3. Пропускна здатність перехрестя

На підході до перехрестя передбачено розширення проїзної частини на віддалі 50 м від стоп-лінії перед світлофором. Ширина смуги руху на цьому відрізку становить 3,50 м.

Необхідна кількість смуг руху перед світлофором :

,

де – інтенсивність руху на перехресті приведена до легкових автомобілів; – коефіцієнти приведення, відповідно для вантажних автомобілів та автобусів, до легкових автомобілів.

– пропускна здатність перехрестя;

– швидкість руху авто при проходженні перехрестя;

– час проходження автомобілем перехрестя; – тривалість зеленої фази; – час циклу регулювання;

Отже прийнято дві смуги руху на перехресті. Ширина проїзної частини на перехресті становить: ,

де – ширина однієї смуги руху.

Пропускна здатність перехрестя для забезпечення лівих поворотів становить:

;

де n=2 кількість смуг руху в одному напрямку.

Перехрестя не забезпечує потік транспортних засобів:

.

Потрібна ще одна смуга руху:

Отже перехрестя забезпечує потік транспортних засобів:

.

4. Визначення ширини тротуару

Мінімальна ширина тротуару становить:

де – – число ходових смуг тротуару; – пропускна здатність однієї ходової смуги для тротуарів, які обмежені з обох боків смугами зелених насаджень; – додаткова смуга; –– ширина однієї смуги;

Ширина тротуару прийнята – .

5. Визначення контурів проїзної частини

У поперечному профілі проїзна частина утворює параболічну криву, яку можна описати рівнянням:

де – висота і-тової точки перерізу профілю; – висота центральної точки перерізу; – коефіцієнт; – відстань від центру дороги до розглядуваної точки.

знайдено з умови що середні поперечний ухил дороги ,

.

– висота профілю біля бортового каменю. Коефіцієнт , знаходимо з рівняння:

Іі. Розміщення елементів обладнання та благоустрою

Інженерні підземні мережі (теплопровід, кабелі зовнішнього освітлення, електропостачання, телефонні та радіокабелі, каналізація) розміщені поза проїзною частиною у зеленій зоні. Комунікації розміщені під газоном та окремими кущовими посадками на такій відстані від проїзної частини щоб не пошкодити її при ремонті та прокладці нових мереж.

Атмосферні опади потрапляють у дощову каналізацію через дощоприймальні колектори по, які розташовані на проїзній частині біля бордюрного каменю у тальвегах, а на схилах на відстані не менше 50 м один від одного. Траса дощоприймальної каналізації розташована по середині проїзної частини.

Мінімальна глибина прокладання інженерних комунікацій залежить від глибини промерзання ґрунту та допустимої відстані між ними: водопровід – 0,9 м; теплопровід – 0,9 м; каналізація – 1,4 м; кабелі зовнішнього освітлення – 0,8 м, кабелі низької напруги – 1,2 м.

С хема розміщення елементів обладнання та благоустрою

Вуличні ліхтарі розміщені по краю зеленої зони з обох сторін дороги з кроком 35 м. Висота ліхтаря від рівня проїжджої частини – 9 м.

Тротуарні ліхтарі розміщені по краю зеленої з кроком 40 м. Висота ліхтаря від рівня тротуару – 5 м.

Вдовж тротуару розміщено сміттєві урни з кроком – 75 м, а в зоні автобусної зупинки – 25 м.

Зелені насаджень приймається згідно розрахунку по шумозахисним якостям та насиченню повітря СО₂.