Вопрос 2. В современном мире прогресс каждой страны неотделим от её участия в мировом обмене материальными и духовными ценностями.

Сегодня ни одно государство не может одинаково эффективно производить всю современную продукцию.

Раньше других это поняли экономически развитые страны. Они занимают в международных экономических связях лидирующие позиции. На их долю приходится от 2/3 до 3/4 всех видов этих связей. Большинство из них обеспечивает значительную часть своих доходов за счёт экспорта товаров и услуг. Такие страны называют государствами с открытой экономикой.

Второе место в системе всемирных экономических отношений занимают развивающиеся страны. Они зависят от экспорта сырья, топлива, продовольствия, их финансовая задолженность развитым странам достигла 1.5 трлн. долларов.

Формы международных экономических отношений:

1) Внешняя торговля: самая старая часть мирового хозяйства.

Она характеризуется:

а) внешнеторговым оборотом (сумма экспорта и импорта страны в стоимостной форме);

б) товарной структурой (наблюдается процесс увеличения доли готовых изделий, повышение качества товара, его соответствия всем требованиям мировых стандартов);

в) географическим распределением:

• Более 70 % всего оборота мировой торговли приходится на экономически развитые страны, в том числе свыше 45 % - на Западную Европу. В экспорте этих государств преобладают дорогостоящие готовые изделия.

• Второе место в мировом товарообороте принадлежит странам Азии, где лидерами являются Япония, новые индустриальные и нефтедобывающие государства Персидского залива.

• Третье место занимает Северная Америка, где доминируют США.

2) Кредитно-финансовые отношения:

Сущность этой формы состоит в перемещении капитала из той страны, где находится его собственник, в другую страну - для извлечения прибыли.

Главные экспортёры капитала: США, Великобритания, Германия, Нидерланды, Япония.

3) Научно-техническое сотрудничество: оно выражается в торговле научно-технической информацией (патентами и лицензиями), в проведении совместных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и т.д.

4) Компенсационные сделки: предоставление иностранными фирмами кредита каким-либо странам. А эти государства в счёт этого долга сооружают крупный хозяйственный объект; и после ввода объекта в эксплуатацию погашают (компенсируют) полученный кредит поставками готовой продукции.

5) Предоставление различного рода услуг.

Например, обслуживание иностранных судов, заходящих в порты.

6) Международное производственное сотрудничество: выражается в специализации и международном кооперировании предприятий.

7) Международный туризм:

Ежегодно в туристических поездках принимает участие 1/3 населения Земли.

На долю туризма приходится 6 % общего объёма мирового экспорта (доходы от него превысили 250 млрд. долларов, что больше по величине, чем ВВП такой страны, как Индия).

Главный туристический регион мира - Европа (Франция, Италия, Великобритания, Испания и др.). Быстро растёт международный туризм в США.

Многие развивающиеся страны очень перспективны как туристические районы: Мексика, Марокко, Тунис; Багамские, Бермудские, Сейшельские острова и многие, многие другие.

БИЛЕТ № 19.

Вопрос 1. Транспорт - это кровеносная система в сложном организме мирового хозяйства. Он является основой географического разделения труда и помогает преодолевать территориальный разрыв между производством и потребителем товаров и услуг, способствует общению людей.

Все пути сообщения, транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему, масштабы которой очень велики.

К сведению: на мировом транспорте занято более 100 млн. человек. Общая длина транспортной сети мира (без морских трасс) превышает 35 млн. км. Ежегодно в мире всеми видами транспорта перевозится более 100 млрд. тонн грузов и более 1 трлн. пассажиров.

Научно-техническая революция коснулась всех видов транспорта: увеличились скорости, выросла грузоподъёмность и пропускная способность путей, увеличился подвижной состав.

Транспорт экономически развитых стран отличается, как правило, высоким техническим уровнем. На эти страны приходится 75-80 % общей длины транспортной сети, мирового грузо- и пассажирооборота. Здесь также велика густота дорог.

В развивающихся странах транспорт, в большинстве случаев, - отстающая отрасль.

Виды транспорта и их особенности:

I. Сухопутные:

1) железнодорожный: его роль в последнее время несколько снизилась, но остаётся важной в перевозке массовых промышленных и сельскохозяйственных грузов.

По длине железных дорог лидируют: США, Россия, Канада, Индия, Китай, Австралия, Аргентина и т.д. По густоте железных дорог лидируют страны Европы.

2) автомобильный лидирует во внутригородских и пригородных пассажироперевозках, велико значение в междугородних и международных перевозках.

