Права и обязанности перевозчика

• Перевозчик вправе отказать в перевозке пассажира и его бага­жа в целях необходимости обеспечения безопасности полета, выполнения требования государственных органов, в случае бо­лезни пассажира, представляющей угрозу для самого пассажи­ра или его окружающих, нахождения пассажира в нетрезвом состоянии, создания действиями пассажира прямой угрозы бе­зопасности полета или жизни находящихся на борту пассажи­ров или экипажа.

• Перевозчик имеет право в любое время заменить место, предос­тавляемое пассажиру в салоне воздушного судна, другим, рав­ным по стоимости местом, если это необходимо в целях обеспе­чения безопасности полета.

• Перевозчик также вправе отказать пассажиру в перевозке, если личность последнего не документирована, если в предъявляе­мом им билете имеются исправления, если предъявляемый им авиабилет был приобретен незаконно, либо поддельный.

• Перевозчик оставляет за собой право отказать в перевозке не­упакованного должным образом багажа, произвести досмотр багажа или ручной клади пассажира в его присутствии.

• Во время полета перевозчик имеет право применять все воз­можные действия (вплоть до применения силы) к пассажиру, поведение которого несет прямую угрозу безопасности полета, жизни, здоровью, имуществу других пассажиров или членов экипажа, а также имуществу авиакомпании.

• Перевозчик обязан организовать перевозку пассажира и его ба­гажа в пункт назначения согласно расписанию полета, за ис­ключением случаев, напрямую связанных с возникновением уг­розы для пассажиров или их багажа.

• Перевозчик не несет ответственности за травмы, физические повреждения и смерть пассажира, порчу его багажа, если он и его структуры приняли все возможные меры, чтобы избежать возникновения чрезвычайного происшествия (профессиональный риск авиаперевозчиков).

• Перевозчик не несет ответственность за сохранность незарегист­рированного багажа (в том числе и ручной клади).

• Перевозчик не несет ответственности за изменение расписания или отмену рейса по форс-мажорным обстоятельствам.

Воздушное судно допускается к полету, если:

• гражданское судно соответствует нормам летной годности, принятым в государстве;

• лайнер прошел заводские, государственные и эксплуатаци­онные испытания и имеет соответствующий сертификат;

• борт имеет государственные регистрационные и опознава­тельные знаки;

• экипаж судна подготовлен и допущен к полету на воздушном судне данного типа в соответствующих условиях полета;

• судно имеет необходимое количество топлива;

• экипаж судна имеет задание на полет, судовые и прочие документы.

Подтверждением возникновения прав и обязанностей как пас­сажира, так и перевозчика, а также документом, подтверждаю­щим наличие между ними договорных отношений, является авиа­билет.

Существуют следующие бланки авиабилетов:

• пассажирский билет и багажная квитанция с одним полет­ным купоном (форма А) для оформления перелета без пере­садок в пути представляет собой сброшюрованную книжку с четырьмя купонами, отличающимися друг от друга цве­том и расположенные в следующей последовательности: кон­трольный купон (зеленый), агентский купон (розовый), по­летный купон 1 (бежевый), пассажирский купон (белый);

• пассажирский билет и багажная квитанция с двумя полет­ными купонами (форма Р) для оформления перелета с пере­садкой в пути представляет собой сброшюрованную книж­ку с пятью купонами, находящимися в той же последова­тельности, что и по форма А, с добавлением одного полет­ного купона 2 (бежевый).

Контрольный купон — основной купон перевозочного докумен­та для решения финансовых и правовых вопросов. Это - оригинал. При рассмотрении любых спорных вопросов к рассмотре­нию принимается именно он.

Купон агента является приложением к отчету кассира и хра­нится в агентстве. На его основании строится бухгалтерская от­четность агентства.

Полетные купоны 1 и 2 используются для оформления пере-нозки на каждом участке маршрута. Отдельный купон требуется при каждой смене перевозчика и для каждого участка поездки, если имеется смена рейса или смена класса обслуживания. По­летные купоны изымаются у пассажира в процессе регистрации и направляются перевозчику.

Пассажирский купон остается у пассажира до конца поездки.

Билет, предъявляемый пассажиром к регистрации без полет­ного купона соответствующего участка маршрута, считается не­действительным. Исключение составляют случаи, когда рейсы были отменены (задержаны) или когда самолеты произвели вы­нужденную посадку в аэропорту, не предусмотренном расписани­ем, и пассажиры с этих рейсов ждали отправку и проходили иторичную регистрацию.

Форма авиабилетов устанавливается соответствующим госу­дарственным органом и общая для всех работающих в стране авиакомпаний (возможны лишь фирменные бланки и приложе­ния к билету).

Условно билет можно разбить на три блока: рейсовый, тариф­ный, блок дополнительных сведений.

В рейсовый блок заносятся фамилия, имя, отчество пассажи­ра, номер документа, удостоверяющего личность, маршрут пере­лета (пункты от и до, указание транзитных пунктов), двухсим-вольный код компании перевозчика (например, D9 — «Аэрофлот-Дон», АА — «American Airlines», AZ — «Alitalia»), номер рейса и класс обслуживания («б»-бизнес, «э»-эконом классы), дата выле­та по расписанию (обязательно по форме «25ФЕВ2003» или «02ОКТ2003»), местное время вылета по расписанию (по форме «15-03» или «02-35»), место в салоне, код базового тарифа, нор­ма бесплатного провоза багажа, код тура.

В тарифный блок входят расчет тарифа (базовый тариф и при­лагающиеся комиссионные сборы, итоговая сумма), эквивалент в валюте платежа (на международных линиях в долларах США, либо евро), форма оплаты («НАЛ»- наличными, «ПП№123 от 21.03.03» платежным поручением безналичными), основания предоставления льгот и оплаты («ГСС» — Герой Советского Со­юза).

В блоке дополнительных сведений указывается город вылета и назначения в системе кодировки («РОВ-МСК-РОВ» — Ростов-Мос­ква-Ростов, «ROV-ANT-ROV» - Ростов - Анталия - Ростов), но-мера дополнительных билетов, номер документа, в обмен которо­го выдан данный билет, разрешающие и запрещающие надписи, дата выдачи билета, информация авиакомпании, место для штампа кассира.