Схемы устройств апв.
На переменном и выпрямленном оперативном токе. Основной недостаток механических АПВ – нельзя создать выдержки времени.
Схема АПВ на предохранителях
Простые АПВ можно сделать на предохранителях (0,4;6;10 кВ).
F1,F3 – основные F2,F4 – резервные
Схема АПВ на переменном оперативном токе в установках ВН.
Схема в отключенном состоянии, привод заведён и схема готова к действию.
Q3 – однократного действия
SB1,SB2 – кнопки вкл. и откл.
Q6 – контакт готовности привода.
Q4 – конечный выключатель (замыкается при размыкании Q6)
Q1,Q2 – блокировочные контакты
SB2 и Q5 связаны механически. При замыкании SB2 – Q5 размыкается для вывода из действия АПВ. При замыкании SB1 – Q5 замкнется опять.
Q1,Q2 необходимы для того чтобы SB1 и SB2 не обгорали.
Схема с устранением ручных действий с накладкой после неуспешного АПВ.
Q3 – проскальзывающий блокировочный контакт, обеспечивающий однократность действия АПВ (размыкается после замыкания).
SX1 – может вывести АПВ из строя.
Схема работает также как и предыдущая
Схема АПВ с выдержкой времени.
КТ – обеспечивает однократность действия.
Схема АПВ на выпрямленном оперативном токе (РПВ -358).
В комплект РПВ-58 входят:
R1 – обеспечивает термическую устойчивость реле времени,
R2 – зарядный резистор
R3 – разрядный резистор
Диод – предотвращает разряд конденсатора при понижении напряжения на блоке питания, защищает конденсатор от близких КЗ
Конденсатор – обеспечивает однократность срабатывания АПВ,
КL1 – имеет две обмотки последовательную и параллельную,
КТ – создает выдержку времени
Цепь АПВ: SA2, KQT и тд.
Сопротивление в цепи R ограничивает ток, замыкается KQT1 (SA1 включен) – собирается цепь SA1, KT, R1 работает КТ – КТ1 разомкнётся, вводиться резистор R1. С выдержкой времени замкнётся КТ2, подключая С1 к промежуточному реле KL1 (С1 заряжается предварительно) КL1.1 замыкается – КН, SX, KBS1, KBS2, Q1, срабатывает КМ. При нормально включенном Q1 отключается KL1.1, C1 заряжается. Если включение Q1 неудачно, сработает защита по б): через КВS2 на Q2 и YAT. KBS3 включит на самоудержание YAT. При этом идёт ускорение защиты.
б) Цепи отключения выключателя.
в) Цепи включения выключателя.
Апв двигателей вн
Импульс на KL1 – контакты KL1.1 на самоуд., KL1.2 – KT – KT1(контакт проскальзывающий) KL1.3 – KH, KL2 – АПВ двигателей , КТ2 – заблокирован. KL1 и контакты нач. возвращаются в исходное положение.
Автоматическая частотная разгрузка (ачр)