ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Политехнический факультет

Кафедра энергетики и транспорта

Расчетно-графическое задание

по дисциплине “Организационно-производственные структуры

технической эксплуатации”

на тему “Разработка организационно-производственной схемы таксомоторного предприятия”

РГЗ ТС(б) – 09082.16.13.000ПЗ

Руководитель:

Баринов А. С.

“___”______________ 2013 г.

Студент:

Калинин М. В.

“___”______________ 2013 г.

Мурманск

2013

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ

ФГБОУ ВПО

МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Политехнический факультет

Кафедра энергетики и транспорта

ЗАДАНИЕ

на выполнение расчетно-графического задания

студенту Калинину МихаилуВасильевичу группы ТС(б)-491

1 Тема расчетно-графического задания: “Разработка организационно-производственной схемы таксомоторного предприятия”.

2 Исходные данные для выполнения задания:

– среднесуточный побег,

– списочное количество транспортных средств, ед;

– пробег транспортного средства с начала эксплуатации, тыс. км;

– высота над уровнем моря, м;

– средняя длина перегона, км;

– коэффициент использования пассажировместимости, ;

– плотность транспортного потока, м;

– численность населения города, тыс. чел;

– степень организованности структуры управления, .

Дата выдачи задания “1” марта 2013 г.

Руководитель ___________________________________/ А. С. Баринов /

Исполнитель ____________________________________/ М. В. Калинин /

Содержание

1. Корректирование нормативов системы технического обслуживания и ремонта 4

1.1 Корректирование периодичности ТО 4

1.2 Корректирование трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта 5

1.3 Определение годовой и суточной программы по ТО 6

2. Расчет численности персонала 10

2.1 Расчет численности производственных рабочих 10

2.2 Расчет численности вспомогательного персонала, водителей эксплуатационной и производственно-технической службы 16

2.3 Определение численности персонала управления 20

3. Организационно-структурная схема предприятия 23

1. Корректирование нормативов системы технического обслуживания и ремонта

1 .1 Корректирование периодичности то

Расчетная периодичность ТО-1 и ТО-2 определяется по формулам

	(1)

где и – нормативная периодичность соответственно ТО-1 и ТО-2, км;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации, ;

- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий, .

По формулам (1) находим

Величина кратности периодичности ТО-1 к среднесуточному пробегуопределяется по формуле

(2)

где – среднесуточный пробег транспортного средства, км.

По формуле (2) находим

Окончательно скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1определяется по формуле

(3)

По формуле (3) находим

Величина кратности периодичности ТО-2 к окончательно скорректированной периодичности ТО-1определяется по формуле

(4)

По формуле (4) находим

Окончательно скорректированная по кратности величина периодичности ТО-2 определяется по формуле

(5)

По формуле (5) находим

Погрешность определяем по формуле

(6)

По формуле (6) находим