- •1 Классификация тяговых подстанции в системе внешнего электроснабжения
- •1) По виду электрической тяги;
- •2) По месту в системе внешнего электроснабжения:
- •2 . Трансформаторы напряжения. Назначение, режим работы, условные графическое и буквенное обозначения.
- •3 . Отделители и короткозамыкатели. Назначение, принцип работы, условные графические и буквенные обозначения.
- •4. Система сборных шин, секционированная двумя разъединителями. Назначение второго секционного разъединителя.
- •5. Двойная система шин. Преимущество двойной системы шин по сравнению с одинарной.
- •6 . Виды и последствия кз.
- •7. Термическое действие токов кз.
- •8. Вакуумные выкл. Устр-во дугогасительной камеры. Преимущества перед масляными.
- •9 . Назначение и схема включения катодных и фидерных выключателей в ру 3,3 кВ
- •10 Типы выпрямительных и выпрямительно-инверторных преобразователей применяемых на тп пост. I.
- •11. Способ секционирования сборных шин в ру 27,5 кВ
11. Способ секционирования сборных шин в ру 27,5 кВ
Распределительное устройство 27,5кВ выполнятся по условиям надежности электроснабжения тяги с рабочей системой шин, фазы которой а и b секционируются разъединителями с заземляющими ножами, и обходной шиной. Фаза с рабочей системы шин не секционируется. Она соединена с тяговым рельсом, к которому идет воздушный рельсовый фидер (отсасывающая линия). Электроэнергия подается на сборные шины от тяговых тран-ров по вводам. Питание КС осуществляется по фидерам. Фидеры питающие КС одного направления присоединяются к одной секции, а фидеры др. направления – ко второй секции шин. При помощи запасного выкл. Q3 и разъединителей 1 и 2 можно обеспечить питание любого фидера КС при откл. выкл. этого фидера.
НТП получают питание по фидерам ДПР(два провода – рельс). Для питания собственных нужд п/ст используются тран-ры собственных нужд (ТСН). 2 из 4 ТСН используется для подогрева оборудования на открытой части п/ст и масла в выкл. в зимнее время.