- •Содержание
- •Введение
- •1 Структура организации строительного производства
- •1.1 Определение числа линейных объектов строительных потоков (числа изоляционно-укладочных колонн)
- •1.2 Расчет транспортной схемы строительства магистрального трубопровода
- •2. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы
- •2.1 Расчет такелажной оснастки
- •2.1.1 Расчет траверс
- •Работающих на изгиб ; б - работающих на сжатие.
- •2.1.2 Расчет гибких строп
- •2.2 Расчёт напряженного состояния труб при погрузочно-разгрузочных и транспортных работах.
- •3. Земельные работы
- •3.1Параметры разрабатываемых траншей
- •3.2 Выбор землеройной техники и технологии производства работ
- •3.2.1 Бульдозеры и рыхлители
- •4. Расчет напряженоого состояния трубопровода при изоляционно - укладочных работах
- •4.1 Расчет наряженного состояния трубопровода при совмещенном способе укладки
- •4.2 Расчет напряженного состояния при укладке изолированного трубопровода
- •5. Очистка полости и испытание трубопровода
- •5.1 Промывка трубопроводов
- •5.2 Промывка трубопровода
- •5.3 Определение изменения испытательного давления в зависимости от изменения температуры воды
- •5.4 Расчет продолжительности выполнения работ по очистке полости, испытанию и удалению воды (опиу или опи)
- •Список использованной литературы
2. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы
2.1 Расчет такелажной оснастки
2.1.1 Расчет траверс
Расчет выполняется в соответствие со схемой нагружения траверсы. Для траверсы, работающей на изгиб (рис.2а) находят максимальный изгибающий
Момент, действующий в центре, равный
,
(2.1)
где G- вес поднимавго груза;
а-
длина плеча траверсы, по которому
определяют минимальной момент
сопротивления поперечного сечения
траверсы
:
(2.2)
где
-расчетное
сопротивления стали при сжатии, растяжении
и изгибе ,выбираемое по СНиП П-23-81*
[117]
в
зависимости от марки стали , формы и
толщины стенки проката исходя из
нормативного сопротивления по пределу
текучести.
По
найденному значению
пподбирают
сечение балки для траверсы с моментом
сопротивления ,большим или равным
рассчитанному.
Для балочной траверсы, работающей на сжатие (рис.2 б),сжимающее усилие:
,(2.3)
Балку траверсы проверяют на устойчивость в соответствии со СНиП П-23-81* [117] по формуле:
(2.4)
где
-угол
наклона каната и вертикали;
А-площадь поперечного сечения балки;
-
расчетное сопротивление стали три
сжатии ,растяжение и изгибе;
-
коэффициент
условий работы, приниаемый равным 0,95
-коэффициент
продольного изгиба ,в зависимости от
гибкости траверсы :
(2.5),
где l-рабочая длина траверсы, l=2а
imin-минимальный радиус инерции сечения балки.
Рис.2. Расчетные схемы траверс:
Работающих на изгиб ; б - работающих на сжатие.
Задача №3
Рассчитать траверсу, работающую на изгиб при разгрузке труб из полувагонов.
Решение:
1.Определим вес труб по формуле :
где Gтр – вес труб, т;
-плотность
стали К60=78500
-длина
1 м трубы , м
-диаметр
трубопровода , м
S-толщина стенки, м
2.Принимаем
для изготовления траверсы двутавровую
балку,материал сталҗ марки с
=500
МПа
Рабочая
длина траверсы
3.Максимальный изгибающий момент определяется по формуле (2.1):
4.Минимальный момент сопротивления сечения определяется по формуле (2.2):
По
справочным данным подбираем двутавровую
балку №10 с
Задача №4
Проверить
на устойчивость траверсу, работающую
на сжатие, изготовленную из двутавровой
баки № 10 с площадью поперечного сечения
и
минимальным радиусом инерции сечение
балки
.
Материал сталь
марки
09Г2С:..
=500 МПа.
Рабочая
длина траверсы l
=3м, угол наклона ветвей каната к вертикали
.Вес
поднимаемого груза 13,22
Решение:
1.Сжимающее усилие в балке траверсы по формуле(2.3):
2.Гибкость траверсы по формуле(2.5)
Соответственно коэффициент продольного изгиба равен 0,542 и условие устойчивоти имеет вид :
Следовательно, условие устойчивости выполняется.
2.1.2 Расчет гибких строп
Гибкие стропы рассчитываются в соответствии со схемой их нагружения (рис 3). Усилие в каждой ветви стропа или отдельном стропе:
,
(2.7)
где
– коэффициент, зависящий от угла наклона
ветви стропа к вертикали:
, град |
0 |
15 |
30 |
45 |
60 |
|
1,0 |
1,03 |
1,15 |
1,42 |
2,0 |
n – число ветвей стропа;
Кн – коэффициент неравномерности нагрузки на ветви стропа. При числе ветвей n>4Кн=0.75, при n<4 Кн=1.
Требуемая
грузоподъемность равна произведению
5 на число ветвей (строп) n,
в соответствии с ней по таблицам подбираем
стропы с суммарной грузоподъемностью,
равной или большей требуемой.
Рис.3. Расчетная схема гибкого стропа
