4 Анализ качества проектного продольного профиля

4.1 Графическая оценка интервалов между расчетными бегунами

Приводятся общие требования к значениям интервалов между расчетными бегунами. Например:

Интервалы между отцепами в процессе их скатывания с сортировочной горки должны обеспечивать:

• возможность перевода остряков из одного положения в другое;

• возможность перевода замедлителей из заторможенного состояния в расторможенное состояние в состояние готовности к торможению;

• возможность безопасного скатывания отцепа на соседние пути в зоне размещения предельного столбика.

Для оценки интервалов между расчетными бегунами строят графики функций под планом горочной горловины сортировочного парка представленные на плане (Приложение на CD).

Приводится формулировка задач по проверке интервалов между расчетными бегунами, например:

1) Проверка интервалов между смежными бегунами на тормозных позициях.

Оценка интервала времени между первым и следующим за ним вторым бегуном на замедлителе производится согласно рисунку 4.1. Если в момент времени 1 первый бегун, а точнее – его последний скат, только что освободил изолированный стык замедли­теля, то второй бегун (его первый скат) должен находиться у второго стыка замедлителя не ранее времени ( ), где – нормативный резерв, равный времени на подготовку замедлителя к торможению или оттормаживанию. Если окажется, что , то перевод замедлителя из одного состояния в другое за интервал времени между расчетными бегунами 1 и 2 будет обеспечен.

Рисунок 4.1 – Схема для проверки временного интервала между расчетными бегунами на замедлителе

2) Проверка интервалов между смежными бегунами по стрелочным переводам. Анализ интервалов между расчетными бегунами на стрелках производится согласно схеме, приведенной на рисунке 4.2. Вели­чину следует принимать равной нулю. Перевод стрелки будет обеспечен, если выполнено условие с, так как, для перевода стрелки необходимо, чтобы колесная пара второго отцепа вступила на предстрелочный участок изолированной секции не раньше того момента, когда последняя колесная пара первого отцепа освободит изолированный стык в конце рамного рельса. Необходимый резерв времени на перевод стрелки принят равным 1 с.

Рисунок 4.2 – Схема для проверки временного интервала между расчетными бегунами на стрелочном переводе

3) Проверка интервалов между смежными бегунами по предельному столбику. Анализ интервалов между расчетными бегунами у предельных столбиков производится согласно схеме, приведенной на рисунке 4.3. Так как, по условию задачи расчетные бегуны 1 и 2 следуют на смежные пути сортировочного парка, которые соединяются тем стрелочным переводом, за которым находится рассматриваемый предельный столбик. В тот момент, когда задняя автосцепка расчетного бегуна 1 зашла за предельный столбик в сторону сортировоч­ного парка, передняя автосцепка расчетного бегуна 2 должна находить­ся за предельным столбиком в направлении вершины горки на таком расстоянии, которое обеспечивало бы резерв времени не менее, чем = 1 с.

Рисунок 4.3 – Схема для проверки временного интервала между расчетными бегунами у предельного столбика

Схемы проверок интервалов на разделительных элементах приведены на графиках времени и развернутом плане трудного пути (в Приложении на CD).