2 Определение ординат стрелок и светофоров
Расчет ординат ведется от оси пассажирского здания и начинается для выходного или маневрового светофора с самого короткого пути. На самом коротком пути должен помещаться поезд расчетной длины lп=525 м (Н9) от оси пассажирского здания. Затем определяется ордината первой стрелки с этого пути.
Расстояние между стрелочными переводами определяется в зависимости от их взаимного расположения, марок крестовин, ширины межпутья, типа рельсов. Для смежных стрелочных переводов, уложенных в один за другим попутно, проектируется со вставкой не менее 6,5 м. Ординаты входных сигналов рассчитываются в последнюю очередь. По задания входной светофор находится на расстоянии 150м от первой стрелки.
Таблица 2.1 –Расчет ординат стрелок и светофоров
Номер стрелки |
Расстояние, м |
Литер светофора |
Расстояние, м |
|
|
Ч |
1464,73 |
|
|
ЧД |
1394,8 |
|
|
М2 |
1186,73 |
2 |
1184,73 |
|
|
|
|
М6 |
1135,72 |
6 |
1131,72 |
|
|
|
|
М4 |
1116,8 |
4 |
1114,8 |
|
|
10 |
1086,22 |
|
|
|
|
М8 |
1084,22 |
8 |
1056,43 |
|
|
12 |
1025,89 |
|
|
16 |
967,52 |
|
|
14 |
955,96 |
|
|
18 |
897,59 |
|
|
20 |
876,44 |
|
|
26 |
830,57 |
|
|
22 |
801,15 |
|
|
|
|
М12 |
774,61 |
28 |
770,61 |
|
|
|
|
Н7 |
767,36 |
|
|
М10 |
716,5 |
24 |
712,5 |
|
|
32 |
712,24 |
|
|
30 |
700,68 |
|
|
36 |
679,53 |
|
|
продолжение таблицы 2.1
|
|
|
|
|
|
НI |
657,71 |
38 |
651,04 |
|
|
|
|
М16 |
647,04 |
34 |
642,31 |
|
|
|
|
М14 |
638,31 |
|
|
Н5 |
625 |
|
|
Н3 |
616,32 |
|
|
Н6 |
587,83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|