
- •Содержание
- •1. Общие сведения о процессах и технологии открытой добычи полезных ископаемых
- •1.1. Добываемые полезные ископаемые
- •1.2. Обеспечение качества продукции горных предприятий
- •1.3. Физико-техническая оценка горных пород как объекта разработки
- •1.4. Характеристика трещиноватости горных пород
- •1.5. Скальные и полускальные породы
- •1.6. Разрушенные породы
- •1.7. Плотные, мягкие и сыпучие породы
- •1.9. Условия применения открытых горных работ
- •1.10. Сущность открытых горных работ
- •1.11. Основные понятия и терминология открытых горных работ
- •1.12. Понятия о коэффициентах вскрыши
- •1.13. Главные параметры карьеров
- •1.14. Производственные процессы и технология открытых горных работ
- •Технология и механизация процессов открытых горных разработок
- •2. Подготовка горных пород к выемке
- •2.1. Характеристика способов подготовки горных пород к выемке
- •2.2. Механическое рыхление горных пород
- •2.3. Подготовка скальных пород взрывом
- •3. Выемочно-погрузочные работы
- •3.1. Сущность выемочно-погрузочных работ и связь с другими производственными процессами. Основные виды выемочного оборудования
- •3.2. Типы забоев горных машин и выемка пород уступа
- •3.3. Экскавируемость горных пород
- •3.4. Технология выемки породы карьерными и вскрышными мехлопатами
- •3.5. Технология выемки пород драглайнами
- •3.6. Технология выемки пород многоковшовыми цепными и роторными экскаваторами
- •3.7. Технология выемки пород скреперами, бульдозерами и погрузчиками
- •3.8. Вспомогательные работы при выемке и погрузке горной массы и обеспечение безопасных условий труда
- •3.9. Основные технико-экономические показатели выемочно-погрузочных работ
- •4. Производительность выемочных машин
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Паспортная производительность выемочных машин
- •4.3. Техническая и эффективная производительность выемочных машин
- •4.4. Эффективная производительность выемочно-транспортирующих машин
- •4.5. Эффективная производительность одноковшовых экскаваторов
- •4.6. Эффективная производительность многоковшовых экскаваторов
- •4.7. Эксплуатационная производительность выемочных машин
- •5. Перемещение карьерных грузов
- •5.1. Сущность и средства перемещения карьерных грузов
- •5.3. Перевозка карьерных грузов железнодорожным транспортом
- •5.4. Перевозка карьерных грузов автомобильным транспортом
- •5.5. Перемещение горных пород конвейерным транспортом
- •5.6. Перемещение горных пород комбинированным и специальным карьерным транспортом
- •5.7. Обеспечение безопасных условий труда при перемещении карьерных грузов
- •6. Отвальные работы на карьерах
- •6.1. Общие сведения
- •6.2. Отвальные работы при железнодорожном транспорте
- •6.3. Отвальные работы при автомобильном транспорте
- •6.4. Отвальные работы при конвейерном транспорте
- •6.5. Основные технико-экономические показатели отвальных работ на карьерах
- •Технология и комплексная механизация открытых разработок
- •7. Основы технологии открытых разработок. Системы разработки и вскрытие месторождений
- •7.1. Виды и периоды открытых горных работ
- •7.2. Понятие о режиме и этапах горных работ
- •7.3. Понятие о грузопотоках и грузообороте карьера
- •7.4. Рабочая зона карьера
- •7.5. Системы разработки и их классификация
- •7.6. Структуры комплексной механизации.
