- •1.Классификация, основные причины дорожно-транспортных происшествий с па.
- •2.Мероприятия, проводимые гпс по предотвращению дтп.
- •3. Нормативный документ, определяющий порядок служебного расследования происшествий с дтп.
- •4.Дайте определение термина «охрана труда» и «нс». Основные направления обеспечения охраны труда пожарных.
- •5. Нормативные документы, определяющие основные требования охраны труда в гпс.
- •6.Дайте определение коррозии металла.
- •7.Методы защиты механизмов и деталей машин от коррозии. Области их применения.
- •8.Определение термина «консервация машин». Виды консервации по срокам хранения.
- •9. Планирование консервации.
- •10. Обосновать необходимость консервации двигателей и топливной арматуры двигателей.
- •13.Порядок приемки па, поступившего в угпс.
- •14.Обкатка па. Цель обкатки па и пожарного насоса.
- •15.Последовательность приема и постановки па на боевое дежурство.
- •17. Использование пт, отработавшей установленный срок службы. Основание для его списания, его реализация.
- •19.Назначение технической службы гпс. Её задачи.
- •20.Силы и средства технической службы. Состав технической службы.
- •21. Задачи отдела пт в угпс. Краткий их анализ.
- •22. Обеспечение технической готовности па отделом пт.
- •23. Обязанности начальника пч по вопросам технической службы.
- •24. Назначение птц, по(ч)тс. Состав потс. Разряды пчтс, их составы.
- •25.Пожарные рукава. Определение. Классификация по назначению.
- •26. Особенности использования всасывающих рукавов. Обслуживание всасывающих рукавов.
- •27.Испытания пожарных напорных рукавов (давление, продолжительность).
- •28.Порядок разборки рукавных напорных линий при низких температурах и их обслуживание.
- •29. Системы обслуживания пожарных рукавов (в пч и рукавных базах). Анализ достоинств.
- •30.Климатические условия и их влияние на оперативную обстановку и выполнение боевых действий (следование, тушение). Тушение пожаров при неблагоприятных климатических условиях
- •31. Корректирование нормативов эксплуатации в зависимости от категории условий и природно-климатических условий.
- •32.Подготовка па к эксплуатации в зимних условиях.
- •33.Принцип системы технического обслуживания и ремонта па.
- •34. Обкатка па.
- •35. Диагностика па, его механизмов и птв. Стенды и оборудование. Периодичность проведения.
- •36. Внешняя скоростная характеристика двс. Её параметры.
- •37.Трансмиссии пожарных автомобилей. Назначение, устройство.
- •38.Порядок планирования, проведения и учета технического обслуживания. Планы-графики то.
- •39.Классификация пожарных автомобилей. Области применения различных машин.
- •40. Последовательность расчета пожарных отрядов технической службы. Расчет годовой производственной программы.
- •41. Расчет основных производственных участков зоны ремонта и технического обслуживания па в отряде технической службы.
- •42. Определение площадей пч технической службы.
- •43 Общая компоновка производственных зон птц, по(ч)тс и технологическая планировка участков
- •44. Обоснование цсэр. Краткое описание технологической системы.
- •47. Напорные рукава.
- •48. Трансмиссии па. Назначение, устройство.
- •49.Виды пожарных автомобилей, порядок использования на пожаре.
- •50.Аэрозольные огнетушители. Назначение, устройство. Принцип работы.
- •51. Назначение, виды и устройства разветвлений и правила их эксплуатации.
- •52.Порошковые огнетушители. Назначение, устройство. Принцип работы.
- •53. Всасывающая сетка, водосборник. Назначение, устройство.
- •54. Газовые огнетушители. Назначение, устройство. Принцип работы.
- •55. Спасательные веревки. Назначение, устройство.
- •56.Воздушно-пенные огнетушители. Назначение, устройство. Принцип работы.
- •57.Ручные пожарные лестницы. Порядок и сроки испытаний.
- •58.Химически пенные и химически воздушно-пенные огнетушители. Назначение, устройство. Принцип работы.
- •59. Правила эксплуатации и охрана труда при работе со стволами.
- •60.Классификация огнетушителей.
- •61.Генератор пены средней кратности. Порядок использования на пожаре.
- •62. Назначение, устройство, использование рукавных зажимов, задержек, рукавной мостики.
- •63. Назначение и виды, устройство пожарных стволов.
- •64.Центробежный насос пн-40 ув. Назначение, устройство.
- •65.Всасывающие рукава и рукавное оборудование.
- •67.Общие сведения о пожарных насосах.
- •68.Базовые транспортные средства пожарных автомобилей, используемые в пожарной охране.
- •69. Воздушно-пенные стволы. Назначение, устройство, ттх.
- •70. Назначение дополнительной системы управления механизмов сцепления.
9. Планирование консервации.
Под консервацией понимается содержание технически исправных, полностью укомплектованных, заправленных и специально подготовленных машин и оборудования в состоянии, обеспечивающем их длительную сохранность и приведение в боевую готовность в кратчайший срок.
Постановке на консервацию подлежат все сверхштатные автомобили, прицепы и оборудование до передачи их в другие подразделения или использование которых не планируется на период более трех месяцев, а в особых климатических условиях - более одного месяца.
Консервация может быть кратковременной (до одного года) и длительной ( более одного года).
Постановка пожарных машин и прицепов на консервацию и снятие с консервации осуществляются по решению начальника УГПС, ОГПС, в котором определяется вид консервации и количество машин по маркам и номерам, порядок материального обеспечения, ответственные лица за проведение работ по подготовке к консервации и порядок контроля за качеством подготовленных к консервации машин.
Постановка и снятие с консервации другого оборудования осуществляются по решению руководителя подразделения ГПС.
На основании приказа заместитель начальника отряда (части) составляет план организации работ по подготовке пожарных машин к кратковременной или длительной консервации (приложение 25), в котором предусматривается:
подготовка персонала, необходимого для выполнения работ по консервации автомобилей;
распределение и оборудование помещений для постановки автомобилей на консервацию;
обеспечение подразделения эксплуатационными материалами, необходимыми для консервации автомобилей;
порядок оформления документации на автомобили, предназначенные к консервации.
При постановке и снятии пожарных машин (прицепов) с консервации производится запись в их формулярах;
Консервация пожарных машин производится в соответствии с Инструкцией по консервации и хранению автотранспортной техники и имущества в воинских частях, на базах и складах Вооруженных Сил Российской Федерации, Инструкцией по эксплуатации пожарного автомобиля, руководством по эксплуатации шасси и рекомендациями по консервации пожарной техники.
Работы по подготовке ПА к консервации выполняются водителями и специалистами части ТС на пункте ТО. Сюда входят ТО2 и другие доп.работы.
1. По шасси пожарного автомобиля
1. Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы
1. Смазочные и очистительные работы
2. Дополнительные работы по ТО основных пожарных автомобилей общего применения
10. Обосновать необходимость консервации двигателей и топливной арматуры двигателей.
С целью предотвратить порчу двигателя, в период его простоя в течение продолжительного периода рекомендуем выполнить консервационные работы с применением ингибированных материалов сразу же после окончания эксплуатации двигателя.
Консервация:
Выполните наружную очистку двигателя от солевых и масляных отложений ингибированным составом. При соблюдении всех изложенных рекомендаций двигатель будет защищен от коррозии на срок до пяти лет. Применение всех или части приведенных рекомендаций показано в зависимости от предполагаемых условий хранения (на открытой площадке или в помещении, влажность, перепад температур, наличие в атмосфере специфических коррозионных агентов).