987 мото часов;

2.Корчеватель ДП-25-3шт. 1245 мото часов;

3.Кран КС 3561-6шт. 1314 мото часов;

4.Скрепер ДЗ-13А-4шт. 1333 мото часов.

Исходные данные для машин:

Nсм-1.

Кu-0.95.

Кu1-0.55-для крана.

Исходные данные для отделения:

Nсм-1.

Кв-0.89.

Район- северный.

Месяц-декабрь.

Таблица 1.Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности технических обслуживаний и ремонтов.

Вид машин	Вид ТО И ремонта	Периодичность Выполнения ТО и ремонта	Трудоемкость одного ТО и ремонта (чел-час)	Продолжительность одного ТО и ремонта (раб. Дни)
трактор К 702	ТО-1 ТО-2 СО Т ТО-3 К	50 250 2 раза в год 1000 - 6000	5 15 35 400 27 600	3 5 12 40 - 60
Корчеватель ДП-25	ТО-1 ТО-2 СО Т ТО-3 К	60 240 2 раза в год 960 - 4800	5 16 45 430 32 800	0,2 0,8 1,5 7 1 14
Кран КС 3561	ТО-1 ТО-2 СО Т К	50 250 2 раза в год 1000 5000	7 25 13 600 1100	3 12 4 60 130
Скрепер ДЗ-13А	ТО-1 ТО-2 СО Т К	100 500 2 раза в год 1000 6000	7 25 10 360 1050	4 8 3 40 100

Часы, отработанные машиной от последнего текущего ремонта (Нт), ТО-2 (Н2) и ТО-1 (Н1), определяется как числитель простой дроби от деления часов, отработанных после капитального ремонта (Нк), на периодичность текущего ремонта (Тт) или соответствующего ТО (Т2 и Т1).

1.Трактор К 702 отработал после капремонта 1620 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 620 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 120 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 20 ч.

2.Трактор К 702 отработал после капремонта 1440 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 440 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 190 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 40 ч.

3.Трактор К 702 отработал после капремонта 1350 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 350 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 100 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 0 ч.

4.Трактор К 702 отработал после капремонта 1050 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 50 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 50 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 0 ч.

5.Трактор К 702 отработал после капремонта 640 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 360 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 140 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 40 ч.

6.Трактор К 702 отработал после капремонта 559 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 441 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 59 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 9 ч.

7.Трактор К 702 отработал после капремонта 450 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 550 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 200 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 0 ч.

8. Корчеватель ДП-25 отработал после капремонта 1835 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=960 ч., Т2=240 ч., Т1=60 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 85 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 155 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 35 ч.

9. Корчеватель ДП-25 отработал после капремонта 950 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=960 ч., Т2=240 ч., Т1=60 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 10 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 230 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 50 ч.

10. Корчеватель ДП-25 отработал после капремонта 850 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=960 ч., Т2=240 ч., Т1=60 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 110 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 130 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 10 ч.

11. Кран КС 3561 отработал после капремонта 1984 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 984 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 234 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 34 ч.

12. Кран КС 3561 отработал после капремонта 1850 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 850 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 100 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 0 ч.

13. Кран КС 3561 отработал после капремонта 1640 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 640 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 140 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 40 ч.

14. Кран КС 3561 отработал после капремонта 1060 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 60 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 60 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 10 ч.

15. Кран КС 3561 отработал после капремонта 870 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 130 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 120 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 20 ч.

16. Кран КС 3561 отработал после капремонта 480 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=250 ч., Т1=50 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 520 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 230 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 30 ч.

17. Скрепер ДЗ-13А отработал после капремонта 1832 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=500 ч., Т1=100 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 832 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 332 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 32 ч.

18. Скрепер ДЗ-13А отработал после капремонта 1060 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=500 ч., Т1=100 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 60 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 60 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 60 ч.

19. Скрепер ДЗ-13А отработал после капремонта 1420 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=500 ч., Т1=100 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 420 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 420 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 20 ч.

20. Скрепер ДЗ-13А отработал после капремонта 1020 часов, периодичность Т и ТО составляет Тт=1000 ч., Т2=500 ч., Т1=100 ч. Что бы определить, сколько он отработал часов со времени проведения последнего текущего ремонта, нужно:

Нт= 20 ч.

Наработка после ТО-2:

Н2= 20 ч.

Наработка после ТО-1:

Н1= 20 ч.

Полученные данные вводим в таблицу №2.

Таблица 2. Состав парка машин

Наименование машин	Марка машин	Число машин	Средняя наработка на начало года со времени проведения последнего (чкс)
			К	Т		ТО-2		ТО-1
Трактор Трактор Трактор Трактор Трактор Трактор Трактор	К 702 К 702 К 702 К 702 К 702 К 702 К 702	7	1620 1440 1350 1050 640 559 450		620 440 350 50 360 441 550		120 190 100 50 140 59 200		20 40 0 0 40 9 0
Корчеватель Корчеватель Корчеватель	ДП-25 ДП-25 ДП-25	3	1835 950 850		85 10 110		155 230 130		35 50 10
Кран Кран Кран Кран Кран Кран	КС 3561 КС 3561 КС 3561 КС 3561 КС 3561 КС 3561	6	1984 1850 1640 1060 870 480		984 850 640 60 130 520		234 100 140 60 120 230		34 0 40 10 20 30
Скрепер Скрепер Скрепер Скрепер	ДЗ-13А ДЗ-13А ДЗ-13А ДЗ-13А	4	1832 1060 1420 1020		832 60 420 20		332 60 420 20		32 10 20 20