1 Загальний опис і призначення танка т-64.

Для дослідження в даній роботі був обраний танк Т-64, що був розроблений в українському КБ ім. Морозова (м. Харків).

Виріб складається з наступних основних частин: корпуса, силової установки, силової передачі, ходової частини, електроустаткування, пневматичної системи, устаткування й ЗИП.

Корпус танка Т-64 зварний. Комбінована багатошарова верхня лобова деталь корпусу має кут нахилу від вертикалі 68 градусів. Бортові деталі монолітні, вертикальні, в середній частині мають штамповку під погон башти великого діаметра, із зовнішньої сторони виріз під верхню гілку гусениці, захищені навісними екранами. Днищі корпуса коритоподібною форми. Для збільшення жорсткості і розміщення торсіонів підвіски, у днищі є поздовжні і поперечні штамповки. Башта лита, з привареної дахом і донним листом.

Силова установка складається із двигуна 5ТДФ і його систем охолодження, підігріву, змащення, живлення паливом і повітрям, випуску газів, що відробили, і пуску. Силова передача (трансмісія) складається зі зчеплення, центрального карданного вала, головної передачі, зубчастих карданних валів, бортових передач, гальм і керування механізмами повороту й гальмами. У трансмісії були використані дві семиступінчасті планетарні коробки передач, об'єднані в один вузол з планетарними бортовими передачами, і системою управлення (вхідний редуктор «гітару», головний фрикціон, коробку передач, два планетарних механізму повороту, два гальма і два бортових редуктора). Гусеничний рушій складається з двох гусеничних стрічок по 78 - 79 траків. По кожному борту гусеничний рушій складається з ведучого колеса цевочного зачеплення з двома зубчастими вінцями, на кожному з яких по 12 зубів; суцільнометалевого направляючого колеса з механізмом натягу гусеничних стрічок; шести здвоєних опорних катків з внутрішньою амортизацією; чотирьох підтримують роликів з внутрішньою амортизацією і відбійника. Електрообладнання танка виконано по одній схемі (крім чергового освітлення) і призначене для забезпечення роботи систем і механізмів з електричними приводами, засобів зв'язку, контролю режимів роботи двигуна, освітлення і сигналізації. Електрообладнання складають: джерела та споживачі електричної енергії, контрольно-вимірювальні прилади, комутаційна та допоміжна апаратура, електрична бортова мережа. Джерелами електричної енергії є чотири стартерні акумуляторні батареї 12СТ-70М і стартер-генератор СГ-10, що працює в режимі генератора. Номінальна напруга бортової мережі танка при працюючому стартер-генераторі 27 В, а при непрацюючому - 24 В. Номінальна напруга ланцюгів стартера-генератора при запуску двигуна 48 В.

На машину встановлена двох місцева башта, що обертається, з винесеною гарматною установкою, оснащеною 125-мм гарматою 2А46-1 і спареним з нею 7,62-мм кулеметом ПКТ-7,62 . Лита з різко диференційованим багатошаровим бронюванням (броньовий сталь, алюмінієвий сплав, броньовий сталь) максимальна товщина якої становила 600 мм.. Захищеність машини посилена за рахунок рознесеного бронювання, ходова частина прикрита екранами. Т-64 обладнаний вентиляційною установкою і системою автоматичної пожежогасінні. Для підвищення рухливості машини і компенсації її збільшеної маси встановлюється потужніший дизельний двигун, що розвиває 700 л. с. (рис. 1.1)

Рис. 1.1. Середній танк Т-64