1 Расчет исходных параметров проекта

В начале курсовой работы необходимо уточнить ряд исходных данных. Объем расчетов зависит от характера задания на проектирование. Если в исходных данных отсутствует количество автотранспортных средств, то расчет следует начать с определения этого параметра. Если оно известно переходите к расчету дневной выработки подвижного состава, среднесуточному пробегу и другим показателям. Все недостающие данные планируются по каждому виду перевозок отдельно. Для этого проанализируйте исходную информацию и определите, какие перевозки будет осуществлять проектируемое предприятие: грузовые сдельные или повременные, автобусные городские или междугородние и т.д.

1.1 Для грузовых автомобилей, работа которых измеряется в тоннах и тонно-километрах, и маршрутных автобусов потребное количество автомобилей по каждой марке определяется на основании плана перевозок и расчетной производительности автомобиля (автопоезда) за год в тонно-километрах.

Для того, чтобы правильно распределить общий объем перевозок по маркам автомобилей, план перевозок необходимо строить по основным видам грузов.

P

А_сп =  , (1.1)

W_дн.*D_k * _и

где P - грузооборот в тонно-километрах на перспективу (пассажирооборот в пассажиро -километрах для автобусов);

W_дн. - дневная выработка автомобиля (автопоезда) в тонно-километрах (пассажиро - километрах для маршрутных автобусов);

D_k - количество календарных дней в планируемом периоде (в курсовом проекте принимается D_k = 365), дней;

_и - коэффициент использования парка.

1.2 Дневная выработка грузового автомобиля (автопоезда), работа которого оплачивается заказчиком сдельно, определяется по формуле

T_н * q_a* _д * * v_t * l_е.г

W_дн =  , (1.2)

l_е.г + t_пр * * v_t

где T_н - время нахождения автомобиля в наряде за сутки, ч.;

q_a - номинальная грузоподъемность автомобиля (автопоезда), т.;

_д - динамический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля.;

v_t - среднетехническая скорость автомобиля, км/ч.;

- коэффициент использования пробега;

l_е.г - средняя длина ездки с грузом, км;

t_пр - время простоя автомобиля (автопоезда) под погрузкой и разгрузкой (устанавливается по фактическим данным действующего АТП или из п.п. 10.2 – 10.4 настоящих указаний) , ч.

При расчете дневной выработки автомобиля в тонно-километрах по каждой марке средняя длина ездки с грузом принимается равной среднему расстоянию перевозки одной тонны груза.

При выполнении расчетов время простоя автомобилей под погрузкой -разгрузкой принимается в зависимости от способа выполнения погрузочно-разгрузочных работ, вида грузов и грузоподъемности автомобиля, автопоезда (Приложение А, таблица А.3 или [14]).

1.3 Для маршрутных автобусов, работающих в городском, пригородном или междугороднем сообщении, дневная выработка определяется в пассажиро-километрах

W_дн.р = L_cc * * q_aв * _а , (1.3)

Где L_cc - среднесуточный пробег автобуса, км;

- коэффициент использования пробега автобуса;

q_aв - вместимость автобуса, принимается по количеству мест для сидения в зависимости от марки автобуса;

_а- коэффициент использования пассажировместимости (коэффициент наполнения автобуса);

1.4. Для автомобилей-такси дневная выработка определяется в платных километрах пробега и рублях выручки

L_пл.= L_cc *  (1.4)

где L_пл. -платный пробег автомобиля-такси за сутки, км;

- коэффициент платного пробега таксомоторного АТП;

1.5 Для грузовых автомобилей работающих из почасового расчета, и автобусов, работающих по заказам, работа автомобилей измеряется в часах, и дневная выработка автомобиля равняется времени нахождения автомобиля в наряде (T_н), поэтому потребное количество автомобилей определяется по формуле

А_сп = АЧ_э /T_н.* D_k * _и , (1.5)

где АЧ_э - автомобиле-часы работы автомобилей.

1.6 Для грузовых автомобилей, работа которых измеряется в тоннах и тонно-километрах, среднесуточный пробег автомобилей определяется по формуле

W_дн

L_cc =  , (1.6)

q_aв* _а * 

1.7. Для грузовых автомобилей, работающих из почасового расчета, автобусов маршрутных и работаю по заказам и легковых автомобилей-такси среднесуточный пробег определяется исходя из времени нахождения автомобиля в наряде и эксплуатационной скорости автомобиля

L_cc = T_н.* V_э , (1.7)

где v_э - средняя эксплутационная скорость автомобиля, км/ч .