По длине лидируют: США, Россия, Индия. По плотности автомобильной сети - страны Западной Европы и Япония.

3) трубопроводный: получил развитие в связи с добычей нефти и газа. Наиболее длинные трубопроводы в России, Канаде и США.

II. Водные:

4) морской: обеспечивает почти 80 % перевозок между странами.

Морские суда транспортируют, главным образом, массовые грузы - наливные (нефть, нефтепродукты), насыпные и навалочные (уголь, руда, зерно).

Наибольший тоннаж (вместимость) морского торгового флота у Либерии, Панамы, Японии, Греции, США, Кипра, Китая, России. Причём, наличие большого морского флота у некоторых развивающихся стран объясняется тем, что под флагами этих государств, на самом деле, плавают суда крупных держав.

Крупнейшие морские порты: Роттердам (Нидерланды), Нью-Орлеан (США), Марсель (Франция), Гамбург (ФРГ) и др.

По размерам перевозок лидирует Атлантический океан.

5) речной и озёрный: обслуживают, преимущественно, внутренние потребности стран, но осуществляют и международные перевозки.

Крупными водными артериями являются: Рейн, Дунай, Одер, Эльба, Миссисипи, Великие озёра и т.д.

Крупные каналы: Береговой (США), Беломоро-Балтийский и Волго-Донской (Россия) и т.д.

III. Воздушный: очень молодой и динамичный; занимает I место в межконтинентальных перевозках.

Крупнейшие воздушные державы: США, Россия, Япония, Франция, Великобритания и др.

Транспорт в настоящее время стал менее зависим от природных условий. Природные препятствия (водные пространства, горы и др.) перестали быть непреодолимыми. Пробиваются тоннели в скалах, прокладываются подводные тоннели, сооружаются искусственные водные пути.

Вместе с тем растёт и отрицательное воздействие транспорта на окружающую среду. Главный загрязнитель атмосферы - автомобильный (2/3 всех выбросов в воздух), воздушный - загрязняет шлейфами тысяч самолётов, железнодорожный - твёрдыми частицами. Кроме того, транспорт - источник шума, загрязнитель вод (нефтью и нефтепродуктами).

Многие страны принимают меры для снижения негативного воздействия транспортных средств на природу путём разработок новейших технологий, использования экологически чистых видов топлива (электричество - в электромобилях) и т.д.

