4. Использование следов взлома в расследовании преступления:

как правило сразу же после изъятия следов орудий взлома и инструментов на месте происшествия их направляют на трассолгич исследования по ск-ку изъятые предметы с такого рода следами в большой степени подвержены всевозможным изменениям.

На троссологич экспертизу направляют сам след или его копию затем ыотоснимки протокольное описание следа планы и схемы и проверяемый объект, с учетом специфики экспертизы следов орудий взлома эксперту дб предоставлены проверяемые объеуты орудия в оригинале напр при экспертизе замка необходимо представить замок

замена оригиналов копиями недопустимо эксперту необходимо сообщить о возможных изменениях орудия в идентификац период.

Трассологич экспертизой решаются вопросы по установлению отдельных обстоят-в совершения преступления и признаков характерезующих личность преступника можно определить вид взлома механизм взлома направление взлома, кол-во участвующих лиц примерный рост и физич силу преступника ск-ко времени потребовалось для взлома преграды какие следы могли остаться на одежде и теле преступника.

При идентификац экспертном исследовании следов взлома решаются следующие вопросы:

к кокой группе орудий роду виду относится предмет используемый для взлома одним или несколькими орудиями оставлены следы не оставлены ли следы на разных преградах в разных местах одним орудием.

при поступлении на экспертизу одних только следов чаще всего ставится вопрос какие видом орудия оставлены следы и пригодня ли они для идентификации. При поступлении на экспертизу следа и того предмета кот как предполагается он оставлен исследование их вначале проводится раздельно прежде изучается след на ряду с выявлением особенностей в нем определяется какиме участком поверхности предмета он оставлен.

Учитываются размеры форма следа выраженность его краев и деталей в нем. Затем изучается поверхность представленного орудия с целью выявления такого участка кот соответствует по общим признакам следу.

Перед сравнит исследов получают эксперементалльные следы материал для экспериментов выбирается с учетом св-в воспринимающего и следообраз объекта и вида исследуемого следа.

Напр если имеется вдавленный след на дереве то берется дерево такой же породы или близкой к енц по св-вам древесины. Кроме того для более полной передачи признаков орудияэксперементальные следы получают на в-ва обладающих высокой пластичностьюю напр пластелин/воск;

при получении каждого экспериментального следа проволится его сравнение с исследуемым

непосредственное сравнение или совмещение мб сравнение фото изображений

сравнение с помощью микроскопа

Следы т/с:

1. классификация следов т/с

2. осноные параметры следов т/с отображающихся в следах признаки ориентированные на выправление движения тарснспорта

3. способы фиксации следов т/с

4. использование следов т/с в расследовании преступления.

Криминалистич значение имеют:

1 отображающее внешнее строение внешних частей т/с на др объектах.

2. отделившиеся от т/с детали

3. вещества отделившиеся от т/с напр пятна от масла

4. сопутствующие слуды

Исследование вышеуказ следов позволяет решать идентификац и диагностич задачи трасологии, напр по чледам ходовой части по отделившимся следам мб идентифиц т/с установлена его групповая принадлежностьвид модель идентификации и тд вместе с тем изучение данных следов позволяет решать задачи связанные с механизмеом проишедшего события те определить направление и режим движения т/с место столкновения или наезда угол линию столкновения и тд. Таким образом по следам т/с можно установить след данные:

1. о самом т/с

2. о характере его передвижения

3. о техническом состоянии т/с

4. об обстоятельствах и хаактере пресутпления

Основные параметры

признаки ориентирующие на направление движения транспорта следы ходовой части оставляет безрельсовый транспорт. В зависимости от состояния колес в момент следообразования различают следы качения которые возникают в результате поступательно-вращательного движения колеса и слуды сколжения. Кот возникают при полной блокировки колеса во время торможения или блокировки.

Следы качения явл статическими следами сб объемными и поверхностными.

наслоение след от колеса

отслоения унос колеса влево/вправо

Следы качения одного ко леса в криминалистике называют беговой дорожкой где отображатся следы протектора, те эта та часть шины, кот при вращении колес соприкасается с дорогой ( на ней находится рисунок).

Ширину беговой дорожки измеряют на участке с четким отображением рисунка от одного его края до другого. По характеру отобразившегося в следе рисунка протектора и ширине беговой дорожки руководствуясь специальными таблицами можно определить модели шин, а также модели автомашин на кот эти шины устанавливаются.

Если в колече видно неоднократное отображение одного и того же признака колеса (трещенка камень) то может быть измерена длина одного оборота колеса, а изменение расстояния между двумя отображениями таких особенностей в отпечатке следов дат длину окружности шины.

Следы беговой дорожки, оставленные колесам расположенными на одной оси образуют колею.

Ширина колеи-это расстояние между центральными линиями следа левых и правых задних колес или между просветами задних спаренных колес.

