- •Содержание.
- •Глава 1.Характеристика района расположения транспортной развязки. 7
- •Глава 2. Анализ дорожно-транспортных условий в Приволжском районе.
- •Глава 3. Технические средства организации движения на транспортном пересечении по ул. Проспект Победы-Зорге.
- •Глава 4. Бжд. Расчет выбросов отработавших газов транспортными потоками.
- •Глава 5. Деталь проекта. Обеспечение безопасности движения пешеходов.
- •Глава 6. Экономическая часть.
- •Глава 1.Характеристика района расположения транспортной развязки
- •1.1. Краткая характеристика г. Казани
- •1.2. Климатические характеристики г. Казани
- •1.3. Экономическая характеристика Приволжского района
- •1.4. Характеристика удс Приволжского района
- •Глава2. Анализ дорожно-транспортных условий в Приволжском районе.
- •2.1. Классификация и характеристика методов исследования дорожного движения.
- •2.2. Документальное изучение
- •2.3 Натурные исследования.
- •2.4 Организационные и методические задачи исследований.
- •2.5 Транспортный поток
- •2.6 Расчет элементов транспортных развязок на пересечении по ул. Проспект Победы-р. Зорге.
- •2.7. Плотность транспортного потока
- •2.8Скорость движения.
- •Глава 3. Технические средства организации движения на транспортном пересечении по ул. Проспект Победы-Зорге
- •3.1. Дорожные знаки на пересечении ул. Проспект Победы-р.Зорге
- •3.2 Дорожная разметка на пересечении ул. Проспект Победы-Зорге.
- •Глава 4 .Бжд. Расчет выбросов от автомобильного транспорта
- •4. 1. Выбросы вредных веществ транспортными потоками
- •4.2. Предельно допустимые выбросы вредных веществ
- •4.3 Определение скорости движения по методу подвижного наблюдения.
- •4.4Мероприятия по снижению воздействия на среду совокупности машин и дорожной сети.
- •4.5 Определение допустимого уровня шума.
- •Глава 5. Деталь проекта. Обеспечение безопасности движения пешеходов
- •5.1.Анализ существующего положения
- •5.2 Анализ дорожно-транспортного проишествия.
- •Глава 6. Экономическая часть
- •6.1. Расчет сметной стоимости надземного пешеходного перехода
- •1.Обследование интенсивности движения.
- •2.Обследование скоростного режима.
5.2 Анализ дорожно-транспортного проишествия.
Организация дорожного движения в современных городских условиях должна иметь главной целью создание безопасных и оптимальных условий пешеходного движения.
Игнорирование интересов пешеходного движения, согласно статистики ДТП, в крупных и крупнейших городах (число жителей до и более 1 млн. человек) приводит к тому, что большинство ДТП связаны с наездами на пешеходов. В среднем, это составляет около 65-80% от общего количества ДТП, связанных с гибелью или ранением участников движения. Это, прежде всего, вызвано недостаточным учетом интересов пешеходного движения на отдельных стадиях градостроительного проектирования и строительства, и во вторую очередь, недостаточным использованием в реконструктивных мероприятиях технических решений, связанных с разделением основных пешеходных и транспортных потоков во времени и в пространстве. К сожалению, уделяется недостаточное внимание изучению интенсивности движения пешеходных потоков, их направленности, частоты и плотности движения. По величине интенсивности движения пешеходных потоков можно классифицировать улицы по определенным категориям. Таблица1
Статистика ДТП с пострадавшим.
Вид ДТП |
Место ДТП |
Нарушения ПДД |
пог. |
ран. |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ СИГНАЛОВ СВЕТОФОРА; |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ СИГНАЛОВ СВЕТОФОРА; |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
НЕСОБЛЮДЕНИЕ ОЧЕРЕДНОСТИ ПРОЕЗДА; |
0 |
4 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
УПРАВЛЕНИЕ ТС В СОСТОЯНИИ ОПЬЯНЕНИЯ;НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ДИСТАНЦИИ; |
0 |
1 |
ИНОЙ ВИД ДТП |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР ДИСТАНЦИИ;НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ПРОЕЗДА ПЕШЕХОДНОГО ПЕРЕХОДА; |
0 |
1 |
ПАДЕНИЕ ПАССАЖИРА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
НЕСОБЛЮДЕНИЕ ОЧЕРЕДНОСТИ ПРОЕЗДА; |
0 |
1 |
Таблица 2
Статистика ДТП 2005года.