Вопрос 2. Для классификации предприятий необходимо предварительно подвергнуть анализу структурные характеристики экономики страны. Анализ позволяет выявить сочетания элементов, составляющих сложную хозяйственную систему, определить соответствующие пропорции. Обращает на себя внимание то обстоятельство, что различные элементы экономики характеризуются определенной ориентацией по целям и интересам. Прежде всего это отражается в отраслевой структуре экономики.  Принципиальное значение имеет структуризация экономики в отраслевом аспекте, которая основывается на выделении двух групп отраслей - материальное производство и непроизводственная сфера. Такое выделение дает ответ на общий вопрос, что предлагается обществу, какие удовлетворяются интересы государства и населения. Вместе с тем, важное значение имеют и другие признаки. Региональный признак позволяет выявить особенности развития экономики на различных частях территории страны, что связано, как правило, с природными особенностями территории. В этом случае формируется ответ на вопрос, где возникает источник рыночного предложения продукции. Еще один признак касается ориентации на обслуживание внутреннего рынка или выход на внешний рынок, равно как и на сочетание этих устремлений, т. е. суждения о том, кому адресовано рыночное предложение.  Отрасль экономики представляет собой совокупность предприятий и организаций, которым свойственна продукция, характеризуемая общностью своего состава.  При этом производство такой группы продукции требует одинаковой технологии, основывается на использовании типового ряда основного оборудования. Оно вызывает необходимость привлечения работников с определенной профессиональной подготовкой.  В числе отраслей материального производства основные позиции занимают; промышленность, строительство, строительная индустрия, сельское хозяйство, транспорт, связь, топливно-энергетический комплекс, лесное хозяйство, рыболовство, материально-техническое снабжение, торговля, коммунальное и бытовое обслуживание населения. Данному перечню отраслей присуще создание продукции в виде материальных благ, а также осуществление функций, состоящих в доведении продукции до потребителя, т. е. в продолжении производственного процесса в сфере обращения. Таким образом, обеспечивается связь производства и потребления продукции.  В составе крупных отраслей материального производства выделяются более ограниченные по масштабам специализированные отрасли. В качестве примера можно назвать выделение в составе промышленности добывающей и обрабатывающей отраслей. К добывающей относятся отрасли, занятые добычей руды, нефти, газа, угля, алмазов и другого минерального или органического сырья. В обрабатывающей отрасли, обеспечивающей переработку добытого или поступающего из других отраслей сырья, выделяют, в свою очередь, тяжелую, легкую, пищевую и другие отрасли промышленности. Тяжелая промышленность обеспечивает создание средств производства - машиностроение, станкостроение. Легкая промышленность имеет задачей выпуск потребительских товаров, пищевая - удовлетворение потребностей населения в продуктах питания. Вполне очевидно, что есть основания дальнейшего углубления такой классификации в отраслевой структуре материального производства. Достаточно назвать в пищевой промышленности рыбоконсервное, кондитерское, чаеразвесочное производство, а в легкой - ткацкое, прядильное, обувное производство.  Непроизводственная сфера экономики, называемая иначе социальной или нематериальной, также представлена разнообразными направлениями, в которых материальные блага непосредственно не создаются. В их числе наука, образование, здравоохранение, культура, искусство, спорт, туризм.  Отраслевой признак классификации в экономике имеет достаточно четко выраженный административно-организационный характер. Предприятие вне зависимости от реальной сущности своей продукции оказывается вовлеченным в сферу интересов определенного ведомства. Ведомство может представлять государственный сектор экономики, т. е. государственное управление, или негосударственный сектор в лице какого-либо предпринимательского объединения. В этом случае анализ переводится на макроэкономический уровень, а агрегирование показателей предпринимательской деятельности сопровождается значительными обобщениями. Рассмотрим, например, деятельность по монтажу или наладке технологического оборудования. Если это происходит на заводе железобетонных изделий, показатели будут учтены в строительной индустрии, а в случае монтажа оборудования на кондитерской фабрике - в пищевой отрасли, хотя речь идет об однохарактерной деятельности, монтаже или наладке оборудования.  Региональный признак в членении экономики также связан с проблемами макроэкономического уровня. Он дает основания судить о степени использования имеющихся на части территории страны природных ресурсов, соответствующего обеспечения (или необеспечения) занятости населения, потребности в определенных масштабах инвестирования, перспективах развития экономики региона. Признак структуры экономики по ориентации на внутренние или внешние хозяйственные связи определяет степень участия в межгосударственных экономических отношениях. Отрасли могут быть ориентированны определенно на экспортные или импортные операции, что обеспечивает товародвижение или валютные поступления в страну. Иным вариантом является перспектива функционирования в рамках внутреннего рынка, что характерно для строительства, коммунального и бытового обслуживания населения. Возможен и комбинированный вариант функционирования отрасли, что имеет широчайшее распространение и предпочтительно в плане обеспечения высокого качества продукции. Примерами являются машиностроение, сельское хозяйство, организация туризма и т. д. 

Проведенный анализ структуры экономики можно дополнить еще одним подходом. Речь идет о различных видах предпринимательской деятельности. Что порождает их разнообразие? Аксиомой рыночных отношений является согласованное сочетание производства и потребления. Последнее разделяется на производственное и непроизводственное. Производственное потребление приводит к созданию из имеющихся изделий новых продуктов, характеризуемых появлением новых качеств. Непроизводственное потребление связано с конечным использованием продукции личностью или обществом. Использование может быть одномоментным (пища) или развивающимся во времени (холодильник, одежда). Потребление осуществляется в результате распределения, под которым понимается совокупность торговых, торгово-посреднических, складских, транспортных, погрузочно-разгрузочных и подобных операций, обеспечивающих движение продукции. Для занятия производством и распределением необходимы финансовые ресурсы, обладание определенным объемом информации. На этом основании следует выделить в качестве основных видов предпринимательской деятельности производственное, коммерческое и финансовое предпринимательство. Они тесно связаны между собой, возникновение и осуществление экономических отношений без их совокупности не представляется возможным.  Производственное предпринимательство направлено на создание необходимого потребителю продукта на основе использования требуемых по характеру продукта ресурсов. В числе ресурсов основными являются труд людей, средства труда (используемые для производства орудия - активные и пассивные), предметы труда (объекты, подвергаемые воздействию человека в процессе производства). Все возрастающим по важности ресурсом является информация.  Потребность в ресурсах устанавливается в результате исследования рынка (маркетинга), изучения потенциального спроса. На этой основе определяются потребности в финансовых средствах для обеспечения затрат по всему комплексу потребляемых ресурсов, включая и сопутствующие расходы. Особое внимание уделяется планированию, тем более при инновационном характере деятельности, связанном с разработкой новых продуктов, использованием новой техники и технологии.  Коммерческое предпринимательство может осуществляться как самим производителем продукции, так и посредником. Как правило, производитель продукции затруднен в осуществлении продажи своей продукции конечному потребителю, хотя преимущества таких отношений более чем очевидны. В их числе возможность производить только востребованный товар, корректировка планов производства при выявлении изменений в потребностях, установление и сохранение прямых длительных связей с клиентурой. Однако производитель вынужден в этом случае иметь в своей структуре специализированные подразделения. Это особенно усложняется при выполнении зарубежных поставок с учетом задач по транспортированию, страхованию, осуществлению таможенных операций. Такие обстоятельства способствуют привлечению к сбыту продукции посредников. БИЛЕТ № 8

