34. Особливості договору перевезення пасажира та багажу морським транспортом.

За даним договором перевізник зобов’язується перевезти пасажира і його каютний багаж у пункт призначення, а в разі здачі пасажиром багажу – також доставити багаж у пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання багажу особі; пасажир в свою чергу повинен сплатити встановлену плату за проїзд, а при здачі багажу-і плату за перевезення багажу.

Риси договору:

- оформляється квитком-в разі перевезення пасажира та багажною квитанцією – в разі перевезення багажу;

-предметом договору є дії перевізника щодо переміщення пасажира у пункт призначення та щодо доставки багажу

- двосторонній( сторони: перевізник і пасажир)

-оплатний

-консенсуальний-укладений з моменту отримання пасажиром квитка

-є договором приєднання

-види договорів перевезення пасажирів:регулярні-відповідно до встановленого розкладу та нерегулярні(напр., круїзні перевезення, екскурсійні рейси).

Перевізник зобов’язаний:

-до початку перевезення привести судно у стан, придатний для плавання і безпечного перевезення пасажирів

-забезпечити безпеку кожного пасажира під час посадки і висадки

-забезпечити страхування пасажирів від нещасних випадків

-ознайомити з правилами користування рятувальними засобами

Перевізник має право:

-тимчасово припинити або обмежити попередній продаж квитків

-зробити висадку пасажира у найближчому порту,якщо його поведінка на судні загрожує безпеці інших пасажирів,екіпажу

-здійснити заміну маршруту перевезення

Пасажир зобов’язаний:

-дотримуватись гром порядку та знайомитись з правилами користування рятувальними засобами

-мати при собі проїзний документ

Пасажир має право:

-перевозити з собою дітей безкоштовно або на пільгових умовах

-здавати для перевезення багаж за плату

-перевозити з собою каютний багаж безкоштовно

-отримати назад плату за проїзд і провіз багажу у разі відмови від договору

Перевізник відповідає за шкоду, завдану внаслідок смерті пасажира або ушкодження його здоров’я, а також у результаті втрати або пошкодження багажу, якщо подія, внаслідок якої було завдано шкоду, сталася під час перевезення і була наслідком вини або недбалості перевізника, його працівників,агентів,які діють в межах своїх службових обов’язків.

35. Договір фрахтування морського судна.

Відносини фрахтування морських суден регулюються ЦКУ та КТМУ.

За договором фрахтування судна на певний час судновласник зобов’язується за обумовлену плату (фрахт) надати судно фрахтувальнику для перевезення пасажирів, вантажів та для інших цілей торговельного мореплавства на певний час.

Види договорів фрахтування морського судна:

-тайм-чартер – коли надане фрахтувальнику судно комплектується екіпажем

-бербоут-чартер-не передбачає умови про комплектування екіпажем.

Характерні ознаки:

-повинен бути укладений у письмовій формі

-є консенсуальним(вважається укладеним з моменту його підписання)

-оплтаний-послуги з фрахтування судна надаються за плату-фрахт

-двосторонній,сторони: фрахтівник-судновласник та фрахтувальник

-укладення договору супроводжується оформленням двох документів: чартеру і коносаменту.

Фрахтувальник може у межах наданих йому прав укласти самостійний договір фрахтування судна з третьою особою.

Судновласник зобов’язаний передати судно фрахтувальнику в стані, придатному для використання з метою,передбаченою договором.За тайм-чартером-зобов’язаний укомплектувати судно екіпажем.

Фрахтувальник зобов’язаний здійснювати експлуатацію судна відповідно до умов фрахтування, визначених договором, на певний час. У разі фрахтування за тайм-чартером, капітан та екіпаж підпорядковуються розпорядженням фрахтувальника щодо експлуатації судна, за винятком розпоряджень щодо судно володіння, внутрішнього розпорядку на судні та складу екіпажу. Фрахтувальник відповідає за збитки, викликані рятуванням,пошкодженням або загибеллю судна, якщо збитки стались з його вини. Фрахтувальник сплачує судновласнику фрахт у порядку і терміни, передбачені договором фрахтування судна на певний час.