7 Мая 2001 года. Понедельник. Десятый день пути. Девятый ходовой день.

В деревне Верхние Лемезы сделали отметку о прохождении маршрута в фельдшерско-акушерском пункте. Почты в этой деревне нет. Пополнили запасы хлеба (домашней выпечки) и "жидкой валюты". На фотографии 19 происходит укладка вещей на катамаран в это утро.

Фото. 19. Река успокоилась. Но вещи лучше привязать

Вышли в 11:30. Характер реки – равнинный, русло широкое, хорошо проработанное. Поток не разветвляется и не течёт через лес. Ширина реки 100 – 120 метров.

До посёлка Нижние Лемезы двигались без остановок. В Нижних Лемезах наблюдали, как группы снимаются с маршрута. После посёлка Нижние Лемезы река течёт в лесу. Ширина уменьшается до 50 – 70 м. Деления на рукава, а, следовательно, и опасности заплыть в лес, нет. Но движение происходит словно по коридору-лабиринту. Все повороты похожи один на другой и казалось, что движение происходит по кругу. Берега – поросшие кустарником, топкие, место для стоянки выбрать невозможно.

К месту впадения Лемезы в Сим подошли в 18 часов. По прямой от этого места до деревни Тикеево, находящейся на автомагистрали М-5 (Москва – Самара – Уфа – Челябинск), самое короткое расстояние. Но дорога на карте не обозначена. Наоборот, в этом районе на карте обозначена заболоченная местность. Визуально наблюдали, что берега низкие и в некоторых местах подтопленные. Поэтому, продолжили сплав до обозначенной на карте дороги, ведущей в Тикеево, по которой и предполагалось при планировании заканчивать поход.

Объединились с группой из Стерлитамака, которая тоже запланировала закончить поход в Тикеево. Из Тикеево у стерлитамакцев был заказан автобус. В 18:30 причалили к правому берегу реки Сим недалеко от того места, где должна проходить дорога. Однако найденная после долгих поисков дорога оказывается не грунтовая (просёлочная), как это обозначено на карте, а лесная. Да и та была сильно заросшая, в некоторых местах заболоченная, кое-где заваленная буреломом и в конце концов терялась в лесу. Была произведена разведка этой дороги в обратном направлении, в сторону деревни Богдановское. Здесь дорога была вполне накатана. От Богдановского до М-5 идёт хорошая грейдерная, а затем и асфальтовая дорога. От деревни к реке подходит дорога, вполне проходимая для автобуса. От местных жителей узнали, что обозначенные на карте отдельные строения в лесу на берегу реки в том месте, от которого предполагалось идти до деревни Тикеево, это раньше была пасека. А самая короткая дорога от реки Сим до Тикеево идёт от устья Лемезы. Разведка продолжалась до 22 часов. За это время наша группа и группа из Стерлитамака разбили лагерь и приготовили ужин.

8 Мая 2001 года. Вторник. Одиннадцатый день пути. Десятый ходовой день.

Наутро представители от нашей и Стерлитамакской групп "по лесным тропам" дошли до Тикеево. Здесь в маршрутные книжки были проставлены отметки "Улу-Телянское ХТО Иглинского РАЙПО БАССР. Магазин № 7". Других печатей в деревне не оказалось. Второй задачей "засланцев" было встретить заказанный автобус и показать ему дорогу к месту разборки судов.

Оставшаяся часть групп продолжила сплав по реке Сим до деревни Богдановское. Здесь была произведена разборка судов, переупаковка вещей, приготовление обеда. Активная часть похода была закончена. Подъехавший автобус намертво застрял на раскисшем из-за дождя берегу. Тут и пригодилась запасённая нами "жидкая валюта" в качестве оплаты труда тракториста.

В Стерлитамак прибыли в 18:30. Около турклуба завода "Каустик" на фоне автобуса, домчавшего нас сюда сквозь проливной дождь, сфотографировались с новыми друзьями на память (Фото. 20).

Фото. 20. С новыми друзьями, на память

Как выяснилось, больше рейсовых автобусов от Стерлитамака до Оренбурга в этот день нет. Поэтому с радостью воспользовались предложением Ирины Крымовой, стерлитамакской туристки, любезно предложившей нашей группе переночевать у неё дома.

Уже ночью, в 0:58, в оренбургский спорттуркомитет была дана телеграмма об успешном окончании группой маршрута.