Правительство санкт-петербурга

КОМИТЕТ ПО НАУКЕ И ВЫСШЕЙ ШКОЛЕ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«АВТОТРАНСПОРТНЫЙ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

Практика по профилю специальности

(ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ)

Специальность: 190604 – «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Дисциплина: Техническое обслуживание

Предприятие ООО ,,Аларм-Моторс-Юго-запад’’

ОТЧЕТ

АТЭМК2. ТП1513. 000

Студента группы ДТ-43Нечунаева Кирилла Сегеевича

Руководитель практики от предприятия

«_____»___________2013 г.

2013

Введение	3
2 Характеристика СТО	4
2.1 Структурная схема СТО	4
2.2 Характеристика автомобилей, обслуживаемых на СТО	5
2.3 Техническая оснащенность	6
2.4 Общий технологический процесс ТО и ремонта	7
2.5 Характеристика производственного персонала	8
2.6 Управление производством ТО и ремонта в системе ЦУП с использованием элементов АСУ. Схема управления производством ТО и ремонта подвижного состава	9
3. Характеристика технической службы СТО	10
3.1 Структурная схема технической службы и подразделений службы	10
3.2 Технический процесс ТО и ТР. Соответствие технического процесса современным требованиям	10
3.3 Организация технического контроля автомобилей	11
3.4 Общий технологический процесс ТО и ремонта на малярном участке.	12
3.5 Количество работающих, их квалификация, режим работы.	12
4 Организация производственного процесса на участке (зоне)	11
4.1 Производственно-технологическая база участка (зоны).	11
4.2 Система оплаты труда	14
4.3 Анализ технологического процесса в зоне ТО и ТР, его соответствие современным требованиям	16
5 Внедрение передовых технологий и рационализаторских предложений в СТО	16
6 Охрана труда	17
7 Выводы	19
Литература	20

Содержание

Введение.

Шиномонтажный участок присутствует практически в каждом автосервисе (СТО). Здесь устанавливается шиномонтажное оборудование для обслуживания колес. На СТО требуется как минимум два стенда: шиномонтажный и балансировочный, а также стенды для правки литых и стальных дисков, компрессор, пневмоинструмент, электровулканизаторы, мойки дисков и колес, пара домкратов или пневматический подъемник с низким подъемом транспортного средства.

Шиномонтажные станки оснащаются мощным приводом, одной или двумя монтажными головками и высокопрочными дисками для отрыва борта. Колесо фиксируется зажимами различных конструкций в вертикальной плоскости. Балансировочные станки для колес массой до 200 кг предназначены для балансировки колес легковых автомобилей, грузовой техники, коммерческого транспорта. Для облегчения работ станки оснащаются встроенными приспособлениями для подъема и опускания колеса.

Шиномонтажное оборудование характеризуется быстрой окупаемо-стью – за счет того, что автовладельцам необходимо регулярное обслуживание, полный комплект оборудования может окупиться всего за один сезон «переобувки». Тем более что грамотно укомплектованный шиномонтажный участок будет работать не только в «сезон», но и в любое время года (шиномонтажное оборудование включает в себя оборудование для ремонта камер и покрышек, а также оборудование для правки дисков).

Основная цель данного реферата – изучение и характеристика организации работы шиномонтажного участка.