- •2. Характеристика нарушений нормальной работы
- •3. Организация управления при возникновении и ликвидации нарушения нормальной работы
- •4. Технология ведения основных аварийно-спасательных
- •5. Технические средства ведения аварийно-спасательных
- •П еречень сокращений
- •1 . Общая характеристика московского метрополитена как ведомственной подсистемы рсчс
- •1.1. Функциональные возможности метрополитена и возможности его реагирования на чрезвычайные ситуации
- •1.2. Оценка опасности возникновения чрезвычайных ситуаций и мероприятия по их предупреждению
- •2 . Характеристика нарушений нормальной работы и чрезвычайных ситуаций на метрополитене
- •2.1. Общая характеристика
- •2.2. Классификация нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе и работе эскалаторов
- •2.3. Особо опасные явления погоды и мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов
- •3.1.4. Обязанности руководителя и членов оперативного штаба
- •3.2. Взаимодействие с городскими службами при ликвидации чрезвычайной ситуации
- •3.2.3. Взаимодействие с поисково%спасательной службой города
- •3 .3. Организация работы аварийно-восстановительных формирований
- •4 . Технология ведения основных
- •4.1. Ликвидация последствий схода с рельсов подвижного состава
- •4.2. Ликвидация последствий заклинивания колесных пар вагонов
- •4.3. Извлечение пострадавших из-под подвижного состава
- •4.4. Эвакуация пассажиров со станции и из тоннеля
- •5 . Технические средства ведения
- •5 .2. Оснастка и инструмент
- •Инструментов:
- •1. Погрузка тяжеловесного оборудования в автомашину пвс
- •2. Выгрузка тяжеловесного оборудования из автомашины пвс
- •3 . Доставка тяжеловесного оборудования пвс на станции метрополитена по маршевым лестницам
- •4. Доставка тяжеловесного оборудования по эскалатору
- •И ее уборки по окончании работ
- •По организации аварийно-восстановительных работ при ликвидации последствий схода подвижного состава с рельсов
- •Укрупненный технологический процесс на подкат вспомогательной тележки под заклиненную колесную пару с использованием гидравлического оборудования "Хеш" и "Лукас"
- •107078, Москва, Садовая%Спасская, 20
1.2. Оценка опасности возникновения чрезвычайных ситуаций и мероприятия по их предупреждению
Нарушения работы метрополитена в Москве устраняются, прежде всего, силами аварийно%восстановительных формирова% ний метрополитена, а в необходимых случаях - с участием подразделений ОАО "Московский метрострой" и соответствую% щих городских служб, в т.ч. ПСС МЧС России. На станциях метро% политена силами Центра государственного санитарно%эпидемио% логического надзора (ЦГСЭН) на метрополитене Москвы осу% ществляется динамическое наблюдение (мониторинг) микрокли% мата состояния воздушной среды на химическое загрязнение или бактериологическое заражение.
В случае задымления, загорания или пожара на метрополите% не принимаются меры спасения и тушения после снятия напряже% ния с контактного рельса. В дальнейшем весь дежурный персо% нал служб и ответственные должностные лица действуют в соот% ветствии с установленным порядком.
При ликвидации последствий крупных аварий, крушений и стихийных бедствий, которые могут повлиять на нормальный режим работы метрополитена, используются имеющиеся на метрополитене аварийно%восстановительные формирования постоянной готовности в существующей организационной струк% туре - подвижные восстановительные средства и подвижная ско% рая техническая помощь (СТП); эти формирования имеются во всех основных эксплуатационных службах и электродепо.
В процессе ликвидации последствий чрезвычайной ситуации метрополитен при необходимости взаимодействует с рядом орга% низаций города, в т.ч. с органом управления по делам ГОЧС горо% да, которые оказывают метрополитену необходимую помощь.
При получении информации об аварии или катастрофе на промышленном предприятии города дежурный по метрополите% ну, а в его отсутствие старший поездной диспетчер, записывает информацию в книгу телефонограмм и докладывает начальни% ку метрополитена. Получив соответствующее распоряжение, он организует оповещение руководящего состава метрополитена, информирует вышестоящие органы, как это предусмотрено ука% занием по метрополитену, а также через диспетчерский аппарат организует выполнение неотложных мероприятий по ликвида% ции ЧС.
13
s pravochnik_spas_13 . qxp 16.08.2006 14 : 59 Page 14
П ассажиры, находящиеся в метро, оповещаются централизо% ванно по громкоговорящей связи с центральной усилительной станции или местного пульта согласно указанию (инструкции) по метрополитену.
В целях обеспечения движения поездов и защиты пассажиров от воздействия аварийно химически опасных веществ (АХОВ) устанавливаются соответствующие режимы работы вентиляции на станциях, участках и линиях метрополитена путем:
переключения отдельных шахт на вытяжку, а группу других шахт на приток;
создания подпора путем включения отдельных шахт на приток;
закрытия отдельных станций или участков на вход и выход с транзитным движением поездов;
эвакуации пассажиров в безопасные места.
При авариях на пожаро%, взрыво% и химически опасных предпри% ятиях и водохранилищах города, использующих АХОВ, а также при разливе в метро ртути и других АХОВ, дежурный по метропо% литену срочно информирует главное управление по делам ГОЧС города и главного врача ЦГСЭН на метрополитене.
ЦГСЭН на метрополитене взаимодействует со специалистами главного управления по делам ГОЧС города по определению кон% центрации окиси углерода, АХОВ и выдает заключение о возмож% ном использовании станций, участков и линий для пассажирских перевозок.
14
spravochnik_spas_13 . qxp 16.08.2006 14:
Page 15