Вторым мы посетили центр оперативного управления цоу
Центр оперативного управления представляет собой отдел, располагающийся в большом помещении, где расположены рабочие места для мониторинга сети, огромный экран, на которое выводится некоторая информация с рабочих компьютеров и несколько телевизоров и принимаются меры по устранению всех повреждений. Используется 26 программ мониторинга.
На полотне отображается информация:
-мониторинг серверов
-мониторинг IP TV
-мониторинг IP телефонии населенных узлов.
- по состоянию узлов мультиплексирования каналов по всей Башкирии;
- статистика по загрузке каналов;
- диаграммы использования видов предоставляемых услуг;
Рабочие места никогда не пустуют. Работа по мониторингу сети ведется круглосуточно. Все аварии отслеживаются. Они делятся на категории в зависимости от степени сложности.
Третьим мы посетили цех эксплуатации систем передачи цэсп
Здесь работает отдельная группа по управлению транспортными сетями. Она включает в себя вместе с руководителем пять инженеров. Которые прописывают управления потоками и в случае аварийных ситуаций устраняют .
Управления происходит по выделенным организационным каналам. В мультиплексорной сети предусмотрен или организован оптический канал на 1510нм
Физическая топология городской телефонной сети представлена в виде 2-х транспортных колец STM-16.
Первое транспортное кольцо организован на базе оборудование Cisco System на базе оборудование мультиплексирование платформа 154/54.
Второе транспортное кольцо организован на базе оборудование Huawei. Она кажется визуально сложным, но в принципе в эти два кольца включается одни и те же станции. Кольцо на базе Huawei несколько многослойная т.е получается два кольца уровня STM-4 и кольцо уровня STM-16. Эти все кольца взаимосвязаны.
Рисунок 3 – Платы мультиплексора
Рисунок 4 – Мультисервисная сеть РБ
Первое кольцо организовано на юге города. Оно охватывает такие районы: Дема, Зеленая Роща, Центр города. Второе кольцо организовано на севере и охватывает Черниковку ,Инорс и стыкуется с южным кольцом в центральной части города. В Деме установлен мультиплексор уровня STM-4.Там работает АТС 227/281.
Для чего организован два кольца?
Во-первых для повышения надежности. Вся межстанционная связь города Уфы связан определенным пучком потока E1.
По всей республике всего 800 потоков Е1 уровней STM-16 и STM-4.
Эти потоки перераспределены между двумя сетями т.е. связь между станциями зарезервировано аппаратно на базе двух колец.
Во-вторых все потоки прописанные в сетях они защищены. Каждому потоку сети прописан резервный поток. Между ATC-250 и ATC- 223 уровня STM-4 формируется из четырех уровней STM-1. Из этих четырех STM-1 два из них выделяется для прописание основных путей трафика и два прописывается для резерва. Если происходит обрыв трафик прописанный по потоку не теряется, а переключается на резервное STM. Переключение происходит по программной уровне.
В Башкирии существуют четыре транспортных кольца (северо-западное, юго-западное и юго-восточное,юго-восточное) с потоками STM-16 и STM-4, все они имеют общие узлы, и поэтому при разрыве какого-либо кольца информация не теряется, а идет по резервному направлению. Вся система построена на аппаратуре фирм Cisco и Marconi
Рисунок 6 - Транспортные кольца сети связи Башкортостана
Вывод: Экскурсия дала нам представление о организации связи между городами, внутри города Уфа и в нашем регионе республике Башкортостан. Физическая топология сети представлена в виде кольца. Мы ознакомились с принципом работы станции АХЕ-10 и ее характеристиками. Процессоры станции дублированы с целью обеспечить резервирование. Основное питание осуществляется от промышленной сети, но при случаях когда питание от сети теряется, питание осуществляется от аккумуляторов.
В цехах мониторинга за сетью РБ и ГТС проводиться непрерывное наблюдение на наличие возникающих аварий. При возникновении аварии немедленно принимаются меры по устранению этой аварии.