По ширине колеи можно установить вид транспортного средства легковой грузовой и тд ширина колеи явл признаком хар-ым либо для опред вида т/с , либо для т/с нескольких моделей принадлежащих к одному виду.

База автомобиля-это расстояние м/у осями передних и задних колес, базу автомобиля замеряют по следам остановки или в том месте где он разворачивался с применением заднего хода.

При торможении база автомобиля измеряется между концами следов блокировки передних и задних колес.

Следы выступающих частей т/с явл следами контактного взаимодействия те следами отображениями и используются как для отождествления т/с так и для установления механизма его взаимодействия с другими объектами при наезде, столкновении, контакте с объектами окружающей обстановки.

Следы выступающих частей т/с могут иметь вид сквозных пробоин, вмятин, разрывов, царапин, соскоков , наслоений и тд. По ним устанавливают вид и размеры оставившие их детали, ее местоположение.

С учетом этого определяют модель вскрывшегося т/с.

Направление движения т/с зависит от состояния автомобиля, режима движения, вида и состояния дорожного покрытия и тд.

направление движения мб установлено по следующим признакам: брызги при переезде луж отбрасываются вперед и в стороны. Рисунок протектора имеющий элементы типа елочка обращен открытой частью по направлению движения.

Капли воды, тормозной жидкости падающие с движущегося автомобиля образуют следы грушевидной формы и обращены узким концом в сторону движения. Переломные ветки обращены в сторону движения. При перемещению по траве ее стебли прижаты по направлению движения.

О торможении судят по уменьшающейся четкости отображения рисунка протектора, его изменению, наличию поперечных полос. Если при полном торможении возникли следы юза то их используют для установления скорости движения, отделившиеся от т/с части детали обнаруженные на месте происшествия используют для розыска т/с и его отождествления : осколки стеклянных частей т/с частицы/кусочки лако-красочных покрытий, обломки частей т/с составные части и крепежные детали отдельных узлов. Исследование парных и иных осколков позволяет установить тип модель марку изделия и с учетом этого модель т/с на кот они устанавливаются.

Указанные данные используют для розыска т/с при его обнаружении и нахождении в нем недостающих осколков проводят экспертизу.

Частицы лакокрасочного используют для определения скрывшегося т/с. При его обнаружении проводят материаловедч и трассологич экспертизу.

В качестве обломков детали антенна ручка двери. Изучение их позволяет установить от какого т/с какой модели они отделены- отождествление.

Рядом со следами самого т/с мб обнаружены следы ввиде пятен жидкости масло из двигателя охложд жидкости и тд по таким следам проводится физико-химич экспертиза.

5. Следы случайно или намерено оставленные на месте происшествия на самом т/с человеком. Следы ног человека можно найти в начальных и конечных пунктах движения т/с они мб обнаружены и в пути следования. Следы ног находится в автомобиле на коврике отпечатки пальцев рук можно обнаружить на рулевом колесе автомобиля на окурках папиросы и тд. мб обнаружены следы зуюов и слюны.

ФИКСАЦИЯ СЛЕДОВ Т/С:

Описание в протоколе

фотографирование

составление планов-схем

изготовление слепков

В протоколе осмотра необходимо указать вид следов и их расположение по отношению с др неподвижным объектом, обязательно указывается тип и особенности след воспринимающей поверхности. Количество и взаимное расположение следов образованных разными колесами одной автомашины и результат их измерений. Пишется место расположения длина и степень выраженности следов торможения.

Размеры следов шин.

Рисунов протектора отображенных в следах и размеры его элемента. Признаки указывающие на направление движения автомобиля способы фиксации и изъятия следов.

При осмотре т/с необходимо указать его вид модель гос рег номер цвет место нахождения т/с. Затем вид следа расстояние между т/с, находящимися на месте происшествия, место нахождения трупа и отделившихся деталей, частей т/с.

Кроме детального описания сопровождаемыми измерениями осуществляется фотографированием , фотосъемки подлежат мин 3 элемента следов т/с :

-колея на том участке, на кот она наиб отчетливо заметна

-рисунок протектора в том месте где его особенности проявлены с наиб ясностью. Отдельные признаки отображающие индивид особенности шин или др особенности т/с.

Конкретные обстоят-ва могут увеличить или уменьшить объекты съемки. Основным способом фиксации является изготовление слепков для этой цели применяются : нипс силиконовая паста КАН сентитич каучук

Поверхностные следы транспорта мб зафиксированы посредством перенесения их на липкую пленку или лист резины предварительно зачищенный наждачной бумагой, если след шин обнаружен на одежде потерпевшего, то она изымается. Расположение следов отмечается на схематических планах составляемых на месте происшествия, ползно также сделать зарисовки рисунков протекторов шин кот мб использованы для розыска т/с по горячим следам.