Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
тексты для 9 класса.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
719.36 Кб
Скачать

Ответьте на вопросы к тексту.

А16. В каком из узлов осуществляется переход фреона из жидкого состоя­ния в газообразное?

  1. в компрессоре

  2. в испарителе

3) в конденсаторе

4) в вентиляторе

А17. В каком устройстве переход фреона из одного агрегатного состояния в другое осуществляется с выделением дополнительного количества теплоты?

  1. в конденсаторе

  2. в компрессоре

  3. в вентиляторе

  4. в испарителе

А18. Что лежит в основе работы любого кондиционера?

  1. свойство жидкостей поглощать тепло при испарении

  2. свойство жидкостей выделять тепло при конденсации

  3. свойство жидкостей поглощать тепло при испарении и выде­лять — при конденсации

  4. свойство жидкостей производить холод или тепло

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания на водороде

Об экологически чистых автомобилях заговорили еще в семидесятых годах XX века. Но тернистый путь от идеи к реальному прототипу начался гораздо позже и продолжается до сих пор. Сегодня прототип работает так.

На автомобиле находятся баллоны с водородом и кислородом. В спе­циальном электрохимическом генераторе между водородом и кисло­родом происходит химическая реакция при температуре около 100 С, в результате чего производится электричество, а в качестве «выхло­па» образуется вода. Вот основной принцип энергоустановки. Водород, определяющий пробег автомобиля, находится под давлением 290 атмос­фер, и машина может пройти 250 километров. Самым перспективным считается способ, при котором сырьем служит метанол, или, по старой российской классификации, метиловый спирт — «младший братец» известного всем этилового. Родственничек-то, правда, с характером — ядовит, но вообще-то он применяется довольно широко — даже входит в состав большинства автомобильных жидкостей для мытья стекол. Итак, бак автомобиля — по сути, вполне обычный — наполняют легкой жидкостью с резким спиртовым запахом. Отсюда она попадает в реактор (не пугайтесь, неядерный, а химический), испаряется и в присутствии катали­затора реагирует с водяным паром, выделяя водород и двуокись углерода. Топливо получено, осталось его использовать. Кстати, можно провести ре­акцию другим способом, тогда вторым из продуктов окажется не СО2, а СО (тот самый, с которым борются экологи); смесь последнего с водородом по­лучила название синтез-газ. Поскольку Н2 и СО горючи, их можно вместе непосредственно сжигать в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания.

Ответьте на вопросы к тексту.

А16. Что образуется в качестве «выхлопа» в водородных двигателях? 1)вода 2) водород 3) кислород 4) СО2

А17. На какой пробег рассчитан нынешний прототип автомобиля на водо­родном топливе?

1)150 км 2) 350 км 3)250 км 4) 100 км

А18. Какое перспективное топливо можно использовать в двигателях, кроме водорода и кислорода?

1)воду„ 2) метанол 3) СО2 4) водяной пар

Ледяная магия

Между внешним давлением и температурой замерзания (плавления) воды наблюдается интересная зависимость. С повышением давления до 2200 атмосфер она падает: с увеличением давления на каждую атмосфе­ру температура плавления понижается на 0,0075 °С. При дальнейшем увеличении давления температура замерзания воды начинает расти: при давлении 3530 атмосфер вода замерзает при -17 °С, при 6380 атмос­ферах— при 0 °С, а при 20670 атмосферах — при 76 "С. В последнем слу­чае будет наблюдаться горячий лед.

При давлении в 1 атмосферу объем воды при замерзании резко воз­растает примерно на 11%. В замкнутом пространстве такой процесс при­водит к возникновению громадного избыточного давления. Вода, замер­зая, разрывает горные породы, дробит многотонные глыбы.

В 1872 г. англичанин Боттомли впервые экспериментально обнару­жил явление режеляции льда. Проволоку с подвешенными на ее концах грузами перебрасывают через кусок льда. Проволока постепенно разреза­ет лед, имеющий температуру 0 °С, однако после прохождения проволоки разрез затягивается льдом, и в результате кусок льда остается целым.

Долгое время думали, что лед под лезвиями коньков тает потому, что испытывает сильное давление, температура плавления льда понижается и лед плавится. Однако расчеты показывают, что человек массой 60 кг, стоя на коньках, оказывает на лед давление примерно в 15 атм. Это озна­чает, что под коньками температура плавления льда понижается только на 0,11 °С. Такого понижения температуры плавления явно недостаточ­но для того, чтобы лед стал плавиться под давлением коньков при ката­нии, например, при -10 °С.

А16. Как изменяется температура плавления льда при повышении давле­ния до 2200 атмосфер?

  1. понижается на 0,0075 °С с повышением давления на 1 атмосферу

  2. повышается на 0,0075 °С с повышением давления на 1 атмосферу

  3. остается постоянной

  4. по мере роста давления то повышается, то понижается

А17. При каких условиях наблюдается горячий лед?

  1. при давлении 3530 атмосфер

  2. при давлении 6380 атмосфер

  3. при давлении 20 670 атмосфер

  4. при давлении 2200 атмосфер

А18. За счет чего может происходить плавление льда при катании на конь­ках?

  1. за счет теплоты, выделяющейся при трении

  2. за счет теплоты, выделяющейся при увеличении давления

  3. за счет теплоты, выделяющейся при увеличении массы чело­века за счет теплоты, выделяющейся за счет уменьшения острия конь­ков