Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Уральский государственный университет путей сообщения

Факультет экономики и управления

Кафедра «Экономика транспорта»

Курсовая работа

по дисциплине «Себестоимость железнодорожных перевозок»

на тему: Расчет единичных расходных ставок и себестоимости перевозок на железной дороге

Проверил Выполнил

преподаватель студент группы Эк-319

Афанасьева Н.А. Коробейникова В.Л.

Екатеринбург

2012

Содержание

Введение……………………………...……………………………………………3

1.Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД»….4

2.Расчет единичных расходных ставок………………………………………….8

3.Расчет себестоимости грузовых перевозок методом расходных ставок…18

4.Определение влияния качества использования подвижного состава на себестоимость перевозок…………………………………………………………….19

5.Определение укрупненных расходных ставок на измерители эксплуатационной работы….....................................................................................................21

Заключение……………………………………………………………………….26

Список использованных источников…………………………………………27

Введение

В современных условиях развития значению себестоимости продукции и усилению роли этого показателя в оценке деятельности и стимулировании работы коллективов предприятия необходимо уделять особое внимание. В практической работе решается большое количество технико-экономических задач по улучшению отдельных технологических процессов, оптимальной загрузке отдельных направлений перевозок, определению эффективности автоматизации управления транспортом и производственным процессом. Специалисты железнодорожного транспорта, связанные с решением этих вопросов, должны хорошо владеть методами расчета и анализа себестоимости перевозок и знать особенности применения отдельных методов при решении этих задач. Существуют несколько методов расчета себестоимости перевозок. В данной курсовой работе необходимо произвести расчет себестоимости методом единичных расходных ставок.

Метод единичных расходных ставок целесообразно применять для определения себестоимости перевозок как в целом, так и по видам тяги, сообщения, категориям поездов и операциям технологического процесса, оценки влияния изменения показателей использования подвижного состава на эксплуатационные расходы и при многих других технико-экономических расчетах. Расходные ставки представляют собой зависящие расходы, приходящиеся на единицу измерителя. Метод расходных ставок базируется на зависимости расходов от объема работы, выраженного в различных измерителях.

Целью курсовой работы является практическое закрепление знаний по вопросам расчета себестоимости перевозок методом расходных ставок, расчета единичных и укрупненных расходных ставок, определения влияния показателей использования подвижного состава на себестоимость и эксплуатационные расходы дороги.

Исходными данными для выполнения расчетов являются величины затрат по статьям расходов условной дороги, объемные и качественные показатели использования подвижного состава, близкие к среднесетевым значениям. При выполнении работы необходимо самостоятельно рассчитать определенное число расходных ставок для электрической тяги в грузовом и пассажирском движении.