Вопрос 1. Земельные ресурсы - вид природных ресурсов; эта твёрдая опора, та физическая поверхность Земли, которая может использоваться для размещения отдельных объектов и различных отраслей хозяйства (промышленность, сельское хозяйство, лесное хозяйство).

Это в большей степени территориальные ресурсы. Их на Земле столько, сколько и суши, что составляет 29 % или 13.4 млрд. га земной поверхности. Однако, лишь 30 % земельного фонда мира - это сельскохозяйственные угодья, а остальное - это горы, районы вечной мерзлоты, пустыни, ледники, болота, непроходимые джунгли, таёжные леса.

Из отдельных крупных регионов наибольшим земельным фондом обладают Африка (30 млн. кв. км) и зарубежная Азия (27.7 млн. кв. км), а самым маленьким - зарубежная Европа (5.1 млн. кв. км) и Австралия с Океанией (8.5 млн. кв. км).

Но если рассмотреть обеспеченность регионов земельными ресурсами из расчёта на душу населения, то результат будет противоположным: на каждого жителя малонаселённой Австралии приходится по 37 га земли, а на жителя зарубежной Азии - только по 1.1 га, приблизительно столько же и в зарубежной Европе.

В земельном фонде выделяются:

- сельскохозяйственные: обрабатываемые - пашня, сады, засеянные луга, естественные луга и пастбища;

- лесные земли;

- земли, занятые под населёнными пунктами, промышленностью, транспортом;

- малопродуктивные и непродуктивные земли.

Основные массивы пахотных земель в мире сосредоточены в Западной и Восточной Европе, в Южной Сибири, в Восточной, Юго-Восточной и Южной Азии, Северной Америке.

Страны мира с наибольшими размерами обрабатываемых земель: США, Индия, Россия, Китай, Канада.

Пастбища, под которые используются 23 % земли, преобладают в Австралии, странах Центральной Азии, части стран Северной Африки, на юге Южной Америки и западе США.

Проблемы использования земельных ресурсов:

Происходит деградация сельскохозяйственных земель, в конечном итоге наблюдается сокращение обрабатываемых площадей, вследствие следующих факторов:

а) процесс опустынивания: в районе пустыни Сахары, в Юго-Западной Азии, в Северной и Южной Америке из-за «перегрузки» полей сельскохозяйственными культурами и неправильной их обработки, вырубки лесов, перевыпаса скота;

б) рост поселений людей и развития индустрии;

в) нарушение почвенного покрова в результате открытой добычи полезных ископаемых (образование карьеров, отвалов и т.п.);

г) изымание земель под создание водохранилищ;

д) эрозия почв, возникающая в результате неправильной обработки сельскохозяйственных земель.

Пути решения проблем:

1) вовлечение в сельскохозяйственный оборот земель ещё неиспользованных (горные склоны, балки и т.д.);

2) расширение обрабатываемых земель за счёт моря (Нидерланды - 40 % территории отвоёвано у моря);

3) контроль за увеличением площади городов (повышение этажности зданий, расширение подземных сооружений);

4) повышение плодородия почвы и увеличение продуктивности сельского хозяйства;

5) химический синтез пищевых продуктов, промышленного культивирования микроорганизмов (биотехнологии).

Страны мира предпринимают усилия по сохранению земельного фонда и улучшению его структуры. Их действия координируются специализированными органами ООН - ЮНЕСКО, ФАО (продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН).

Водные ресурсы - воды, пригодные для использования в хозяйстве: реки, озёра, каналы, водохранилища, почвенная влага, вода ледников.

Большая часть воды находится в Мировом океане, но она сильно минерализована и мало пригодна не только для питья, но и в хозяйстве.

Население, промышленность и сельское хозяйство испытывают потребность в пресной воде, которая составляет - 3 % от общего объёма гидросферы, а если из этого вычесть воды полярных и горных ледников, то её окажется ещё меньше.

