2. Классификация грузов

Исходя из действующих нормативных актов и физических параметров грузов, перевозимых автомобильным транспортом, данные грузы условно подразделяются на следующие категории:

1. Обычные.

2. Негабаритные.

3. Крупногабаритные.

4. Тяжеловесные.

5. Опасные.

1. К обычным относятся те из них, масса которых и распределение нагрузки по осям ТС не превышают величин, установленных предприятием-изготовителем для  данного ТС.Предназначенного для эксплуатации на дорогах общего пользования, а габаритные размеры груза и ТС соответствуют Правилам дорожного движения, т. е. их ширина – не более 2,55 м, длина – не более 20,0 м (включая один прицеп), высота – не более 4,0 м, выход за пределы габарита спереди и сзади ТС – не более 1,0 м.

2. К негабаритным относятся грузы, которые выступают за габариты ТС, предназначенных для эксплуатации на дорогах общего пользования, спереди или сзади от 1,0 м до 2,0 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного огня. Их перевозка допускается при условии обозначения опознавательными знаками «Крупногабаритный груз». Выполненными в виде щитков размером 400х400 мм с нанесёнными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью, а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди фонарём или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарём или световозвращателем красного цвета.

Зеркала заднего вида, приспособления противоскольжения, надетые на колеса, шины вблизи их контакта с дорогой, крылья, брызговики колёс и другие детали, выполненные из эластичных материалов, могут выступать за пределы габаритов, установленных ПДД, не более чем на 0,05 м.

3. К крупногабаритным грузам относятся:

а) одиночные ТС длиной более 12,0 м;

б) автопоезда длиной более 20,0 м и автопоезда, имеющие в своём составе два и более прицепа (полуприцепа);

в) двухзвенныесочленённые автобусы и троллейбусы;

г) ТС с грузом или без, шириной более 2,55 м (рефрижераторы и изотермические кузова более 2,6 м);

д) грузы высотой более 4,0 м (с учётом высоты платформы ТС);

е) грузы, выступающие за заднюю точку габарита ТС белее 2,0 м.

4. К тяжеловесным относятся следующие грузы:

а) полная масса которых превышает значения, указанные в таблице 1;

Весовые и конструкционные параметры ТС групп А и Б

Таблица 1

Наименование ТС	Полная масса, т		Расстояние между крайними осями ТС группы А не менее, м
	Группа А (*)	Группа Б (**)
Одиночные: Двухосные Трёхосные Четырёхосные и более	18,0 25,0 30,0	12,0 16,5 22,0	3,0 4,5 7,5
Седельные автопоезда: Трёхосные Четырёхосные Пятисотые и более	28,0 36,0 38,0	18,0 23,0 28,5	8,0 11,2 12,2
Прицепные автопоезда: Трёхосные Четырёхосные Пятисотые и более	28,0 36,0 38,0	18,0 24,0 28,5	10,0 11,2 12,2
Сочленённые: Двухзвенные автобусы и троллейбусы	2,0	-	10,0

(*) В группу А входят ТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси свыше 6,0 т и до 10,0 т и предназначенные для эксплуатации на дорогах, покрытия которых построены или усилены под осевую массу 10,0 т.

(**) К группе Б относятся ТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси до 6,0 т, предназначенные для эксплуатации на всех дорогах.

б) осевая масса превышает значения, указанные в таблицах 2 и 3;

 

Осевая масса двухосных тележек ТС

Таблица 2

Расстояние между осями, м	Осевая масса, т
	ТС группы А	ТС группы Б
До 1,0	6,0	4,5
Свыше 1,0 до 1,35	7,0 (***)	5,0
Свыше 1,35 до 1,65	8,0 (****)	5,5
Свыше 1,65 до 2,0	9,0	5,7
Свыше 2,0	10,0	6,0

(***) Для ТС, спроектированных до 1995 г., допускаются осевые массы 8,0 т и 5,5 т соответственно.

(****) Для данной категории ТС осевая масса может достигать 9,0 т при условии, если нагрузка, приходящаяся на смежную ось, не превышает 6,0 т.

 

Осевая масса трёхосных тележек ТС

Таблица 3

Расстояние между крайними осями тележек, м	Осевая масса, т
	ТС группы А	ТС группы Б
До 2,0	5,5	4,0
Свыше 2,0 до 2,6	6,5	4,5
Свыше 2,6 до 3,2	7,5	5,0
Свыше 3,2 до 5,0	8,0	5,5
Свыше 5,0	10,0	6,0

в) при движении по мостовым сооружениям полная масса превышает значения, приведённые в таблице 4 или соответствует указанным в таблице 5;

Таблица 4

Расстояние между осями, м	Полная масса, т
Более 7,5	30,0
Более 10,0	34,0
Более 11,2	36,0
Более 12,2	38,0

 

Таблица 5

Проектная нормативная нагрузка на мостовое сооружение	Параметры ТС
	Общая масса, т	Нагрузка на ось, т	База, м
Н 8 и НГ 30	Более 30,0	Более 7,6 (*)	Менее 4,0
Н 10 и НГ 60	Более 60,0	Более 9,5 (*) Более 12,0(*)	Менее 5,0
АК 8, Н 13, НГ 60	Более 60,0	Более 16,0	Менее 5,0
Н 18, НК 80	Более 80,0	Более 20,0	Менее 3,6
АК 11,Н 30, НК 80	Более 80,0	Более 20,0	Менее 3,6

(*) Для деревянных мостов. 

Грузы, весовые параметры которых соответствуют таблице 5, относятся ко второй категории, а все остальные, указанные в п.п. 3 и 4 относятся к первой категории. Категория груза должна в обязательном порядке указываться в разрешении на перевозку.

5. К опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей. В зависимости от физико-химических характеристик опасные грузы подразделяются на классы:

а) Взрывчатые материалы. б) Сжатые, сжиженные и растворенные под давлением газы.  в) Легковоспламеняющиеся жидкости.  г) Легковоспламеняющиеся вещества и материалы.  д) Окисляющиеся вещества и органические пероксиды.  е) Ядовитые и инфекционные вещества.  ж) Радиоактивные материалы.  з) Едкие и коррозионные вещества.  и) Прочие опасные вещества.