Особенности обеспечения безопасности автоматических линий и роботизированных агрегатов.

Автоматические технологические линии должны удовлетворять следующим требованиям:

1. Расположение

2. Органы управления (расположение органов управления на автоматической линии должно исключать случайное включение, чтобы существовала возможность выключения автоматической линии, не допускается большой фронт на пультах)

3. Ограждения (ограждению подлежат все потенциально опасные и вращающиеся элементы, зоны возможного выброса, зона факторов повышенной опасности) Ограждения изготавливаются из листовой стали не ниже 2 мм. Если есть смотровое отверстие, то туда вставляются стекла не менее 4мм.

4. Блокировка (исключающие возможность введения технологических операций при незафиксированной заготовки, если заготовка не закреплена, заготовка не должна обрабатываться 2. Не допускающая самопроизвольных перемещений рабочих мест, 3.недопускающая выполнение следующего чикла до окончания предыдущего,4. Обеспечивающий остановки линии при снятии ограждений или входе человека в опасную зону, 5. Обеспечение возможности пуска линий при снятых или открытых ограждений или нахождения человека в опасных зонах, 6. Исключение возможностей одновременного использования дублирующих пультов, 7. Обеспечивающий остановку исполнительных устройств при выходе за пределы запрограммированного пространства, 8. Обеспечивающий задержание заготовок и инструмента в случае неожиданного прекращения подачки (элекроэнергии, водо, газа)

5. Электробезопасность – электробезопасность автоматических линий обеспечивается:

-обеспечение аппарата дистанционного включение

-наличие аварийной кнопки стоп, через каждые 25м

-наличие электроприводов от самовключения (если электроэнергия выключилась, а потом внезапно включилась)

-блокирование дверц электрошкафов

-защитное заземление, занулением и защитным отключением.

-защита электропроводки

6. сигнализация . Наиболее распространена сигнализация звуковая. При её установки её мощность должна на 10 ДБелл превышать уровень шума в цеху где установлены автоматические линии.

Световая сигнализация (транспоранты)

Красный – запрежает работу

Желтый – линия скоро будет включена

Зеленый – линия находиться в рабочем состоянии

7. Шум

Лекция 5

Особенности обеспечения безопасности роботизированных систем.

…конец 4-ой лекции

7. шум

Шум должен соответствовать ГОСТу 12.1.003

8. освещение. ГОСТ 2.2.017

Общая освещенность на рабочих местах: если газоразрядные лампы 200 люкс и 300 люкс, если лампы накаливания.

9. воздух рабочей зоны

Обеспечение безопасности на этапе проектирования.

Одной из основных целей проектирования технических систем является улучшение условий труда и безопасности работы.

Решение задач проектирование безопасных технических систем реализуется в ходе системного инженерного конструкторского проектирования, которое сводится к следующему:

1. Проектирование функций (кинематику системы, иерархию)

2. Проектирование деятельности (алгоритм, структура, напряженность человеческого труда)

3. Проектирование потока информации (их взаимодействие, объем)

4. Проектирование конструкции технической системы

5. Проектирование рабочих мест и условий трудовой деятельности

Задача защиты работающих от опасных и вредных производственных факторов следует в первую очередь осуществлять на этапе проектирования (рабочего места конструктора, оператора, танкиста).

Обеспечение безопасности персонала в процессе проектирования проходит в 3 этапа:

1. Обоснование и разработка требований безопасности (какой шум, какой уровень)

2. Реализация на стадии проектирования

3. Оценка полноты и правильности реализации этих решений и требований (экспертиза, аттестация)

Снижение риска на этапе проектирования

Снижение риска на этапе проектирования производственного оборудования довольно полно изложено в ГОСТах: ГОСТ ИСО/ТО 12100.1-2001 и ИСО12100-2-2007. В этих стандартах расписано и подтверждено что каждый…

Наибольший эффект по обеспечению безопасности производственного оборудования достигается комбинацией мер, которые применяются:

1. Разработчиками на стадии проектирования

2. Потребителями на стадии эксплуатации оборудования

Меры безопасности принимаемые разработчиками при создании нового оборудование:

1. Снижение риска путем конструирования, т.е. использовать структурный параметрический синтез, анализ конструкции и плюс учитывать безопасности труды

2. Технические меры безопасности

3. Информация потребителя

4. Обеспечить какие-то дополнительные меры предосторожности

При проектировании безопасного оборудования:

1. Определяется области применения машины (устанавливаются пространственные ограничения)

2. Идентифицируется опасность (оценивается риск на всей стадии жизненного цикла машины при всех возможных случаях)

   1. При этом проектант устраняет как можно больше опасностей

   2. Ограничения опасностей сокращения пребывания в опасной зоне

3. Принципы обеспечения безопасности при конструировании систем управления.

Отличительной чертой. Вот это оборудование относится к сложным и особо сложным техническим системам

Недостаточная проработка вопросов безопасности при конструировании и систем управления может провести к неправильному выбору конструкции, к ошибкам в логической системе управления, сбои или отказы одного или нескольких элементов систем управления.

Нарушение или отказ питания системы управления.

4. Ошибка в конструировании расположения органов управления

Чтобы обеспечить безопасное функционирование систем управления сложных технических.

При конструировании применяются следующие принципы:

1. Правильный процесс пуска и ускорения машины

2. Исключение опасного самопроизвольного повторного пуска машины

3. использование надежных систем управления

4. Использование систем управления, для которых известны наиболее часто встречающиеся отказы, и при этом сразу их дублировать

5. применение автоматического контроля, когда система может самозагружаться и самоостанавливаться

6. Подача сигнала тревоги (звуковые, световые)

При сохранении оборудования остаточного риска применяются меры ограничивающие…