Запасы пресной воды размещены по планете неравномерно:

а) наибольшими запасами обладают: Россия, США, Канада, Бразилия, страны экваториальной Африки;

б) наименее обеспечены: страны тропической Африки (Алжир, Чад), центр и юго-запад Азии (Саудовская Аравия, ОАЭ, Австралия);

в) но если брать обеспеченность ресурсами пресной воды из расчёта на душу населения, то ситуация несколько меняется, в убывающем порядке: Канада, Россия, Норвегия, Бразилия, Австралия и т.д.

Вода используется и как источник гидроресурсов для вырабатывания электрической энергии, их наибольшие запасы сосредоточены в России, Канаде, Норвегии, США, Китае, Конго и т.п.

Проблемы, связанные с использованием водных ресурсов:

1) увеличение расходов запасов пресной воды;

К сведению: в древности человек потреблял 12-18 литров воды в сутки, в XIX веке - 40-60 л., в настоящее время в развитых странах - 200-300 л., в крупных городах - 400-500 л. и более. Житель Нью-Йорка потребляет в сутки 1045 л. воды, Парижа - 500 л., Москвы и Санкт-Петербурга - 600 л., включая расходы промышленности и городского хозяйства.

2) возрастание загрязнения (азотом, фосфором, калием, минеральными солями) гидросферы.

К сведению: доброкачественной водой пользуется лишь 1/3 населения Земли. Примерно 1/3 обеспечена ею недостаточно, и ещё 1/3 использует недоброкачественную воду.

Пути решения водных проблем:

1) экономия воды на производственные и бытовые нужды;

2) прекращение сброса промышленных, сельскохозяйственных и коммунально-бытовых сточных вод (без должной очистки) во внутренние водоёмы и моря;

3) построение очистных сооружений;

4) восполнение недостающих водных ресурсов за счёт других источников:

а) опреснения морской воды;

б) большее использование подземных вод;

в) применение замкнутого оборотного водоснабжения;

г) перераспределение речного стока.

Лесные ресурсы - один из важнейших видов биологических ресурсов. Это исчерпаемые, но возобновимые ресурсы многоцелевого назначения.

Лесные ресурсы имеют огромное значение: восстанавливают кислород, сохраняют грунтовые воды, предотвращают разрушение почвы; кроме того, они - источник разнообразных конструкционных материалов, топлива, грибов, плодов, ягод, орехов и лекарственных растений и т.д.

Лесами покрыто менее 30 % суши.

Мировые лесные ресурсы характеризуются двумя главными показателями: размерами лесной площади (4 млрд. га) и запасами древесины на корню (350 млрд. кубометров).

Леса мира распространены неравномерно:

• по лесистости (- это отношение лесопокрытой площади к общей площади страны) I место занимает Южная Америка (Бразилия, Колумбия и др.);

• по запасам древесины - страны Азии, Южной и Северной Америк, частично Евразии (Бразилия, Канада, США, Россия).

Но есть целая группа государств, которые практически безлесны: Бахрейн, Катар, Ливия и др.

Леса мира образуют 2 огромных лесных пояса:

1) северный лесной: находится в зоне умеренного и отчасти субтропического климатов; преобладание хвойных пород (США, Канада, Финляндия, Швеция);

2) южный лесной: расположен в основном в зоне тропического и экваториального климатов; преобладание тропических, субтропических пород деревьев (Центральная и Южная Америка, Экваториальная Африка, Индия, Мьянма, Малайзия, Индонезия и т.д.).

Проблемы использования лесных ресурсов:

1) сокращение площади лесов из-за расширения сельскохозяйственных угодий, вырубки лесов, с целью хозяйственного использования древесины, в связи со строительством и т.д.

За последние 200 лет площадь лесов Земли сократилась приблизительно в 2 раза. Ежегодно в мире уничтожаются леса на площади 125 тыс. кв. км, что равно территории Австрии и Швейцарии вместе взятых (в основном в развивающихся странах). В высокоразвитых государствах лесные массивы сокращаются и деградируют в связи с загрязнением воздушной среды и почв.

2) обезлесивание территорий из-за чрезмерной вырубки, в результате чего верхний слой почвы, нескреплённый корнями, вымывается или уносится ветром; земля деградирует; травяной покров пастбищ скудеет.

Пути решения проблем:

1) комплексная переработка лесного сырья;

2) не вырубать леса в объёме, превышающем их прирост;

3) лесовосстановительные работы;

4) контроль за качеством вод, воздуха;

5) замена древесины другими конструкционными материалами и источниками топлива.