Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекции по туроперейтингу.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2.98 Mб
Скачать

Зачетные схемы расчетов в туроперейтинге

Зачетные схемы расчетов туроператора с поставщиками турис­тических услуг были распространены в России в середине 1990-х годов, однако, хоть и с меньшей периодичностью, они встречают­ся и в настоящее время. Причинами появления и распростране­ния взаимозачетов, как и бартерных операций стал кризис не­платежей и острая нехватка оборотных средств как поставщиков туристических услуг, так и самих туроператоров.

Смысл взаимозачетов в туризме состоит в том, что туропера­тор, выполняя роль посредника, организует взаимный зачет долгов между поставщиком туристических услуг и третьим лицом не в денежной, а бартерной форме (в нашем случае — за туристиче­ские услуги), получая при этом определенную прибыль в виде дисконта с суммы погашенного долга.

Особенность функционирования любой экономической систе­мы такова, что субъекты хозяйствования могут иметь определен­ной суммы задолженность перед какой-нибудь государственной структурой или организацией, и одновременно, эта же самая струк­тура или организация может быть также должником еще перед одним участником рыночных отношений. В этом случае роль ту­роператора состоит в определении всех звеньев цепочки распре­деления долгов и достижении согласия между всеми (минимум тремя участниками) во взаимном погашении долга. В конце про­шлого столетия наиболее распространены были взаимозачеты по погашению долгов перед бюджетами всех уровней, перед внебюд­жетными фондами, перед коммунальными службами (электросе­ти, водоканал).

Продемонстрировать работу зачетной схемы можно на про­стом примере. Некая авиакомпания А имеет долг в размере 1 000 000 руб. по налоговым платежам перед городским бюдже­том. Также в городе имеется строительная организация В, кото­рая несколько лет назад провела капитальный ремонт здания городской администрации и имеет дебиторскую задолженность в размере 800 000 руб. Поскольку ни у авиакомпании, ни у город­ского бюджета нет средств для того, чтобы рассчитаться по сво­им долгам, данная ситуация могла бы быть тупиковой. Однако на рынке вполне может появиться туроператор С, который после недолгих переговоров со строительной организацией может уго­ворить ее продать самому туроператору долги городского бюдже­та, но не по себестоимости (иначе бы зачетная операция не имела смысла), а, например, со скидкой 20 %. Строительная фирма В, конечно, теряет честно отработанные 160 000 руб., но зато полу­чает возможность тут же и живыми деньгами получить хотя бы 80 % долга городского бюджета. В случае согласия строительной компании, туроператор приобретает долг городского бюджета в 800 000 руб. за 640 000 руб.

Вторым этапом работы туроператора являются его перегово­ры с менеджментом авиакомпании, которой туроператор может предложить погасить задолженность перед городским бюджетом в размере 800 000 руб. по бартеру за тот же самый 1 000 000 руб. Авиакомпания, получающая возможность не только сэконо­мить на оплате долгов в городскую казну, еще и не будет вынуждена изымать из оборота довольно солидную сумму денег. В слу­чае согласия авиакомпании на проведение данной зачетной схе­мы, туроператор приобретает право на услуги авиаперевозчика на сумму 1 000 000 руб., при этом реально потратив только 640 000 руб.

В результате проведенной зачетной схемы строительная орга­низация В получила (хоть и не полностью) сумму бесконечно висящего долга городской администрации, авиакомпания погаси­ла собственных долгов перед городским бюджетом на 80 %, а туроператор получил солидную скидку на приобретаемые авиа­билеты (36 %).

В заключение хотелось бы отметить, что, как и бартерная, так и зачетная схема расчетов в туроперейтинге крайне нежелательны для развития экономической системы в стране, поскольку они под­минают под себя необходимые для развития рынка денежные от­ношения. По этой причине усилия государства в наши дни на­правлены на сокращение доли бартера и зачетов как в туроперей­тинге, так и в экономике вообще. Да и само постепенное развитие туристического бизнеса и стабилизация туристического рынка в целом сами приведут в сокращению количества и дальнейшему исчезновению как бартера, так и взаимозачетных схем.