Вид ДТП |
Место ДТП |
пог. |
ран. |
Вид операции |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.62/4 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ЗОРГЕ-ПР ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.30 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.77 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.43 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.17 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
ИНОЙ ВИД ДТП |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.Р.ЗОРГЕ-ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
Таблица3
Статистика ДТП 2006 года.
Вид ДТП |
Место ДТП |
пог. |
ран. |
Вид операции |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ЗОРГЕ-ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ЗОРГЕ-ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
1 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.30/3 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.лэп 12 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.Р.ЗОРГЕ-ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.33 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.30 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.43 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.41 |
0 |
0 |
1 |
|
|
|
|
|
Статистика ДТП 2007 года. Таблица4
Вид ДТП |
Место ДТП |
пог. |
ран. |
Вид операции |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ- |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
1 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ЗОРГЕ-ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
3 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.43 |
0 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
4 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.18а |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
1 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ЗОРГЕ-ПР ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
|
|
|
|
|
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.35 |
0 |
0 |
1 |
Таблица 5
Статистика ДТП 2008 года
Вид ДТП |
Место ДТП |
пог. |
ран. |
Вид операции |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
1 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-МАВЛЮТОВА |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.17 |
0 |
2 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-МАВЛЮТОВА |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
1 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
1 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.52а |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПРЕПЯТСТВИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ |
1 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ КСК ЧУЛПАН |
0 |
0 |
1 |
Таблица 6
Статистика ДТП 2010
Вид ДТП |
Место ДТП |
пог. |
ран. |
Вид операции |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.19 |
0 |
0 |
1 |
ПАДЕНИЕ ПАССАЖИРА |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ |
0 |
1 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
0 |
1 |
1 |
НАЕЗД НА ПРЕПЯТСТВИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.70 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА ПЕШЕХОДА |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.33 |
0 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
1 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПОБЕДЫ д.31 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА ПРЕПЯТСТВИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.50А |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.19 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА ПРЕПЯТСТВИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ д.21 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ д.79 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.34 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.56 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.50 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ д.56 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.18/1 |
0 |
0 |
1 |
ИНОЙ ВИД ДТП |
КАЗАНЬ ул.ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ д.18/1 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.56А |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА ПРЕПЯТСТВИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.24 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА ПРЕПЯТСТВИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.19 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.67 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.50А |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ д.72А |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ЗОРГЕ-ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ-РИХАРДА ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
|
|
|
|
|
НАЕЗД НА ПРЕПЯТСТВИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.50 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА ПРЕПЯТСТВИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ-ОРЕНБ. ТРАКТ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
Таблица7
Статистика ДТП 2012
Вид ДТП |
Место ДТП |
пог. |
ран. |
Вид операции |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ д.70 |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.50А |
0 |
0 |
1 |
НАЕЗД НА СТОЯЩЕЕ ТС |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.30 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.10 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.19 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ д.39 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ д.56 |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ-Р.ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР ПОБЕДЫ -Р ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ЗОРГЕ ПР ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ПР.ПОБЕДЫ-ЗОРГЕ |
0 |
0 |
1 |
СТОЛКНОВЕНИЕ |
КАЗАНЬ ул.ЗОРГЕ-ПР.ПОБЕДЫ |
0 |
0 |
1 |
1.Столкновение - происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог.
2. К этому виду относятся столкновения с внезапно остановившимся транспортным средством (перед светофором, при заторе движения или из-за технической неисправности) и столкновения подвижного состава железных дорог с остановившимся (оставленным) на путях транспортным средством.
Опрокидывание - происшествие, при котором движущееся транспортное средство опрокинулось.
3.Наезд на стоящее транспортное средство - происшествие, при котором движущееся транспортное средство наехало на стоящее транспортное средство, а также прицеп или полуприцеп.
4. Наезд на препятствие - происшествие, при котором транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет (опора моста, столб, дерево, ограждение и т.д.).
5. Наезд на пешехода - происшествие, при котором транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство.
К этому виду относятся также происшествия, при которых пешеходы пострадали от перевозимого транспортным средством груза или предмета (доски, контейнеры, трос и т.п.).
