Трубопроводный транспорт.

Нефтепроводы(н-п).Первый н-п в Пенсильвании 1865 году. 1878 на Апшеронском полуострове заказала семья Нобеля, инженером был Шухов, 100 миль магистраль н-п. 1907 – 1-й магистральный н-п Баку-Батуми, диаметром 200 мм. В Баку нефть была высокого качества. Второй район – Волго-Вятский с Уфы. Западная сибирь в европу в 60-е (сургут- омск- черкент- чарджоу). 65 год в Тюмени. 70 Дружба (татарстан, башкотар, Удмуртия, зап сибирь). 59 г – Чехословакия – ГДР – Венгрия. 70 Усть-балык – уфа – альметьевск. 73 г Тюменская нефть до европы, до новороссийска, Куйбышев – тихорецкая – новороссийск, Самара – николаев – одесса. 74 Нижневартовск –куйбышев, 73 г Уса-Ухта, 75 Уса – Ухта – ярославль – москва.

Дружба. З н-п. Нижневартовск – самара - улича – брест – европа, Ухта- ярославль, Баку – грозный – тихорецкая.

БТС: ненецк – коми- архангельская –вологодская –костромская –ярославсая- тверская – новгородская –ленинградская –кириши -приморск

Сахалинский н-п.

Проекты: заполярье – самотлор; вс-то, Сковородино – Доцик (Китай).

Газопроводы. 1-й «северное сияние» из коми. 1) Северный поток 2011 г 50 млрд кубов. Выборг- калининград, выборг – германия, выборг –финляндия. В перспективе из штокмановского м.р. 2) белорусь –германия 3) украина –австрия 4)голубой поток в турцию 5)южный поток черное море краснодарский край – болгария. Проект: сахалин-япония

Состав морского флота по назначению и составу судов

Сухогрузный - контейнеровозы, универсальные суды, лесовозы, рефреджераторы, балкеры, ролкеры, ледоколы, паромы

Наливной – нефтетанкеры, химовозы, газовозы

Комбинированный флот, пассажирский флот,

доля сухогрузных – 62%, нефтетанкеры иност – 85% возраст до 7 дет, нефтетанкеры в мир флоте – 37%, в нашем 63%. 2-е место суда для перевозки ген грузов (16%) , з-е химовозы (меньше 5 %), контейнеровозы – 2,5%

Логистика

Смешанные перевозки - перевозки пассажиров и грузов с участием нескольких видов транспорта. Прямые перевозки – это перевозка грузов одним видом транспорта.

Интермодальные перевозки – несколькими видами транспорта по одному документу. Мультимодальные – прямые смешанные перевозки двумя видами транспорта (обычно в одной стране). Юнимодальные –одним транспортом. Внутриобластные. Городские.

Этапы: Подготовка грузов, погрузка, транспортирование, подача подвижного состава, складирование грузов, разгрузка. Система предприятие – склад – магазин. Складской грузооборот.

Транзит грузов – перевозка груза из страны 1 в страну 2 через 3, не останавливаясь в 3.

Аспекты – природно-климатические, социальные.

Аутсорсинг – освобождение предприятия от несвойственных для них трудоемких и малоэффективных функций.

Виды логистики: грузовые перевозки, складская, загрузочная, маркетинговая.

Разные способы от скорости, надежности, виды сырья, форс-мажор.

Распространения мирового транспортного флота по тоннажу, назначению, возростам, группам судов, флагам регистрации

47833 Суда, общий дейдвейд 1349 млн тонн. Объем мировых перевозок – 8 млрд, 400 млн т в год.

Нетто – только грузы в судах, брутто – грузы+ отсеки+ помещения. Доля сухогрузов – 56%, доля наливных – 44%.

Структура тоннажа – (название, дейдвейт%, возраст, название крупнейших, тыс брутоорегистровые тонны, страна, осадка) 1) нефтетанкеры 35%, 14,4 лет, TI Europe, 234 брт, Бельгия 24,5 м 2) балкеры (специализированное судно для перевозки грузов насыпью и навалом, таких как зерно, уголь, руда) 38% 14,1 Berge stan, 175 брт, Норвегия, 23 м 3) контейнеровозы13,6%, 22,6 Estelle 170 брт, Дания, 12 500 ТЕУ, 16 м. 4) Суда универсального типа – 5,8% 10,1 года zhen hua23, 38 брт, Гонконг, 12 м. 5) газовозы 3,2% 14,5 лет, Tembek, 136 брт, Маршалловы острова, 12,5 м, 6) Химовозы 0,5%, 20 лет, Millenium, 57 брт, Панама, 14,5 м 7) Специализированные суда 1,2%, 22,8 лет 8) Рефреджираторы 0,4%, 24,1 года 9) роллкеры 0,6%, 18,5 лет 10) пассажирские 0,5% 17 лет 11) комбинированные 0,3%, 22,9 лет.

Флаги регистрации: больше всего под флагами Панамы (6 000), Либерии (2 600), Маршалловы о-ва, Гонконг, Греция, Сингапур, багамы, мальта, китай. Под нашим флагом 1326 (30-е место).