- •7.7. Способы вскрытия месторождений
- •7.8. Характеристика вскрывающих и подготовительных горных выработок и расчет их объемов
- •7.9. Технологические схемы горно-подготовительных работ
- •7.10. Подготовленные, вскрытые и готовые к выемке запасы горной массы
- •8. Разработка горизонтальных и пологих залежей
- •8.1. Обоснование границ карьеров
- •8.2. Системы разработки, основные элементы и параметры
- •8.3. Зависимость между вскрышными и добычными работами
- •8.4. Технологические схемы экскаваторной перевалки пород в выработанное пространство
- •8.5. Технологические схемы с использованием консольных отвалообразователей и транспортно-отвальных мостов
- •8.6. Технологические схемы горных работ при транспортном перемещении вскрышных пород в отвалы
- •8.7. Особенности производства добычных работ
- •9. Разработка наклонных и крутых залежей
- •9.1. Обоснование границ и главных параметров карьеров при разработке наклонных и крутых залежей
- •9.2. Системы разработки, основные элементы и параметры
- •9.3. Особенности вскрытия наклонных и крутых залежей
- •9.4. Технологические схемы разработки при использовании железнодорожного транспорта
- •9.5. Технологические схемы разработки при использовании автомобильного и конвейерного транспорта
- •9.6. Технологические схемы разработки при использовании комбинированного транспорта
- •10. Технология и механизация разработки горных пород гидравлическим способом
- •10.1. Общие положения
- •10.2. Разрушение горных пород струей воды
- •10.3. Гидравлический транспорт
- •10.4. Гидравлическое, отвалообразование
- •10.5. Применение землесосных снарядов. Разработка месторождений драгами
- •10.6. Разработка месторождений полезных ископаемых морского дна
- •11. Особенности разработки россыпных месторождений
- •11.1. Характеристика россыпных месторождений
- •11.2 Виды горных работ при разработке россыпных месторождений
- •11.3. Особенности производственных процессов
- •11.4. Системы разработки и вскрытие россыпных месторождений
- •11.5. Технологические схемы разработки
- •11.6. Дражный способ разработки
- •12. Особенности разработки месторождений строительных горных пород
- •12.1. Общие сведения о месторождениях строительных горных пород
- •12.2. Особенности горных работ на песчано-гравийных карьерах
- •12.3. Особенности горных работ на щебеночных карьерах
- •12.4. Технологические схемы и комплектация оборудования по производству щебня, песка и гравия
- •12.5. Особенности горных работ при добыче природного камня
4.2. Паспортная производительность выемочных машин
В общем виде паспортная производительность выемочных машин (в м3/ч), разрабатываемых разрыхленную породу,
где Е – расчетная емкость экскавирующего органа, м3;
nп – конструктивно-расчетное число разгрузок экскавирующего органа (или ряда их) в час.
Паспортная производительность (в м3/ч) всех выемочных машин цикличного действия (скреперов, бульдозеров, одноковшовых погрузчиков и экскаваторов)
где nт — теоретическое число разгрузок ковша в единицу времени;
Тц. п. — паспортная продолжительность рабочего цикла машины, с.
Процесс работы выемочных машин цикличного действия (время цикла Тц. п.) включает четыре операции: черпание (набор) породы, перемещение породы (у одноковшовых экскаваторов — поворот ковша) от забоя к месту разгрузки, разгрузку ковша и перемещение машины к забо.
Паспортная производительность многоковшовых цепных и роторных экскаваторов определяется по этой же формуле
Расчетное число разгрузок ковшей цепного экскаватора в час
где υк.п. — расчетная скорость движения ковшовой цепи, м/с;
Т — шаг ковшовой цепи, м.
4.3. Техническая и эффективная производительность выемочных машин
В общем виде техническая производительность выемочных машин (в м3/ч)
где Кэ – коэффициент экскавации;
Кт.в. – коэффициент влияния технологии выемки.
Коэффициент экскавации характеризует использование расчетной емкости ковша выемочной машины
где Кн.к. – коэффициент наполнения ковша породой;
Кр.к. – коэффициент разрыхления породы в ковше.
Коэффициент влияния технологии выемки
где Тв – время основной работы в пределах забойного блока, с;
Твсп – суммарное время вспомогательных операций экскаватора при отработке одного забойного блока, с.
Время основной работы (в с)
Объем забойного блока (в м3) определяется с учетом средней высоты забоя (уступа, развала) Нз, его ширины (заходки) А и длины Р.
При выемке мехлопатами длина забойного блока Р составляет 30 – 50 % длины хода рукояти экскаватора, изменяясь в пределах 0,5 – 8 м. В среднем она составляет 0,8 – 1,2 м для мехлопат строительного, 1,5 – 2 м карьерного и 4 – 6 м вскрышного типов. При выемке драглайнами максимальная длина забойного блока (в м) при работе без заброса ковша
где Lc — длина стрелы драглайна, м.
Шаг передвижки экскаватора обычно равен длине забойного блока Р. Продолжительность перемещения составляет от 15 до 40 с у карьерных экскаваторов и от 1 до 3 мин у вскрышных.
Величина Тв.с..п. может приниматься по существующим единым нормам выработки на экскавацию. Если вспомогательные операции полностью совмещаются с обменом транспортных средств в забое, то значение коэффициента Кт. в не учитывается при определении величины QT.
Эффективная производительность машин (в м3/ч)
где ηп – коэффициент, учитывающий несоответствие между фактической трудностью экскавации пород в сложном забое и принятым расчетным показателем;
Кп.з. – средневзвешенная величина коэффициента влияния пород в сложном забое;
Кп – коэффициент влияния однородной породы;
Kпoт. – коэффициент, учитывающий потери экскавированной породы;
Ку – коэффициент управления, учитывающий несоответствие паспортных и фактических параметров забоя, квалификацию машиниста и т.д.