 
        
        - •Оглавление
- •Введение
- •1. Роль перевозок в коммерческой деятельности
- •Виды транспортных средств используемых в коммерческой деятельности, особенности их эксплуатации
- •Классификация грузов
- •Показатели использования транспортных средств, методика их расчёта
- •2.Организация перевозки товаров в магазины ооо «полимер»
- •2.1. Организационно-производственная структура предприятия
- •Организация перевозки грузов ооо «Полимер»
- •2.3. Обоснование рационального выбора транспортных средств
- •2.4. Планирование маршрутов движения автомобилей
- •2.5. Рекомендации по совершенствованию перевозок грузов и мероприятия по снижению транспортных расходов
- •3.Производственная программа по эксплуатации автомобилей с внедрёнными мероприятиями
- •3.1. Производственная программа по эксплуатации автомобилей
- •3.2. Программа материально-технического обеспечения
- •3.3.Расчёт затрат предприятия
- •3.4. Расчёт себестоимости перевозок
- •Выводы и предложения
- •Список использованной литературы
- •Приложения
3.4. Расчёт себестоимости перевозок
Калькуляция себестоимости перевозок производится на основе ранее рассчитанных параметров по следующим экономическим элементам:
- Расходы на топливо; 
- Расходы на смазочные и прочие эксплуатационные материалы; 
- Расходы в ремонтный фонд; 
- Расходы на оплату труда всех работников АТП, в том числе водителей; 
- Затраты на восстановление и ремонт шин; 
- Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава; 
- Общехозяйственные расходы; 
Если предусмотрена выплата премии водителям за экономию шин, то при расчёте затрат на шины следует из общих расходов на полное восстановление и ремонт шин вычесть сумму сэкономленных средств.
На основе определённых таким образом общих расходов производится калькуляция себестоимости перевозок на одну единицу транспортной работы:
- грузовые сдельные перевозки на один тонно-километр; 
- грузовые повременные перевозки и автобусные заказные на один час работы подвижного состава; 
- автобусные городские перевозки на одного пассажира; 
- автобусные пригородные и междугородные перевозки на один пассажиро-километр; 
- таксомоторные перевозки на один километр платного пробега. 
Себестоимость перевозок
Таблица 18
| Статьи себестоимости перевозок по экономическим элементам | Общие расходы по статьям себестоимости, руб. | Объем транспортной работы | Себестоимость единицы транспортной работы | 
| 1. Расходы на топливо 2. Расходы на смазочные и экспл. материалы 3. Расходы на зап. части 4.Расходы на оплату труда 5.Затраты на восстановл. и ремонт шин 6.Амортизационные отчисления 7. Прочие расходы | 17696 7404 6553 231718 2909 10054 3000 | 3066 | 5,7 2,4 2,1 75,5 0,95 3,28 0,98 | 
| Итого | 279334 | 
 | 91,11 | 
Сравнительный анализ основных технико-экономических показателей до и после внедрённых мероприятий.
Таблица 19
| № п/п | Наименование показателей | Ед. измерения | До мероприятий | После мероприятий | 
| 1 | Среднесписочное кол-во автомобилей | шт. | 2 | 1 | 
| 2 | Средняя грузоподъёмность | т. | 2,75 | 1,5 | 
| 3 | Объём перевозок в год | т. | не более 1000 | не более 1000 | 
| 4 | Среднее расстояние перевозки | км. | 6 | 6 | 
| 5 | Коэффициент использования грузоподъёмности | 
 | 0,6 | 0,7 | 
| 6 | Вид маршрута | 
 | 
 | Маятниковый с гружёным пробегом | 
| 7 | Количество водителей | чел. | 2 | 1 | 
| 8 | Среднемесячная заработная плата: 
 | руб. | 15000 | 
 19309 | 
| 9 | Общая сумма текущих расходов | руб. | 814933 | 279334 | 
| 10 | Себестоимость единицы транспортной работы | руб. | 265,80 | 
 91,11 | 
