Предпочтения потребителя
Теперь стоит определиться с тем, какую потребность удовлетворяет данный товар. Это потребность в быстром, качественном и комфортном перемещении из одной точки России (г. Москва) в другую (г. Пермь). То есть товар является экономическим благом. (Экономические блага — средства, удовлетворения экономических потребностей2). Он рассчитан на частное потребление и в разумных количествах потребления (кол-во билетов) его предельная полезность неотрицательна (MUx≥0).
Люди, которые пользуются авиаперевозками используют их для разных целей: повидаться с родными, друзьями, слетать по работе (командировка).
Предельная полезность убывает по мере увеличения количества потребленных единиц товара (например, предельная полезность 6-ого полета очевидно ниже, чем 3-ого). Как следствие убывающей предельной полезности (в координатах «Товар»x-«Остальное»y), MRSy на x при увеличении потребления x убывает.
Существует максимальная, предельная точка потребления, основным ограничивающим фактором выступает время. Как мы знаем, в сутках приблизительно 24 ч. Перелет занимает 2 часа. Из этого следует, что в день потребитель не сможет потребить более 6 товаров ( т.е. авиаперевозок Москва – Пермь).
Основные субституты данного товара
Как мы уже выяснили, в качестве удовлетворяемой потребности выступает потребность перемещение из г Москва в г Пермь, следовательно, все субституты тоже удовлетворяют это потребность. От того насколько широко мы будем рассматривать средства удовлетворения, можно выделить субституты в зависимости от средств удовлетворения.
Наиболее близкие субституты: услуги перелетов, предлагаемые другими авиакомпаниями. Я буду рассматривать именно те, которые осуществляют рейсы из Москвы и в которых существует данный маршрут. Все эти компании наиболее схожи по характеристикам предлагаемых услуг, цены имеют свои различия.
На рынке пассажирских авиаперевозок существует ещё 3 компании, которые предлагают данный товар. Это Авианова, Ютэйр и S7. В качестве близкого субститута, не сильно отличающимся по цене и качеству я буду рассматривать услуги перелета Москва –Пермь компании S7. Зададим условия: покупка билета Москва-Пермь производится за 2 дня до отлета, эконом класс (тариф «промо»),билет в обратную сторону не учитывается. В таком случае получаем: Px (цена билета в Аэрофлоте) =3660, Py (цена билета в S7) =3500.
Функция
полезности имеет следующий вид
(где x,
y
– кол-во билетов).
Как мы видим, потребитель предполагающий потратить на перелет любую сумму, предпочтет предложение компании S7. В этом случае будет иметь место угловое решение. Это происходит из-за того, что Px>Py. Следовательно, оптимум, максимизирующий полезность потребителя при заданном I, находится в точке (0;I/py). Данный перелет сможет принести потребителю 180 статусных миль в компании S7 или 230, если лететь от компании Аэрофлот.
Из вышесказанного, можно сделать вывод, что если это единичный перелет, то потребителю выгоднее приобрести билет по более низкой цене. Если же потребление будет не одноразовым, выгоднее становится предложение аэрофлота. Так как покупая билет Москва – Пермь, вы сможете накопить больше миль и в дальнейшем их использовать.
Другими субститутами могут являться: билет на поезд по направлению Москва – Пермь, автомобиль, следующий по данному маршруту и другие средства перемещения.