Заключение

В данной курсовой работе была рассчитана себестоимость перевозок методом расходных ставок, расчета единичных и укрупненных расходных ставок:

тарифная с/с 10 тарифных тонно-км = 191,38 коп.;

УРС на 1 час простоя грузового поезда составила 882,17 руб.,

УРС на 1 час простоя пассажирского поезда составила 1215,28 руб.,

УРС на 1 поездо-км грузового вагона составила 113,45 руб.,

УРС на 1 поездо-км пассажирского вагона составила 121,7 руб.,

УРС на 1 км одиночного следования локомотива составила 33,84 руб.,

УРС на 1 час маневровой работы локомотива с грузовыми поездами составила 1426,74 руб.

Было определено влияние показателей использования подвижного состава на себестоимость и эксплуатационные расходы дороги:

при увеличении динамической нагрузки на груженый вагон общее снижение расходов на 1 млн тонно-км составит 1290 руб.

Список использованных источников

1. Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности оао «ржд», 2007.

2. Себестоимость ж/д перевозок: Учебник для ВУЗов ж/д транспорта / Н.Г. Смехова, А.И. Купоров, Ю.Н. Кожевников и др.; Под ред. Н.Г. Смеховой и А.И. Купорова. – М.: Маршрут, 2003. – 494с.

3. Журавель А.И. Себестоимость ж/д перевозок. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2000. – 304с.

4. В.Д. Антонова, Н.А. Афанасьева. Расчет единичных расходных ставок и себестоимости перевозок на железной дороге / Методические указания по выполнению курсовой работы. – Екатеринбург: УрГУПС, 2007.

29