6. Наезд на велосипедиста - происшествие, при котором транспортное средство наехало на велосипедиста или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство.
7. Наезд на гужевой транспорт - происшествие, при котором транспортное средство наехало на упряжных животных, а также на повозки, транспортируемые этими животными, либо упряжные животные, или повозки, транспортируемые этими животными, ударились о движущееся транспортное средство. К этому виду также относится наезд на животное.
8. Падение пассажира - происшествие, при котором произошло падение пассажира с движущегося транспортного средства или в салоне (кузове) движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и др., если оно не может быть отнесено к другому виду ДТП.
Падение пассажира из недвижущегося транспортного средства при посадке (высадке) на остановке не является происшествием.
9. Иной вид ДТП - происшествия, не относящиеся к указанным выше видам. Сюда относятся падение перевозимого груза или отброшенного колесом транспортного средства предмета на человека, животное или другое транспортное средство, наезд на лиц, не являющихся участниками дорожного движения, наезд на внезапно появившееся препятствие (упавший груз, отделившееся колесо и пр.) и др.
Порядок информирования заинтересованных лиц о ДТП
В целях оказания помощи гражданам и юридическим лицам подразделения ГИБДД осуществляют их информирование о ДТП. При этом подразделения ГИБДД передают:
сведения о пострадавших в ДТП (погибших и получивших телесные повреждения, повлекшие госпитализацию пострадавшего) - в горрайорганы внутренних дел по месту их жительства в срок не более одних суток с момента совершения ДТП, либо в срок не более одних суток после установления личности пострадавшего; сведения о принадлежащих гражданам и юридическим лицам транспортных средствах (месте нахождения, хранения и др.), водители которых погибли в ДТП или получили телесные повреждения, повлекшие госпитализацию, - в ГАИ горрайорганов внутренних дел по месту их регистрации в срок не более одних суток с момента совершения ДТП.
На основании поступивших сообщений о пострадавших в ДТП, либо транспортных средствах, водители которых пострадали в ДТП, органы внутренних дел (подразделения ГИБДД) информируют о случившемся родственников пострадавших (а при их отсутствии администрацию предприятия, организации по месту работы, учебы пострадавших), или владельцев транспортных средств в срок не более одних суток с момента получения такого сообщения.Порядок передачи сообщений, а также объём передаваемой информации определяются главными государственными автомобильными инспекторами субъектов Российской Федерации. О передаче сообщений делается отметка в Журнале учета ДТП.
Порядок заполнения и кодирования карточки учёта дорожно-транспортного происшествия
Карточка заполняется работником подразделения ГИБДД, оформляющим материалы по ДТП. Заполнение позиций производится непосредственно текстом (где это предусмотрено) и проставлением отметок у соответствующего значения показателя. Заполненная Карточка (в двух экземплярах) подписывается главным государственным автомобильным инспектором города или района (района в городе) или командиром строевого подразделения дорожно-патрульной службы ГИБДД. Первый экземпляр Карточки в срок не свыше 3-х суток направляется в ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъекта Российской Федерации, а дубликат Карточки хранится в подразделении ГИБДД в течение двух лет.
Карточка состоит из 7 разделов, содержащих 66 позиций. Каждая позиция графически выделена в отдельную область. В ней отведено место для написания непосредственно текстовых значений (регион, дорога и пр.) или приведены перечни цифровых значений показателей. При отсутствии данных перечней необходимо использовать соответствующие кодификаторы. Под каждой позицией карточки расположены графоклетки, в которые заносятся соответствующие цифровые значения показателей. Кодирование карточки (проставление кодов из соответствующих кодификаторов для текстовых позиций карточки, перенос из перечней цифровых значений в соответствующие графоклетки) осуществляется сотрудником подразделения ГАИ, отвечающим за учет ДТП. Длина показателей Карточки является фиксированной. При значении кодов меньшей длины, чем предусмотрено графоклеток в карточке, пустые графоклетки заполняются ведущими нулями, если это не определено дополнительно. Например, отчетный номер карточки равен 15 при длине реквизита 5 графоклеток. Значение показателя равно 00015. Пример заполнения карточки учета ДТП приведен в приложении А Заполнение и кодирование карточки учёта ДТП осуществляется в соответствии с ниже указанными требованиями.